Honda

Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
Читателей: 1631 | Постов: 827

Хозяевам и хозяйкам мотоциклов марки Хонда посвящается

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1630)

Bodya Mila none9 nikadiva Leonidas none10 Tosia NalVal Integra Flash Osama TriAl Urlak Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 Hornet250 CriggerMarg Denis ArSoron ezhische Core swamprunner7 spamer80 tapin13 Maxi nbaksalyar AXS KwaziMode ginecolog Oziris Dimius DiYamaha Fanya249 RedLine alapin Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Magnus abc Shkiper Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem

Все читатели

Honda → Новый нейкед Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013 — стандартный нейкед, рассчитанный на широкий потребительский класс. Как и вся новая линейка Honda 500, новый мотоцикл Honda CB500F комплектуется двухцилиндровым рядным двигателем (DOHC, 180-градусный коленвал) мощностью 54 л.с. на колесе! В принципе, ничего необычного в Honda CB500F 2013 нет: стандартный двигатель, обычные дисковые тормоза, простая подвеска (регулируется жесткость заднего амортизатора), 190 кг снаряженной массы.

Технические характеристики Honda CB500F 2013:

• Двигатель: 498 см3, жидкостное охлаждение, рядный, двухцилиндровый, четыре клапана на цилиндр
• Диаметр цилиндра Х ход поршня: 67 мм x 66.8 мм
• Степень сжатия 10.7:1
• Инжектор: PGM-FI, диаметр дросселя 34 мм
• Зажигание: компьютерно-контролируемая цифровая транзисторная система зажигания
• Коробка передач: 6 скоростей
• Цепь: O-ring
• Вилка: 41 мм, ход 122 мм
• Задняя подвеска: моноамортизатор, девять уровень настройки жесткости амортизатора, ход 105 мм
• Тормоза: спереди диск 320 мм, сзади диск 240 мм
• Шины: 120/70-17 и 160/60-17
• Снаряженная масса: 190 кг
• Топливный бак: 15.5 литров
• Цена в США: $5 500 ($6 000 — АБС-версия)

kim
Ким
12 ноября 2012 в 22:57
1
оценка: +8

Комментарии (18)

RSS свернуть / развернуть

ANDReuS

13 ноября 2012 в 1:10

↓

Намного приятнее будет чем св500х

Vikarij

13 ноября 2012 в 2:16

↓

Цена адекватная

papets

13 ноября 2012 в 12:44

↑

↓

ага, в УСА получается 180 т.р.
в «этой стране» наверное будут все 300.

FleXo98

13 ноября 2012 в 10:01

↓

Мне кажется или как то он тяжеловат

Reape

13 ноября 2012 в 11:25

↓

50 лошадей на 500 кубиках против 100 лошадей на 600 кубиках у хорнета…
Ну фииик знает… Правда, о крутящем моменте ни слова — все-таки горшки по 250, а не по 150 как у хорнета.

Solovik

16 ноября 2012 в 23:59

↑

↓

Движки ну совсем разные… для разных целей

shanli

13 ноября 2012 в 11:44

↓

Лошадей немного, зато теперь новичкам можно рекомендовать новенькую Хонду с АБС, а не древние четырехсотки.

Wizzz

13 ноября 2012 в 11:59

↑

↓

Плюсую к Shanli. Даже если они не будут продаваться в России, смысла нет создавать конкуренцию NC700. При стоимости в США в 6k$, здесь он будет дешевле чем cb400 трехлетка.

avt0gen

13 ноября 2012 в 12:43

↑

↓

+1
Натурально, отличный первый мот.
А не дрова на которых учишься их ремонтировать )))
Хотя, кому что нужно )

здесь был ататат

SeRGiE_023

13 ноября 2012 в 13:42

↑

↓

Вот вы вообще не в тему высказалиль, цена CBF600SA какая? А мы тут у чём?

zloy-glide

13 ноября 2012 в 18:16

↑

↓

В принципе как вариант. Но я глядя на новинки ни на одну не хотел бы пересесть с сибихи. Какие-то они не серьезные что ли) Игрушечные. Да и сибиху можно от 120 до 200 взять и кататься спокойно на ней. Мот разве что для тех кто хочет новое подешевле но не китайца.

Accord

13 ноября 2012 в 12:31

↓

Ябкупил… По поводу веса мне кажется всё адекватно.

Python

13 ноября 2012 в 12:39

↓

Вот значит на что я пересяду со своей CB400sf vtec :)

Wizzz

13 ноября 2012 в 14:42

↑

↓

Американский сайт уже предлагает к предзаказу и CB и CBR. Версии с abs 6k$ и 6,5k$ соответственно. Наше отделение хонда до сих пор не могут nc700 на официальном сайте разместить.