Кастомайзинг

Эд Тёрнер и его команда представили новый проект на базе Honda CX500. Заказчик предоставил мастерам мотоцикл с пробегом 30 000 миль, а также фотографии и схемы того, чего он хочет. Карл, один из мастеров Эда, пытался уговорить заказчика взять Moto Guzzi, но тот настаивал на своем. В итоге, пришлось разбирать японский байк и что-то с ним делать.

«Нет слов, чтобы описать раму. Дизайнерское кощунство», — говорит Карл.

Карл, таким образом, оставил только рулевую колонку, а остальную часть изготовил самостоятельно.

Особенности проекта:

— задняя подвеска Öhlins
— вилка Triumph Speed Triple + кастомные траверсы
— оригинальные колеса
— восстановленный оригинальный двигатель + патрубки быстрой подачи воздуха
— дисковые тормоза с мотоцикла BMW
— более эффективный радиатор
— самодельная выхлопная система из нержавеющей стали
— кастомный топливный бак из смолы, углеволокна и кевлара
— кастомное седло (кожа + алькантара)
— клипоны, новые рычаги, ручки Biltwell
— фара Marshall
— светодиодные поворотники
— резина Avon Roadrider