Электроциклы

Электрический супербайк Energica Ego — выбор организаторов нового чемпионата MotoE, во время тестов которого случился пожар. Согласно последним новостям причиной пожара стало короткое замыкание в зарядном устройстве, в то время как ни один электроцикл не стоял на зарядке. Инцидент продолжают расследовать.

Под обтекателем Energica Ego располагаются все компоненты, необходимые для функционирования электроцикла. В глаза сразу же бросаются ярко-оранжевые высоковольтные силовые кабели. Каждый имеет разную длину, эффективную с точки зрения экономии веса. Инженеры Energica решили не использовать специальную 12-вольтовую систему для электронных систем, как это делают другие производители, а просто питают фары, сигналы, приборку от главного блока аккумуляторов.

Высоковольтный, высокоамперный привод позволяет выжимать высокую мощность и хороший крутящий момент из двигателя PMAC (двигатель переменного тока с постоянными магнитами), а также Energica полностью смогли отказаться от идеи коробки передач.

Под седлом установлено зарядное устройство. 3-киловаттная система серьезно бустит зарядку в непромышленных условиях.

Выпуклый блок аккумуляторов сложно не заметить. Он весит 100 кг, что сильно влияет на общую массу электроцикла. Для защиты от дорожного мусора и электромагнитных полей сделан прочный корпус, который также является важной мерой безопасности на случай падения. Блок аккумулятор также является важной частью шасси, в состав которого входят короткий маятник, амортизатор Bitubo, вилка Marzocchi и тормоза Brembo.