Мотоцикл Suzuki GN125 отличается невероятно низким расходом топлива и скромными рабочими характеристиками. Он подходит только для города и новичков. Поехать на нём невероятно просто, он не требует к себе большого внимания в эксплуатации и очень надежен. Suzuki GN125 прощает все ошибки и внушает пилоту уверенность. Плохие тормоза и финишная обработка являются большим минусом, но в роли рабочей лошадки Suzuki GN125 очень хорош.

Читать дальше

Если Вы восхищаетесь техникой компании Indian то, что Вы скажете про «Osborn Engineering Company» из Великобритании. OEC выпускали мотоциклы c 1901 по 1954 год. Их байки отличались своими сумасшедшими идеями в области подвесок: экспериментальные вилки «Girder», несколько попыток рекордов скорости, необычная конструкция задней подвески. В первой половине 20-го столетия те же Харлей выпускали подобные байки, которые имели подвеску в стадии зародыша, точнее вообще её не имели как таковой. На фото изображена модель Commander 1938, которая оснащалась 50-кубовым одноцилиндровым двигателем «Matchless». (фото ниже)

Читать дальше

Мотоциклы Indian производились с 1901 по 1953 год компанией в Спрингфилде (штат Массачусетс), сначала известной как Hendee Manufacturing Company, но изменившей в 1928 году свое название на Indian Motocycle Manufacturing Company. В 1911 команда завода Indian заняла первые три места в соревнованиях Tourist Trophy на острове Мэн.

Читать дальше

Мотоцикл MV Agusta 750GT 1974 года был разработан в комбинации рабочих характеристик с роскошью. В этом итальянцы преуспели грандиозно, но мотоцикл стоил очень дорого и плохо продавался.

Читать дальше

Трайк «Yellow (Желтый)» сделан на базе рамы типа «Softail», двухцилиндрового V-образного двигателя, больших автомобильных колес с хромированными дисками и обычного чопперского колеса спереди с подобным блестящим диском. Создатели трайка «Santiago Choppers» совсем не использовали свою фантазию, когда придумывали название. В целом желтый трайк смотрится неплохо, правда, сзади мне напоминает мини трактор. (ниже пара фото)

Читать дальше

Макс Бьяджи продолжает радовать нас своими великолепными выступлениями в WSBK. Увы, дубль итальянцу сделать не удалось, но он выиграл вторую гонку (Race 2) в Брно, что стало хорошим подарком к новости, что его девушка Элеонора ожидает второго ребенка. «Римский Император» выиграл 9-ую гонку сезона и оторвался в чемпионате от Леона Хаслама на 68 очков. Думаю, Макс уже предвкушает титул чемпиона.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson XLH Sportster 1971 года не был особо инновационным или успешным предложением Харлей. Вытянутая хвостовая часть спортстера была в оригинале разработана в 1970 году и также использовалась на мотоциклах Super Glide. Такой хвост был опцией, он стоил тогда около $60 и не был слишком популярен.

Читать дальше

В первой гонке в Брно Джонатан Ри продемонстрировал отличное вождение и хороший темп, благодаря чему заслуженно выиграл. Гонщик команды «Honda Ten Kate» захватил лидерство у Макса Бьяджи на последнем повороте первого круга и за все 20 кругов нарастил отрыв в 2.5 секунды.

Читать дальше

Мы уже писали про восхитительный спортбайк Honda RC166, в свои годы он был настоящей грозой своих соперников. В данном видео мотоцикл Honda RC166 показан в действии на треке, а затем в студии какого-то японского шоу. Рёв шестицилиндрового двигателя необычайный и очень сильный.

Зачастую кастомайзеры используют при создании своих мотоциклов вилка четырех типов: «Glide», гидравлическая, «Springer» и «Girder». Первые три используются чаще всего и уже приелись.

Компания «RoosteR Custom Cycles» разработала современную вилку типа «Girder» с хорошими параметрами рабочих характеристики. В декабре 2009 года RCC купили интеллектуальную собственность касающуюся вилок и других деталей у компании «Perse Performance». На основе тех знаний они и создали современную вилку «Girder». Она разработана не просто для обычных чоппероподобных кастомов, но и для более спортивных мотоциклов. Все металлические детали сделаны из высококачественного алюминиевого сплава 6061 T6 с точностью до микрометров.

Итальянские комментаторы во время трансляции шоу перед гонкой WSBK в Брно обмолвились, что завтра Валентино Росси будет проводить испытания в Чехии.

Давиде Бривио: «Довольно трудно провести еще один тест (перед Заксенринг), потому что нет другого доступного мотоцикла, кроме того, который сегодня будет выступать в гонке. Если восстановление Валентино Росси пройдет успешно, то мы, вероятно, увидим его в Заксенринг вместе с Yamaha YZR-M1».

Очевидно, Росси хочет провести еще одни испытания, подальше от итальянской прессы и фанатов, прежде, чем принять решение на счет участия в Гран При Заксенринг.

У мотоцикла Honda CB500 есть такая слава, что «купив его, уже никогда не захочешь его продать». CB500 был впервые выпущен в 1994 году и производился до 2003 года. Мотоцикл является очень компетентным и вдохновляющим уверенность за счет высокой надежности. Многие байкеры по всему миру любят Honda CB500 за всесторонность и неплохие рабочие характеристики.

Читать дальше

Suzuki GSX-R1000 Flashy – в таком шикарном тюнинге получил название «Flashy». Многие из вас частенько в различных подборках фотообоев встречали данный мотоцикл. Глядя на этот шедевр понимаю, что нет предела совершенству! Мотоцикл проработан до мельчайших подробностей. Каждая деталь выполненная в Flashy – это ювелирная, тонкая работа, которая демонстрирует высочайшее мастерство и точность.

Читать дальше

Чоппер RockChop сделан на базе силового агрегата Revtech и рамы типа «Rigid» с вилкой типа «Springer». Мотоцикл имеет строгий дизайн с обилием хрома, благодаря чему хорошо выделяются черные элементы: седло, колеса, бак и ручки. Чоппер RockChop построили парни из «Bike Project».

Читать дальше

У нас японский мотоспорт не сильно популярен, но он у них очень неплохо развит. Стоит только посмотреть на борьбу на треке Тсукуба между двумя легендами японского супербайка: Ватанабе №76 и Ито №1.

Концепт Peugeot 20Cup является трициклом с очень агрессивным и спортивным дизайном, он создан в двух версиях, которые отличаются только цветами. Часть идей и технических решений при создании концепции были взята из мира автоспорта. Peugeot 20Cup имеет карбоновое шасси и поперечно расположенную трансмиссию, которая должна максимально сместить низкий центр тяжести на переднюю ось.

Читать дальше