Кастомайзинг

Благодаря классическому, практически вечному дизайну Honda CB500 Four является одним из самых привлекательный мотоциклов японского производителя. Если завалялся в гараже такой мотоцикл, то может возникнуть желание восстановить его, а не переделать в кастом. Когда в руки попадает уродливый чоппер, то выбора нет — только один путь.

Холджер Брейер из HB-Custom оказался в описанной ситуации, когда купил оригинальный чоппер AME Honda. AME — немецкий производитель деталей и кастом-ателье, которое в 80-х тюнинговало Honda CB500 в чопперы, легальные для немецких дорог. Холджер купил этот чоппер для себя по очень привлекательной цене.

«Мотоцикл выглядел странно, но я видел в нём потенциал», — говорит Холджер.



Мастерская HB-Custom располагается в красивом городе Хузум, Германия. Итак, что было сделано в процессе обратной кастомизации:

• вилка: приведена в нормальное состояние (Холджеру повезло, так как AME сделали не слишком радикальные модернизации)
• амортизаторы: YSS
• колеса: Холджер решил оставить 16-дюймовые AME, перекрасил порошковым методом в черный и восстановил спицы
• резина: Shinko 5.00×16
• рама: Холджер укоротил заднюю часть, добавил петлю и установил плоское седло
• топливный бак: CB550, Холджер сделал новые крепления на раме
• кокпит: всё абсолютно новое (райзеры, руль Magura, ручки, рычаги Magura, ручка газа Domino, поворотники на ручках Motogadget, спидометр Motogadget)
• двигатель: восстановлен, словно новый
• зажигание: программируемое
• карбы: Mikuni TM40-6
• выхлоп: система Delkevic 4в1