В прессу просочилась информация, что спортбайк Aprilia RSV4 2011 года будет на 8 лошадиных сил мощней, чем предшественник, а также будет иметь переключаемый трэкшн-контроль. Роста мощности удалось достигнуть благодаря увеличению степени сжатия и изменению тайминга работы клапанов. Также ожидается новый выхлоп и модифицированная коробка.

Читать дальше

Совсем забыл написать. В пятницу практически все пилоты были на мотоциклах со своего рода данью в честь Шоя Томизава. У Валентино Росси портрет японского гонщика на боковой стороне шлема. Многие гонщики просто разместили гоночный номер 48 Шоя Томизава на своих мотоциклах или экипировке.

Читать дальше

Кастомный чоппер Pure Metal построил американец Даниель Мэг при помощи «Crazy-Drive». Он оснащен силовым агрегатом Harley-Davidson, тормозами Brembo и Harley. Все остальное построил Даниель и «Crazy-Drive», а именно раму, трубы, воздушный фильтр, седло, подножки, амортизаторы, средства управления, крылья, электронику, ручки…

Читать дальше

Аэродинамичный чувак такой))

В обед прошла квалификационная сессия Гран При Арагона. Похоже, что Кейси Стоунер быстрей всех адаптировался к новому треку и продолжил доминирование второй свободной практики в квалификации. Австралийский гонщик прошел лучший круг с восхитительным временем 1:48.942. Для Кейси это будет второй поул в сезоне. Эксперименты Стоунера с балансом масс Desmosedici GP10 привели его к успеху, Кейси стал единственным пилотом, который смог преодолеть отметку 1.49.

Читать дальше

Сам видеоролик является тизером к новой передаче «Inside XDL», которая будет идти по какому-то каналу в США. Нас это не особо волнует, а вот сам ролик очень интересный. Показана нарезка выступлений стантрайдеров из серии XDL, самые невероятные трюки и падения. Посмотрел с большим удовольствием.

Фактически мотоцикл Volksmotorrad, показанный на фото является, кастомным байком. Он зарегистрирован в Нью-Йорке, как Yamaha 1973 года выпуска. Двигатель взят от жука 1971 года и имеет объем 1600 см3. Вообще машина очень необычная и похожа на постапокалиптический кастом. На Ebay байк продается за $1,625.00

Читать дальше

В третей свободной практике Кейси Стоунер продолжил доминирование. Дани Педроса вчера выступил крайне неудачно, сегодня он явно быстрей и занял вторую строчку. Самым неожиданным результатом стало 11 место Валентино Росси. Ниже все результаты.

Читать дальше

Мотоцикл Honda VTR250 2011 года — нейкед и дружелюбный байк. Он прекрасно подойдет для для новичков. Новый мотоцикл будет продаваться только в Европе по цене около 6300$. Байк Honda VTR250 весит всего 161 кг и имеет высоту по седлу 775 мм. Двухцилиндровый двигатель V-Twin 90* производит мощность почти 30 л.с. при 10500 об/мин и крутящий момент 22 Нм при 8500 об/мин. Спецификация ниже.

Читать дальше

Мотоцикл на фотографиях на озере Бонневиль установил новый рекорд скорости в классе 125сс. Он проехал дистанцию со средней скоростью 146.77 миль/час (примерно 236 км/ч). Машина оборудована двигателем Honda RS125 мощностью 41 л.с. и стримлайном. Пилотировал байк американец Скотт Колб.

Читать дальше

Несмотря на то, что Honda прекратили производство мотоциклов Gold Wing на заводе Огайо в 2009 году, запасов хватит, чтобы удовлетворить потребности покупателей в первой части 2011 года. Однако Honda пообещали, что возобновят производство Gold Wing в следующем году.

Последняя модель Gold Wing выпускалась с 2001 года, и можно было бы подумать, что мы уже никогда не увидим шикарный турер. Но Honda теперь заявляют, что начнут в 2011 году производство следующее поколение Gold Wing 2012 на новой фабрике Кумамото в Японии. Я так понял, что будет выпущен байк полностью новой конструкции.

Honda America сообщают, что отправили инструменты для Gold Wing на новую фабрику, таким образом, можно ожидать сходства новой модели с текущей. Хотя небольшая путаница в датах смущает. Возможно, новый байк появится в производстве не в 2011, а в 2012 году. Ждем более точных новостей.

Появился слух, что Андреа Ианноне(гонщик Moto2) хочет собрать свою собственную команду для участия в следующем чемпионате. Он также хочет Алессио Салуччи, лучшего друга Валентино Росси, в качестве менеджера.

Судя по всему это не просто слухи, так как итальянцы нашли важного спонсора и подписали контракт с легендарным руководителем Россано Брацци, который ранее работал с Валентино Росси и Марко Меландри.

Кастомный мотоцикл «Great Escape» построили французы из «Blitz Motorcycles». В качестве донора взят BMW R60/2 1963 года выпуска. Парни восстановили 594-кубовый двухцилиндровый двигатель Боксе и установили 18-дюймовые колеса с шинами Mitas Enduro. Самое главное — графика, весь мотоциклы окрашен в черный цвет, двигатель, конечно, покрашен высокотемпературной краской.

Читать дальше

Компания MV Agusta выпустила коротенький пресс-релиз и несколько фотографий нового мотоцикла F3.

Читать дальше

Концепт «ELPH» разработал индонезийский дизайнер Ризки Тариса, который видит свою работу актуальной где-то в 2050 год. Разработка имеет умный бортовой компьютер, который упрощает управление транспортным средством. Задние колеса имеет неправильную форму, что должно позволить ездить по бездорожью.

Читать дальше

В одном из интервью Валентино Росси признался, что страдает от боли в плече и собирается сделать операцию в конце сезона. На пресс-конференции Гран При Арагона он заявил, что рассматривает перенос операции.

Валентино Росси травмировал плечо на тренировке по мотокроссу 15-го апреля. После ГП Мизано плечо сильно ныло пару дней, а болеутоляющие препараты не сильно помогали. Сейчас Валентино не может подымать руку выше 90 градусов. Врачи рекомендуют сделать операцию, но Валентино хочет в последних шести гонках поучаствовать, испытать себя и плечо, чтобы лучше оценить ситуацию.

Росси легко понять, ведь восстановительный период после операции займет 2 месяца.