Cafe Racer

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 975 | Постов: 1416

Cafe Racer – класс мотоциклов, довольно таки с необычной историей. Всё началось еще с 1960 года в Британии. На данных мотоциклах рокеры устраивали гонки от кафе до определённой точки и затем возвращались в тоже кафе. Главная цель была развить скорость более 100 миль/ч и конечно же приехать первым :).

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (972)

Bodya Mila Osama Stich swamprunner7 satori ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka SirNik Vacelica Shkiper Hydrophonic Vinnie pmg Marcus DroiD Raptor504 gera Mihalych ChSch vovan44ik tamino delet13 PyccoTypucTo Sanya198311 Ilona conroe JacksonBlack Antoni777 sjbrodiaga Casual Gsxrfan timonza-kun gold213 Plastikman Aperson Snegov Sheva PovstaneC silenoz AndreyTech kib111 madBatonZ Doberman Butsaty Batidos SH-Rider

Все читатели

Cafe Racer → Кафе рейсер Moto Guzzi Breva 750

Moto Guzzi Breva 750 — обычный дорожный мотоцикл с нейтральной эргономикой, невысоким седлом, управляемой мощностью. Итальянский байк имеет специфический дизайн, который понравится далеко не каждому человеку. Натали Флитвуд (Natalie Fleetwood) несколько лет назад купила мотоцикл Moto Guzzi Breva 750, поскольку ей понравилась управляемость итальянского байка.

Мотоцикл, в конечном счете, надоел, но Натали не стала продавать его и отдала байк своему мужу Саймону. Она хотела кафе рейсер, сделанный по её размеру и вкусу. Пара живет в Фримонте, Австралия.

Детали проекта «Moto‐Saki»:

— вилка, передний тормоз: Kawasaki ZXR750
— траверсы: кастомные (заниженные, так как вилка короче оригинала)
— топливный бак: модифицированный Moto Guzzi V7, установленный на раму Moto Guzzi Breva
— хвост, седло: самодельные, вдохновлены Moto Guzzi Daytona (высота по седлу 730 мм)
— задняя светотехника: светодиодная
— зажигание: Motogadget, без ключа
— выхлоп: кастомный
— ECU: новые карты зажигания
— аккумулятор: литиево-ионный