Мото фото

Озвучте цену

Lottos

25 сентября 2019 в 14:04

CRF1100L1 1050000 руб.
CRF1100L1 DCT 1150000 руб.
CRF1100L2 1200000 руб.
CRF1100L2 DCT 1250000 руб.
CRF1100L4 1350000 руб.
CRF1100L4 DCT 1400000 руб.
Л1 — обычная, Л2 — АС без электронных подвесок, Л4 — АС с электронными подвесками

dim07

25 сентября 2019 в 15:32

Предварительно…

Lottos

25 сентября 2019 в 15:51

пойдёт курс ниже — будет чуть ниже, выше — соответственно. Ориентир такой, на сегодня без ляма+ в кармане к такому не подойти. Тем более на старте продаж.

-4

Art23

25 сентября 2019 в 18:31

1400.000? Это уже Гусь худой полный с литыми колесами и голубого цвета, но гусь.)

san2

3 октября 2019 в 9:36

А чем гусь лучше африки? Гусь это вообще гавнище редкостное, оппозитное. Тяжёлый неповоротливый некрасивый урод. Мне даром этот гусь не усрался, а на африку я дрочу.

MikeNN

25 сентября 2019 в 10:04

За что отвечает кнопка со звездой на левом пульте?

dim07

25 сентября 2019 в 10:14

Запоминалка видимо)

25 сентября 2019 в 11:48

Надпись загорается сзади «Я- суперстар!»

GrizzlyCBR

25 сентября 2019 в 10:30

Левый пульт — это нечто. Зато бибикалку перенесли на правильное место.

25 сентября 2019 в 10:34

мда, откровенно перегрузили пульт…

+10

DeeTroy

25 сентября 2019 в 11:27

-1

26 сентября 2019 в 21:32

Не ну понятно, что есть сильно более перегруженные истории, но все это было раньше и на этом можно было учиться.

Вот например зачем мне на правом пульте кнопка R/M? Зачем мне куча кнопок выбора меню? Если уж вы начали делать Apple Car play play, то делайте возможность настроек с телефона… оставьте возможность понижения и повышения передач, свет, звуковой сигнал, D/N. А остальное — через телефон или дисплей…

27 сентября 2019 в 10:25

С телефона на ходу… Ну… Эт. Сильно на любителя. Навигация по системе должна быть в быстром доступе. Другой вопрос что подходы разные. Но идеального нет. У колесика бмв свои причуды. У клитора хд, свои.

27 сентября 2019 в 23:18

Я как бы не предполагаю вариант доступа к навигации на ходу… вообще, считаю что это как копание в телефоне за рулем))

28 сентября 2019 в 10:32

Навигация в меню. А не навигация в картах. Музыку переключить и тд. Делать это конечно надо во время остановок. Но вот пилишь ты такой по ЗСД, где ты там остановишься если надо маршрут поменять? Вот и приходится на ходу))

25 сентября 2019 в 14:53

По мне так наоборот хорошо, что сделали раздельные и большие кнопки для навигации. А не колёсико и не муьтистик. И то и другое в мотоперчатках не оч. хорошо чувствуется. А уж если руки и задубели немного. Вообще беда. Для мото раздельные и большие кнопки — это благо. Впрочем для авто то же справедливо. Производителей которые запихивают все функции в тач. дисплей или в череду мини кнопочек под ним — ждёт отдельный котёл в аду))

25 сентября 2019 в 15:46

Есть у меня сомнения, что в толстой перчатке сходу попадешь на нужную кнопку. На сигнал точно будешь промахиваться, тыкая в ентер)) А ведь там еще спереди для указательного пальца есть кнопашки))

25 сентября 2019 в 18:22

Ну привычка нужна однозначно. Но повторюсь. Это куда лучше всяких «клиторов» которые любят ставить некоторые конторы.

Bimim

27 сентября 2019 в 16:46

Чем тебе колесо не угодил? ИМХО — самый эргономичный вариант (бмвшное). Никаких проблем с управлением в перчатках.

27 сентября 2019 в 17:00

Мне с моими руками норм. А вот людям с маленьким/средним размером руки из-за колёсика неудобно дотягиваться до кнопок на пульте. Оно сжирает с 1,5-2 см. расстояния между грипсой и пультом. К этому то же привыкаешь, но привыкнуть так то ко всему можно.

