Cafe Racer

Мотошоу «Handbuilt», организованное кастом-мастерской «Revival Motorcycles», набирает обороты в Северной Америке. С каждым новым годом собирается всё больше мастеров, которые привозят на выставку интересные мотоциклы. В этом году было много классных байков, в том числе кафе рейсер Moto Guzzi G5, переделанный Клиффом Фишером (Cliff Fisher) из "Stasis Motorcycles".

Клифф: «Я простой человек, который переделывает мотоциклы в гараже, поскольку не могу покинуть дневную работу. Большую часть жизни работаю в IT-сфере, проводя 10-12 часов в офисе… Мотоцикл стал для меня способом снять напряжение, а кастомайзинг — возможностью выплеснуть творчество».

Клифф недавно купил токарный и фрезерный станки, которые позволили ему выйти на совершенно новый уровень.

Особенности и детали проекта:

— донор Moto Guzzi G5 V1000 1979 (Клифф работал над байков в течение многих лет, поэтому проект стал слишком личным, он его никогда не продаст)
— рама от более современного мотоцикла Moto Guzzi
— заднее колесо MV Agusta, кастомное крепление тормозного диска и суппорта
— кастомный подрамник, работа «Full Custom Fabrication»
— винтажное седло Ducati Pantah
— литиево-ионный аккумулятор AntiGravity
— электронное зажигание
— блок управления Motogadget M-Unit
— обтекатель Magni Guzzi
— топливный бак Sport 1100
— 8-дюймовая передняя фара, светодиодный задний фонарь от Land Rover Defende
— оригинальный спидометр Moto Guzzi G5 100 мм + тахометр Moto Guzzi LeMans III