Экипировка

В прошлый раз мы только познакомились и узнали о существовании шлема Schuberth SR1. Теперь хочется рассмотреть его более подробно. Очевидно, что шлем Schuberth SR1 находится на уровне с Arai Corsair V или Shoei X-Twelve.

Schuberth — относительно маленький немецкий производитель шлемов. Свою популярность он обрел благодаря шлемам для гонок Формулы 1, а также Schuberth стал основной защитой каждого европейского полицейского. В характеристике Schuberth SR1 меня больше всего заинтересовали два пункта, а именно вес 1285 грамм и уровень шума 88 децибел при 100 км/ч. По весу он сильно выигрывает у того же Arai Corsair V — примерно 500 грамм. Однако Schuberth SR1 может также выигрывать в уровне вентиляции и шумоизоляции, которая достигается за счет лучшей герметичности между шлемом и шеей. Также стоит отметить, что та синяя «подушка» сделана из отражающейся ткани для лучшей видимости ночью.

Schuberth использовали аэродинамическую трубу, чтобы оптимизировать аэродинамические показатели шлема. Задний спойлер сделали регулируемым в двух положениях. То есть пилот может на своё усмотрение настроить шлем.

Мотошлем Schuberth SR1 сделан по стандарту ECE-R 22.05, что объясняет его массу. Чтобы соответствовать стандарту Schuberth создали систему под названием «Anti-Roll-OFF», которая не позволит шлему слететь с пилота во время аварии и не даст травмировать подбородок и шею. Система не что иное, как застежка.