В каком-то посте жаловался, что при экстренном торможении вилка складывалась до упора.
Мот пытался скакать передним колесом.
Затянул пружины до упора. Не помогло.
Где-то вычитал, что на бэушных, поезжаных мотах есть смысл перейти на более вязкое.
Купил, залил.
Слилось розовое, достаточно чистое масло. Мот ухоженный. Напомню, куплен с японоаукциона со всеми «4».
Промывал керосином, собрал, залил всё по мануалу.
Что имеем: остаётся 1,5-2 см. в запасе при любом экстренном торможении.
(как отслеживаю: хомутик пластиковый на трубу вилки, отжимаем вниз к пыльнику, отжигаем-оттормаживаемся,
смотрим, сколько по запасу хода вилки имеем по верху).
Вилка не стала дубовой.
Вроде как меньше пытается ввалиться в поворот на малой скорости. Но это чисто имхо.