27 сентября 2019 в 17:01

Размером ладони и пальцев конечно. А не руки))

smmikhailov

25 сентября 2019 в 11:33

Просто жесть а не пульты. И это на «тру» эндуро байке? Электроника окончательно побеждает в мото индустрии. Такие пульты уже без дилера (или серьёзного сервиса) в гараже уже не то что не отремонтируешь, так даже и не поменяешь. Что-то надо будет прописывать, и т.д. и т.п. Красиво оно всё, наверно даже круто, но надеюсь кто-то когда-то выпустит по настоящему железный и простой мотоцикл для вылазок в пампасы. Чтоб не было на нём страшно (и самое главное за мот). Такую африку утопив в луже на следующий день без последствий наверное уже не заведёшь(

25 сентября 2019 в 11:36

о надеюсь кто-то когда-то выпустит по настоящему железный и простой мотоцикл для вылазок в пампасы.

А Гуцци Т85 и всякие SWM чем не угодили? Железные, с минимумом электроники.
Хаски разные 700-е для более суровых вылазок.

25 сентября 2019 в 11:52

Тенере 700? Она вроде как раз вот для такого подхода к технике — все просто, совсем совсем просто

smmikhailov

25 сентября 2019 в 11:58

тенера 700 норм — согласен. А вот Гуцци опять же хрен ты где что найдёшь и сделаешь не в столице.

25 сентября 2019 в 12:06

Точно, еще Тенере

Andrei71

26 сентября 2019 в 15:55

по недостоверным данным тенеру700 не повезут в РФ вообще, ибо за 900 тыс в базе спроса не будет. За что купил, за то продал. Сам ее подожду еще до следующего лета, а потом буду думать, что мне из поэндуристее тогда хочется в объеме 700-800, кроме урода ктм и пропеллера :)

asdd

26 сентября 2019 в 21:59

это очень странная инфа, т.к. трейсеры, которые дороже в европе и у нас стоят от 850 — возят, при этом большой популярностью они не пользуются.

Andrei71

26 сентября 2019 в 22:01

Ну вот тоже пока не хочу верить :)

27 сентября 2019 в 10:18

В РФ продается Tracer 700?

AlexPilas

27 сентября 2019 в 13:00

Нет. Он по цене почти сравнивается с 900м у нас, не имеет смысла.

27 сентября 2019 в 13:12

поэтому и вероятность появится Тенере 700 в РФ низкая, т.к. может догнать Африку по цене, что совсем не смешно, на базе МТ07 — тенере самая дорогая, отсюда и предпложение, а в Германии Т700 это самая доступная турында, впрочем как и ХТ1200

asdd

27 сентября 2019 в 18:17

в рф продается трейсер 900, 12к евро стоит в европе, у нас 850к. Почему тенерка 700 с ценой в 10к евро должна стоить дороже?

27 сентября 2019 в 20:33

моет потому, что в Европе Трейсер 900 стоит 10,5…

asdd

27 сентября 2019 в 21:23

т.е. мотоцикл который в европе стоит 10,5 стоит у нас 850, а мотоцикл который в европе стоит 9,5 будет у нас стоить 1 млн?

28 сентября 2019 в 0:22

Я ответил на комент AlexPilas, который сказал, что цена 700 трейсера почти сравнивается с ценой 900, а цена Тенере 700 ещё выше, поэтому я предлагаю, что цена может догнать отметку в 1млн

AlexPilas

28 сентября 2019 в 0:22

Насколько я помню, фишка в том, что Т700 дороже импортировать, чем Т900.
Поэтому разница в цене между 900 и 700 условно менее 100тр.

28 сентября 2019 в 10:37

А что там? Сборка по технологиям 90х годов? Там все то же, что и в Африке но просто победнее. А так экологичность та же. Двигатель соотв то же уже по всем современным канонам собран. С ограниченным сроком службы и тд.
Мне кажется мысль о том, что на нем можно гонять в тысячах км от цивилизации, заправлять мочой и чинить на коленке — самообман.
Как на любом новом мото без сервсиного компа к нему лучше даже не подходить.

28 сентября 2019 в 13:28

Ну это какой критерий для сравнения брать. Двигло у МТ07 современное и надёжное, экология да, мотор придушен. А о простоте, я об отсутствии электронного газа и всего, что с этим связано, на мотоцикле только абс и все, других датчиков и систем нет, подвеска механика, куда сервисный комп втыкать, в том смысле для чего?

