«Components Ltd.», компания-учредитель марки «Ariel», начала производить моторизированные транспортные средства в 1898 году. Радикальные изменения в модельном ряду произошли в 1910 году, все старые модели убрали из производства, и вместо них появились новые мотоциклы мощностью 3.5 л.с. Они оставались в производстве еще 15 лет. На фото показана одна из 500-кубовых моделей 1925 года выпуска.

Читать дальше

Йохан Кейзер (Johann Keyser) владеет компанией CAV America и занимается производством реплик автомобилей Ford GT40. Кроме того его фирма является единственной в мире компанией, которая имеет официальные права на копирование цветов «Gulf Oil», которые стали практически синонимом гоночных автомобилей Ford 60-ых. С другой стороны Йохан Кейзер не упускается возможность использовать свои права и сделал специфический мотоцикл — Ducati Gulf Oil Cafe Racer.

Читать дальше

К 2012 году компания Harley-Davidson подготовила три новых раскраски мотоцикла Harley-Davidson CVO Electra Glide (FLHTCUSE6). Также мотоцикл обновили новыми колесами, дисками и аудиосистемой BOOM!

Читать дальше

Lenovo, ранее IMB, очень оригинальным способ решила показать, насколько их компьютеры и панели прочны. Они установили ThinkPad на внедорожный мотоцикл с коляской. Рекламный ролик сделали «Saatchi & Saatchi» из Нью-Йорка.

Компании Ducati и AMG, начиная с 2011 года очень плотно сотрудничества. Увидить немецкий автомобиль в магазине Ducati в порядке вещей, и в обратной практике нет ничего удивительного. В штабе AMG стоит розовый Ducati 848, который использовался на съемках фильма «Трансформеры 2».

Читать дальше

В сегодняшней гонке Лорис Капиросси стартует с 12-го места и для него это будет 328-ой и последний старт за всю 22-летнюю карьеру. 38-летний итальянский ветеран завершает карьеру на печальной ноте, но ему есть, что вспомнить: три титула чемпиона мира (два 125 см3 и один 250 см3), 29 побед, 99 подиумов и 41 поул.

Читать дальше

Супруги Эд и Тамми из Южной Каролины занимаются постройкой электрических мотоциклов в ретро стиле 70-ых годов и элементами кафе. Начали они с покупки Honda CB750 1978 года выпуска всего за 250$. Главной задачей мастеров стала небольшая себестоимость проекта. Таким образом, работы начались, старенькую хонду полностью распотрошили и в итоге получился красавец под названием «Juice Cafe».

Читать дальше

Все сообщество Гран При отдает дань уважения Марко Симончелли. Валенсийский этап посвящается Марко и по запросу Паоло Симончелли сегодня в память об итальянском гонщике будет устроена минута шума.

Читать дальше

Никогда особо не интересовался двухколесным транспортом, и, ещё пару-тройку месяцев назад не мог представить себя ни то что на спортбайке, но и на скутере. Однако всё поменялось довольно быстро…

Читать дальше

По идее название блога и год выпуска должен был вам сказать всё. Если не сказал — читайте дальше.

Куча мотоциклов. Прям куча. Мотоциклы по экранному времени могут тягаться с главными героями. Вырвиглазная актёрская игра, доходящие до абсурда и тем самым почти равняющиеся с индийскими фильмами трюки (но на самом деле ничто не сравнится с индийскими фильмами), шикарнейшие спецэффекты. Час десять вашего времени не пройдёт даром. Их не омрачит даже внезапное выступление группы «Кар-мэн» прямо посреди фильма без какой бы то ни было на то причины. Радует что на мотоциклах ездят протагонисты, а коробочники представлены простыми обывателями и материалом для исполнения трюков. Сюжет поражает оригинальностью: банда злых мотоциклистов наезжает на четырёх добрых и в итоге двух убивают. Прикола ради убиенных хоронят в пещере, в которой обитают духи, охраняющие вход в ад. Двое убитых воскресают, попутно ловя жёсткие приходы с мускулистыми духами, занимающимися карате, и внезапно находят в себе способности махать конечностями, владеть оружием и даже (!) телепортироваться. Перестроечное кино оно такое, да. По закону жанра весь остаток фильма идёт борьба бобра с ослом под весёлую музычку, напоминающую саундтрек к играм на Sega.
Отдельно стоит отметить кучу трюков с применением мотоциклов, а также знаменитые «прыжок камаза» и «сквозь троллейбус». Больше нигде таково не видел. Дико ржал. Хихикал даже в паузах, оказавшихся в фильме по причине некачественной перезаписи на VHS. Фильм снят в Севастополе и его окрестностях.
Спойлер: в фильме есть кадры с сиськами, немало. Так что рекомендую!



P.S. Марки мотоциклов установить не удалось. Почти на каждом имелись наклейки BMW, Yamaha, Pirelli и Camel. Хотя, судя по всему это всё Явы и Cezet'ы.

Компания Honda отзывает 120 спортивно-туристических мотоциклов модели NT700V в связи неправильной маркировкой на маятнике относительно информации о шинах.

Читать дальше

Кейси Стоунер выиграл квалификацию Гран При Валенсии, причем очень легко. Стоунер не сразу появился на треке, но после своего появления практически сразу же захватил лидерство и больше не давал шансов конкурентам. Ближе к концу сессии общий темп вырос, и австралиец прошел быстрый круг 1'31 «861.

Читать дальше

В последнее время испанская школа кастомайзинга и мототюнинга начала активно развиваться, например, появились «Radical Ducati» и «Café Racer Dreams». Также можно отметить гонщика Дэвида Борраса (David Borras), управляющего мастерской «El Solitario MC» в городе Гондомар. Первым проектом Дэвида и его команды стал ретро кастом на базе Triumph T120R. Мотоцикл полностью переделан, восстановлен мотор, и рама заменена на хардтейл.

Читать дальше

По радио сегодня передали, что Юрий Антонов подрался с байкером на автозаправке в городе Видное, что в Подмосковье.

Читать дальше

Сегодня на треке Рикардо Тормо довольно сухо, и в более благоприятных условиях Кейси Стоунер вернулся на первую строчку, показав в FP3 лучшее время круга. Дани Педроса оказался единственным пилотом, который смог удержаться в пределах одной секунды от своего партнера. Все остальные были очень медленным на фоне Кейси Стоунера. Рэнди де Пунье на Ducati закончил сессию с третьим временем – непривычно видеть Ducati на третьем. Далее расположились Довизиозо, Спис и Росси.

Читать дальше

Скотт Тоепфер (Scott Toepfer) последние два года собирал фото и видео материалы, путешествуя вместе с друзьями по западной части Америки. Он даже написал книгу, продажи которой позволили ему продолжать заниматься любимым делом. Скотт всё снимал на камеры Canon 5D MkII и Minolta Super 8mm, после чего смог сделать небольшой 15-минутный фильм «It’s Better in the Wind», показывающий всю страсть к мотоциклам, дороге и жизни.

Читать дальше