Кастомайзинг

В 1978 году Майк Хэйлвуд совершил легендарное возвращение на Турист Трофи, выиграв категорию Ф1 на мотоцикле Ducati 900 SuperSport. Спустя год болонский завод запустил в производство мотоцикл Ducati 900 MHR (Mike Hailwood Replica), который считается культовым среди дукатистов и фанатов классических мотогонок. Этот мотоцикл под пластиком практически ничем не отличался от Ducati 900SS, а также комплектовался тормозами Brembo и глушителями Conti.

В 1984 году модель эволюционировала и комплектовалась 973-кубовым двигателем мощностью 76 л.с. (спасибо большему объему, новым клапанам и новому коленвалу). Мотоцикл маркировали как MHR Mille. Он также оснащался электрическим стартером, перепроектированной приборной панелью, регулируемыми клипонами Verlicchi, гидравлическим сцеплением. До 1985 года болонский завод успел выпустить примерно 7000 мотоциклов Ducati 900 MHR, из которых примерно 1100 ед. — модификация MHR Mille.

В общем, речь идет о редком мотоцикле, кастомизацию которого можно рассматривать как варварство. К техасским мастерам Revival Cycles приехал клиент с уставшим мотоциклов Ducati 900 MHR Mille, который требовал полной реставрации.

Детали проекта:

— рама: восстановлена, порошковая покраска
— вилка: восстановлена, Marzocchi
— амортизаторы: комплект Progressive Suspension
— колеса: восстановлены, перекрашены
— двигатель: восстановлен, новые прокладки и сальники
— электросистема: новая проводка
— тормозные шланги: кастомные
— фильтры: K&N
— обвес: восстановлен