Электроциклы

Выглядит не плохо… правда с такими хар-ками лучше делать облик не спорт байка, а дорожника. Но на мой взгляд дизайн на 5. Запас хода в стоке конечно маловат, если приходится добираться из подмосковья, или если вы передвигаетесь по межгороду… но аккумы на 200км конечно все меняют. В будущем конечно бутен не хватать рокота мотора… хорошо тчо это будущее не скоро наступит, во всяком случае пока есть запасы нефти.

28 февраля 2015 в 17:38

2-х дисковые, двух(трех?) поршневые радиальные тормоза на мотоцикле который не едет больше 100? Серьезно?

SpeedSG77

28 февраля 2015 в 19:07

А в чем проблема? Если мотоцикл не едет выше 100 км/ч — ему не нужны хорошие тормоза? И не забывайте — это электромотоцикл, а электродвигатель выдает всю мощность и момент с нулевых оборотов…

28 февраля 2015 в 19:08

Проблема в удорожании модели, путем установки ненужных и дорогих цацек.

SpeedSG77

28 февраля 2015 в 19:10

На фоне стоимости батарей и прочих элементов — тормозная система составит небольшой процент в стоимости мотоцикла :-)))

28 февраля 2015 в 19:17

Ну хз Zero S $13345 не дорого за новый мотоцикл, с околонулевыми затратами.
Кстати тормоза спереди не радиальные, однодисковые, двухпоршневые. И максималка в 153 кмч.

SpeedSG77

28 февраля 2015 в 19:26

Ну кончно 13,5 тысяч долларов это дешево… Новая Кава трехсотка стоит в районе 6-7 тысяч… То есть в два раза дешевле

28 февраля 2015 в 19:32

Спору нет, за эти деньги можно Z1000 купить, а нинзя 300 — $5299.
Тут скорей за оригинальность платишь.

DOHoP

28 февраля 2015 в 19:08

посмотри видео с динамикой электроскутеров
им не надо долго раскручиваться, у них весь момент доступен сразу, с низов, вот они и выстреливают, что им тормоза даже на не самых высоких скоростях нужны, чтобы остановить разгон (какой-то полный бред написал, если честно)

28 февраля 2015 в 19:10

Видел и не раз, вообще слежу за темой электро байков, необходимость таких тормозов не понял. Доводы у тебя странные.

Webwalker

28 февраля 2015 в 20:07

По моему тормозов много не бывает, чем меньше тормозной путь без блокировки, тем лучше. Та хоть полметра. А максималка играет роль на трассе, в городе же и при 60-ти порой приходиться экстренно тормозить.

Jay_001

1 марта 2015 в 0:02

Вот насчет весь я как-то сомневаюсь.
Графики на Теслу я, конечно, смотрел, но я сильно сомневаюсь, что там такая линейность.
Природа вообще линейностей не любит.

Brdelndelver

28 февраля 2015 в 20:20

Тормоза нужны не для того чтоб нечто абстрактное останавливать, а для того, чтоб остановить определенную массу за определенное время. Я не дума., что этот байк — пушинка.

Allergen

28 февраля 2015 в 20:42

написано 115 кг., вполне себе пушинка

Brdelndelver

1 марта 2015 в 1:56

это со стоковыми аккумуляторами

cember

28 февраля 2015 в 20:32

игрушка для богатеев и не более. никакого смысла в электробайках не вижу вообще

zogar-zag

28 февраля 2015 в 21:21

Пока да, но думаю, что недалеко время повсеместного распространения транспорта на электротяге. Кстати читал на одном автомобильном сайте про путешествие россиянина по Китаю, он писал, что там на дорогах море (метафорическое конечно) электроскутеров.

Rianon

1 марта 2015 в 14:18

Там просто найти электричество проще и дешевле чем топливо основанное на горении, особенно в городах

zogar-zag

1 марта 2015 в 14:27