Видеоролик выше выпустил китайский производитель мотоциклов «Shineray». Выглядит неплохо, реклама сделана эффектно и вызывает интерес. Теперь не терпеться узнать, что это за компания такая, и какие товары производит. Постараюсь позже сделать обзорчик.

Вчера во время тренировки FP2 в Ассене Марко Меландри вывихнул плечо после массивного хайсайда. Возможно, сегодня выступить Марко не удастся, врачи во главе с Клауди Коста пытались вернуть его в боеготовное состояние, но результат их труда мы увидим только сегодня. В случае если Меландри будет отстранен от гонки, то на стартовую сетку выйдет всего 15 гонщиков.

Бывают и такие ситуации. Водитель мотоцикла Suzuki DRZ400E по всем правилам поворачивал налево, но его чуть не сбил водитель серого джипа, который «решил» проехать на красный свет. Сам пилот мотоцикла говорит, что мысленно отсутствовал во время поворота.

Это новый класс MOTOGP, пришедший на смену канувшему 250сс.


Dorna, обладатель коммерческих прав на всю серию MOTOGP, давно пришла к выводу о несостоятельности класса 250сс.
Производители один за другим покидали бесперспективный с точки зрения продвижения гражданских мотоциклов класс.

Читать дальше

И опять слухи. Итальянская пресса сообщает, что в случае перехода Валентино Росси в Ducati, итальянская компания вынуждена будет сократить команду в WSBK, чтобы иметь достаточно средств для приобретения итальянского чемпиона. Конечно, сложное решение для Ducati. Я даже не знаю, смогут ли Ducati уничтожить историческую команду в WSBK в пользу приобретения Валентино Росси, но думаю, что это может стать достаточным оправданием для армии фанатов Росси и Ducati в Италии.

Слухи о Росси и Ducati сейчас появляются все чаще и чаще. Дело в том, что Валентино может захотеть больше денег (никак не меньше, чем сейчас) в конце сезона, но Yamaha врядле смогут удовлетворить его желание, так как в тоже время заканчивается контракт перспективного Хорхе Лоренцо и ему придется давать прибавку.

Счастливчики из «Motociclismo» смогли сделать несколько фото и снять видео на тестах в Муггело нового мотоцикла Aprilia Tuono V4. Такое ощущение, что это не шпионские фотографии, а преднамеренная утечка данных в прессу.

Читать дальше

Квалификационная сессия Гран При Ассена показала, что Хорхе Лоренцо неудержим и на данный момент соперников у него нет. Испанец прошел лучший круг за 1′34.515, тем самым заработав поул. Единственной проблемой для Хорхе в завтрашней гонке может стать выбор между твердыми или мягкими шинами, так как он быстр на обоих видах.

Читать дальше

И снова всем Здравствуйтесь!!!
Те кто читал мой первый пост знают, что человек я не богатый и скорее ниже среднего достатка.
История о моём первом моте хоть и трагичная но всё же имеет место в жизни путешествий, а это значит передвижение но как ездить без экипировки!? Этот вопрос мне упал наголову моментально как только я обзавелся своим конем и без шлема не на седло и из гаража не куда! с моим то счастьем так точно.
По этому не долго думая и под насобирав денег пошел покупать шлем. Конечно перед тем как купить посидел почитал о том что в мире есть, да и как производят, и жуть как обалдел когда увидел цены! Каберг, аирох, шои…

Читать дальше

Сегодня в Мисано прошли первые тренировки к воскресной гонке. Неожиданно пилот BMW продемонстрировал лучшее вождение с временем круга 1′37.362. Трою Корсеру удалось превзойти Леона Хаслама на Suzuki и Мишеля Фабрицио на Ducati.

Читать дальше

Всем хорошо известно, что американская компания Icon выпускает не только одежду, но и мотоциклы. Последнее их создание называется «Death or Glory» (Смерть или Слава). Мотоцикл оснащен 2100-кубовым двигателем с воздушным охлаждением, который помещен в раму от парней из «Detroit Bros». Седло мотоцикла сделано вручную из алюминия, спереди установлена подвеска Ohlins и высокоэффективные тормоза. Смотрится мотоцикл необычно и, наверно, стоит кучу денег.

Читать дальше

Начали расползаться слухи, что комиссия Гран При собирается обсудить возможности ввести 1000-кубовые гоночные мотоциклы годом раньше, чем планировалось. Предложение выдвинуто президентом IRTA и боссом Tech3 Yamaha. Главная проблема MotoGP 2010 года заключается в том, что на стартовой сетке слишком мало гонщиков. Поэтому Эрве Поншараль хочет немного оживить королевские гонки в следующем году. Конечно, в данном предложении есть свои плюсы, но возникает логический вопрос: «Как можно за полгода разработать новый мотоцикл с нуля»?

Если ввести радикально новые правила в 2011 году, то мы можем получить «второй WSBK», так как за такой короткий срок разработать новый мотоцикл практически невозможно, поэтому фабричные команды будут брать за базу сток и модифицировать его под MotoGP.

В каменты впишите имена, чтоб было ясно кто за кого :)

Кастом Raven (Ворон) построил польский мастер Томас Павлош из «Steel Creations». Мотоцикл основан на 1200-кубовом двигателе и коробке скоростей от Buell XB, а также раме типа «softail». Кастом Raven сделан довольно необычно и без хрома, но графика серо-черная выглядит как-то тучно.

Читать дальше

… ты многих вдохновлял, удивлял и заставлял верить в то, что чудеса есть!

БАЙКЕРЫ НЕ УМИРАЮТ, ОНИ ПРОСТО ПРЕВРАЩАЮТСЯ В ВЕТЕР!!!!



Читать дальше

Вчерашнее противостояние Хорхе Лоренцо и Кейси Стоунера продолжилось в сегодняшней свободной практике FP2 Гран При Ассена. И опять испанский гонщик вышел победителем из этой дуэли с лучшим кругом 1.34″769 и стал единственным гонщиком, которому удалось преодолел время 1.35.

Читать дальше

Восхитительный Cafe Racer на базе Yamaha XT600E 1992 года выпуска принадлежит Марку Вотерспуну, который хотел мотоцикл для ежедневного использования. Он хотел уменьшить вес байка, улучшить мощность и управление. Исходя из этого, Эван Боулинг построил байк в стиле Cafe. Первым делом он увеличил объем двигателя специальным комплектом до 640 см3, заменил клапана и кулачки, установил карбюратор Keihin CR33. Вилку взял от Kawasaki ZZR600, сзади установил амортизатор с 5 уровнями регулировки. С обеих сторон поставлены 17-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Road. Кузов мотоцикла сделан полностью вручную.

Читать дальше