- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 269 | Постов: 192
Ценителям и увлекающимся посвящается. Золотой фонд истории мотоциклостроения — Indian.
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (267)
Bodya kim Mila Osama ginecolog Vacelica Hydrophonic DroiD ChSch NickX Sheva kib111 Doberman REBELAZ motoshilo LORD Rayn 4e-KaBo PMC mrsk Shkeeper blackart aleXoid Greg kolochkov DenGraf deSAD ARES Psix882 Johnny truest seter springer Fil Dogg Samano312 bozon_higgsa Bercut 1313 corsar_ru fat69 Svejik ramzes999 atlanta Merlin82 hmelinka naxan POW unicorn KimbaВсе читатели
Indian → Производство моторов на заводе Indian в Осеола (видео)
Безусловно, Indian — один из самых культовых мотобрендов, который по стечению обстоятельств долгое время оставался во мраке. Легендарная история началось в 1897 году, на заре становления мотопромышленности. В первой половине 20-го века бренд переживал и взлеты, и падения, а в 1953 году компания полностью обанкротилась.
В 1963-1970 годах Флойд Климер пытался возродить бренд, но первые реальные признаки возрождения появились в конце 1990-х. Ничего фактически не получилось, пока в 2009 году компания Polaris не выкупила бренд Indian. С тех пор дела пошли очень хорошо.
В наши дни собрали уже более 100 000 моторов на заводе в Осеола, Висконсин…
kim- Ким
- 23 июля 2018 в 13:18
- 1
- +17
- Jawauralxjr
- 24 июля 2018 в 8:26
- ↑
- ↓
Как по вашему, что необходимо надеть работникам Индиан для работы и почему?
- Jawauralxjr
- 24 июля 2018 в 13:24
- ↑
- ↓
Может еще кирзачи с металическим носком а то вдруг двигатель сам себя открутит со стапеля и прыгнет на ногу.И каску обязательно ведь при монтаже пьяный рабочий мог не прикрутить один из 1000 болтов, но ведь никто не знает какой из них, поэтому наденем на всех каски от греха подальше, и на обед пусть в них ходят.Очки нужно лыжные они надежнее под них ничто не попадет, даже воздух). А, еще беруши, а то мало ли.Это не сарказм вы не думайте, культура производства я согласен должна быть, У них она такова что можно и в шортах работать у нас к сожалению нет, и даже косить траву нужно в каске и не потому что опасно для жизни а потому что приказ свыше и инженер по охране труда может лишить талона. Наша Российская система в которой все в спецодежде там где и не надо показывает лишь уровень нашего раздолбайства повсюду.Если у них так одеты значит уровень безопасности высок и риск минимален.
Банальная культура производсва, кмк. А зачем врачу халат? Или повару колпак?
Если присмотреться хорошенько, то видно, что у всех на производстве защищены глаза очками, руки перчатками и ноги ботинками рабочими ( на групповом фото видно). И практически все в фирменных индиановских футболках.
Что еще нужно?
у мадам на фотке не индианская футболка.
Вы не туда смотрите. Поглядите лучше, как они работают. Спокойно, в чистом, светлом помещении, специнструментом, а не с помощью кувалды и такой-то матери… Наверняка на производстве делается ротация, чтобы каждый смог заместить другого в случае отсутствия. Вот это культура производства, а не отсутствие футболки у девушки.
Мне очень нравится Indian Chief, с удовольствием бы прокатился на таком, а там, кто знает, может и прикупил бы… А Виктори тоже были интересные мотоциклы, но не просто так их потопили, особо популярны они не были, два конкурирующих бренда тянуть Поларису не интересно, и выиграл Индиан, как имеющий богатую историю.
- PavelHahulin
- 24 июля 2018 в 20:17
- ↑
- ↓
Скорее не в богатой истории дело, а в богатой целевой аудитории. Покупателям индиан не нужны опции и общая проработка мотоцикла. Им важен стиль дорохо-бохато дух швабодки. На байкфест в любом случае подобные мотоциклы приезжают в фургоне.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (24)
RSS свернуть / развернуть