Honda

Africa Twin производит 94 л.с., которых вполне достаточно. С другой стороны, никто не откажется от дополнительной мощности

Никто не откажется от дополнительной мощности, но многие бы отказались от дополнительных 30-ти килограммов и огромных дорогущих катализаторов, без которых и раньше жилось неплохо. Да и получить из лишних 80-ти кубов всего 5 лошадей тоже не вау сделка. Берут мотоцикл, душат эко нормами, из-за чего растёт объём, снижается удельная мощность как к кубам, так и к весу, а потом кидают кость: «вот тебе 5 лошадей»)) А мы должны радоваться, ура, целых 5 лошадей.
Скоро трёхсот-килограммовый мотоцикл будет выдавать аж 70 лошадей, добро пожаловать в шестидесятые))

filinnvkz

9 февраля 2019 в 17:37

Ну так «зеленые» они такие))

-2

Cat_Behemoth

9 февраля 2019 в 23:40

И этилированный бензин запретили, гады!

здесь был ататат

astrashumi

10 февраля 2019 в 0:04

Пиdorасы, сэр

9 февраля 2019 в 18:45

Жаль конечно, что времена карбюраторных мотиков прошли. Я и по курению в ресторанах скучаю и бухло раньше не таким ядом считалось. Но уж когда пришло осознание проблемы, то приходится меняться. То же и с экологией. Загадились уже по уши и для выживания детей надо делать всё возможное. Хорошо хоть на уровне государств эта проблема как-то худо-бедно педалируется. И жаль, что китайцам это похрен, а их много и пашут они как бешеные ((

+13

Locarus

10 февраля 2019 в 5:17

Один любой сухогруз или контейнеровоз океанского класса — сожрет все усилия по улучшению экологичности с Евро-4 до Евро-5 для всех мотоциклов этого мира.
Но сухогрузы пиинадлежат супербогатым, а мотоциклы и автомобили — простым людям. Нас можно топтать, а их — нет. Вот и вся экология, до копейки.

filinnvkz

10 февраля 2019 в 5:30

Точно. Мне всегда смешно читать подобное. У нас в городе хоть все машины разом заглуши, лучше не станет. Про моты вообще смешно.

10 февраля 2019 в 10:47

Если так рассуждать, то ничего не мешает оставлять мусор в лесу, или на пляже, оправдываясь тем, что всё равно все гадят, от меня дескать не сильно прибавится. В море уже столько пластика и полиэтилена (особенно с сухогрузов)), что моя бутылка и пакет уже не сыграют роли. Начинать нужно с себя. Леса и пляжи загажены не богатыми владельцами сухогрузов, а как раз теми самыми «простыми людьми».

GolosBezdoka

10 февраля 2019 в 13:56

Locarus не говорит, что можно гадить под предлогом «уже насрано», он говорит о том, что ты не оказываешь никакого влияния на экологию))
Объясню тебе как эколог по образованию:
за эти апгрейды с моего старого карбюраторного мотоцикла до нового мне придётся заплатить примерно $5 000. Только за то, что завод проводил исследования, разрабатывал «более экологические» двигатели, создавал их, за поборы разным правительтвам, за сертификации и прочую лабуду. И это якобы уменьшит выбросы от меня (лично) в окружающую среду. Допустим. Но вот сколько я сожгу бензина, дров, элекричества, сколько асфальта я буду стелить пока работаю на дороге, сколько часов я буду крутить счётчики работая за станком, сколько я нефти буду качать, перерабатывать, сжигая весь «бонусный» от неё газ, пока их заработаю? За то время пока я заработаю эти деньги я нажгу куда больше. И это не из-за того, что я такой нищий, так работает экономика. Даже если я заработаю эти деньги за 5 дней сидя за компом это не будет означать, что я не делаю выбросов, это лишь означает, что за меня эти выбросы делают другие. И довольно много людей, раз я так быстро умудряюсь зарабатывать на них.
Поэтому перед тем, как верить в эко-мифы, в каких-то богов, в предвыборные кампании, стоит хоть немного думать и считать. Без обид.

10 февраля 2019 в 16:33

Наконец-то мне открыто тайное знание о заговоре корпораций и правительств, замаскированных под озабоченность экологией. Хоть кто-то додумался всё подсчитав, открыть миру правду!
Без обид.

shveik

11 февраля 2019 в 11:53

100% в точку.нахрен никому эта экология не нужна.дело в другом

iNF

11 февраля 2019 в 19:38

Нюанс в том что сухогруз не у меня под окном в пробке стоит.

9 февраля 2019 в 18:46

CRF1000L вижу во сне и на обоях. Надеюсь заполучить))

DriverXX

9 февраля 2019 в 23:03

Лучше бы работали над облегчением мота. А для евро 5 воткнут другой катализатор.

Tavor

10 февраля 2019 в 4:31

Что за порочная практика увеличивать только объем двигателя?
Давайте тогда уж и диаметр колес увеличивать например.
На 1-2 см в год. И подавать как огромное достижение.

dim07

10 февраля 2019 в 9:55

К сожалению эколухи это уже политика а не экология… Но зато больше возможностей для тюнинга!) Главное читать между строк...5лс это конечно немного но главное умолчали на сколько выростет момент! Прибавка 10% объема двигателя это приятный бонус!)
Убираем экологию и кат и будет нормальный мотик!)))
Да ещё если с vvti пушка!)

Zepp

10 февраля 2019 в 17:13

Сомнительная выгода, за экологию и кат нужно сначала заплатить и немало, а потом только можно будет выкинуть.

dim07

11 февраля 2019 в 8:16

Но к сожалению и экология и кат уже давно ставят на мотики… Так что даже для тюнинга моей Африки 17 года придется с ними заморачиваться. Но чтобы добавить 100 кубов в моем случае надо неоправданно много вложить в мотик. Так что спасибо заранее заводу Хонда если возмет на себя этот процесс!) Поменять трубу, выкинуть экологию и прошить намного дешевле чем менять поршневую с цилиндрами.Хотя в принципе хватает как ни странно везде мощности и момента но при полностью загруженном моте с пассажиром думаю не помешает прибавка)

Jackson116

11 февраля 2019 в 1:12

По мне африка и сейчас бомба!

DriverXX

11 февраля 2019 в 2:41

Нашел немного еще видео по африке 1100. Слегка изменена морда ( фары стали косоглазей), задний тормоз прикрыт защитой, слегкa изменен пластик кое-где.
Думаю на сл.год увижу ее вживую на Интермоте в Кельне.

hell_odessa

23 марта 2019 в 3:43

Прости, но ролик имхо фэйковый, потому что дизайн в котором растянули вверх и в стороны фары и ничего больше не поменяли тоже кажется сомнительным, да и фары эти уродливые.

DriverXX

23 марта 2019 в 16:24