28 сентября 2019 в 22:25

О его надёжности мы пока ничего не знаем. Нет пока отзывов и пробеги пока никакие. Но можно точно сказать, что если надёжность там и есть. То долговечности там нет. Ну и надёжность в текущем понимании и в понимании той де Африки 97 года. Вещи разные.
Сервисный комп втыкать для того, что скорее всего и начнёт морочить голову через какое-то время и оно же прибьёт движок — для экологии. Показаний лямбд на входе и на выходе из катализатора, на показание системы дожига картерных газов и системы дожига паров бензина.
Потому, что первое что случиться от ослиной мочи вместо бензина. Это будет привет от всего этого братства.

26 сентября 2019 в 21:34

Ну этот мотоцикл уже не для луж))) это скорее для рафинированных европейских дорог и тех, кто 20 лет назад ездил на 1й Африке. Мне лично это нравится…

25 сентября 2019 в 11:47

А фара теперь одним блоком как я погляжу. Портмоне будет радоваться разбитому стеклу...)))

4tress

26 сентября 2019 в 13:47

Она и так была одним блоком.

25 сентября 2019 в 11:49

О млин. Они две лямбды на колени вкорячили. Я только сейчас вторую на левом разглядел.

25 сентября 2019 в 14:54

Евро 5. Парам-пам пам. Фьють.

25 сентября 2019 в 11:58

На правом пульте сверху какой-то символ и «Fn». Что это?

AntonKatenev

25 сентября 2019 в 12:03

Это значит, что хонда не умеет в эргономику

25 сентября 2019 в 15:57

Совсем не умеет :)
Даже у бмв кнопочек сильно меньше

vegach

25 сентября 2019 в 15:55

У меня на ноутбуке такая есть, через нее вторая функция тех же кнопок срабатывает))

AlexPilas

25 сентября 2019 в 19:23

Это очень удобно на моте :)

vegach

26 сентября 2019 в 11:22

Не могу не поспорить )) Но с другой стороны, если это именно то и есть, то теоретически можно забиндить на те же кнопки другие функции, которые скажем на ходу не используешь, но на остановках можно получить быстрый доступ )
Я не знаю, что обычно бывает в функциях, ибо мой мот практически без электроники, но например быстрое включение режима «с пассажиром», если не планировал никого везти, а тут вдруг подбросить попросили. Ну или типа того… В целом я и в этих кнопках бы запутался, поэтому мне без них норм ))

DeeFen

25 сентября 2019 в 12:32

Сколько она весит интересно?

25 сентября 2019 в 12:37

ATAS 240, DCT 250
AT 226, DCT 236

dim07

25 сентября 2019 в 12:49

Схуднула!) Это Гут!!!

25 сентября 2019 в 12:59

На адвенчере решеточки на радиаторах уже фильдеперсовые стоят))

Muhdelovod

25 сентября 2019 в 13:51

Мечта-мотоцикл:)

ChurChHela

25 сентября 2019 в 22:35

ЧЕ МЕЧТАТЬ ТО — прыгать нада!!!

Muhdelovod

26 сентября 2019 в 9:22

В моей свинке нет пока столько :)

Katalski

25 сентября 2019 в 15:18

У предыдущей моська была посимпатичнее

Edouard

25 сентября 2019 в 15:49

С появлением новой Африки я жду некого демпинга цен на Африку теперь уже старую, литровую. Особенно с «тросиковым газом».

25 сентября 2019 в 16:35

16 года с автоматом, пробег 24.000 уже за 8000 есть.

celtic

25 сентября 2019 в 19:47

это где такие цены? в Японии примерно по этим деньгам встречал.

26 сентября 2019 в 0:02

Германия.

26 сентября 2019 в 0:06

Locarus

25 сентября 2019 в 19:07

Решение с ч/б дисплеем внизу — гениально! Браво!
И на солнце не останешься без основных приборов, и на цветной можно карту вывести полностью (уж не знаю — сделают или нет).

25 сентября 2019 в 19:09

нормальный цветной дисплей, что на БМВ, что на КТМ на солнце виден не хуже, чем в тени и ночью

AntonKatenev

25 сентября 2019 в 22:58

Да, все это давно уже не проблема. Некоторые вообще ставят трансфлективный. На дукати, триумфах, бмв и ктм цветные дисплеи прекрасно работают.

D_R_F

30 сентября 2019 в 15:01

Очередной турэндуро, на котором никакой вменяемый пилот не полезет на серьезное бездорожье. Потому что слишком дохрена веса и мотора и слишком дорого ронять.

Хонда, 4 буквы и 3 цифры: CRF 450 L. Пожалуйста-пожалуйста:( Но нет блин, выбор между 95-сильной Африкой и ЦРФ250 Ралли с никуда не едущим дефорсированным мотором от cbr250.

AlexGun

21 февраля 2021 в 20:24