Кофры

Не так давно обзавелся новым «конём» — Kawasaki Versys 1000, поездив пару недель с рюкзачком, наконец-то созрел на покупку кофра.
Выбор фирмы был не долгий, ведь мой предыдущий кофр (на предыдущем моте) был «Givi blade 47» всё в нём устраивало, но хотелось чуть побольше.
На Верса хотелось кофр более квадратный, понравилась моделька «Givi TRK52B» именно «B» (с черной вставкой)


Пообзванивав московские магазины, понял, что версию «B» мне не купить, под заказ, и месяц ожиданий. В одном магазинчике, по телефону, со мной общался очень толковый консультант, который мне предложил рассмотреть аналог, — кофр фирмы Kappa, модельку KGR 52

Консультант мне пояснил, что по сути это та же самая Givi, даже производятся на одном заводе, но дешевле, что отличие у них только в верхних накладках, у Givi они алюминиевые, у Kappa пластик. Ценник за Kappa в 12,5 тыс, против Givi в почти 19, в общем мешкался я не долго.

Площадку под кофр хотел алюминиевую, чёрного цвета, под мой мотоцикл выпускаются установочные комплекты SR 4105 (крепление на мот и пластиковая плата Monokey), и SRA 4105 (крепление на мот и алюминиевая плата Monokey).
В начале была приобретена площадка с креплением SR 4105:

и универсальная плата Givi M8B:

Только вместо надписи Givi была надпись Kappa, она была черного цвета, да и пластиковую площадку думал поставить на своего китайца. Но к сожалению “подружить” крепление от SR 4105, с универсальной платой не удалось, и M8B была сдана обратно в магазин, за место неё была приобретена SRA 4105.

Полностью снял с неё всю фурнитуру, и алюминиевую пластинку сдал на порошковую покраску. Был выбор между анодированием, и порошком. По совету специалистов, выбрал порошок.

После покраски:


Процесс установки наипростейший. Снимаем штатный багажник, ставим кронштейны, и саму плату.


Да, верхнюю пластмасску “пыльнул” из балона.

Ну и по традиции стал устанавливать страховочную систему

Для тех кто не в курсе, — кофры имеют своиства улетать. Чтобы этого не произошло, требуется дополнительное крепление. Кто-то пользуется стяжками, кто на болты сажает, я тросиком решил подстраховать.

Процесс простой, подробно описан мной ранее. Расписывать особо не буду, вот ряд картинок:




В конечном виде стало выглядеть так:


Точнее, тросик я потом поместил в термоусадку:


Внутри кофра, алюминиевую пластину (так сказать «шайбочку») вместе с гайками обильно залил чёрным термоклеем, чтобы разгладить неровные слои термоклея, в конце прогрел весь клей строительным феном.


Ну и тест на срыв:


Всем хорошего сезона! Пусть ваши кофры не теряются!