Kawasaki

Свершилось, не прошло и 20 лет как Кавасаки выпустили заводскую версию Café!
18-ти дюймовое переднее колесо, седло в стиле café, руль клабман.


Небольшие доработки, и перед нами предстанет настоящий каферейсер: боковые зеркала на выброс или замена на зеркала в торцах руля в стиле café, стоковые поворотники в стиле Иж планета 5 на выброс и опционально установка светодиодов в торцы руля.
Дед-бородач говорит, что если б это был его мотоцикл, то первое чтоб он сделал, заменил на стеклянную крышку конической передачи привода распредвала.

Задний барабан заменён на диск. Фара по последней моде LED светодиод. Если спросят, не потерял ли он от этого «трушность»? То он её потерял, когда лишился карбов и кикстартёра.
Перспективы его в России туманны (как и собрата Рояль Энфильд 650), уж очень нишевый это продукт.
Учитывая его цену в евро в России он сможет стоить не сильно дешевле ретро-конкурента бмв р9т, при заметно более низких характеристиках.
Немного желающих взять ретромотоцикл (новый) за эти деньги, что ещё больше увеличивает его цену из-за необходимости обязательной сертификации.
Для тех кто не понимает «эсперанто», включите русские субтитры!