Простое и дешёвое решение) спасибо)

Смысл же не в том, чтобы была одна шпилька, а в том, чтобы к ней было не подобраться.

Личинка вскрывается саморезом и отвёрткой в течении 10 сек. Ввернул до конца шуруповёртом, хрясь, и она выпала. Она там простейшей конструкции. Ключ полукруглый, отверстие для входа удобное. Сами замки этой фирмы хорошие( я один замок болгаркой пилить задолбался), а вот личинки у всех одинаковое г…

Может кому пригодится — Bully Locks S-808 Alarm Lock with Pager.
Забавная штука, но недешевая. И сирена и обратная связь…

саморез и большие пассатижи

По моему скромному мнению, покупать такой замок без громкой сигнализации нет смысла.
В большинстве случаев, что я читал, мотоциклы украдены с использованием фургона.
такой замок не защищает от кражи :(

Лучше калёной цепью привязывать к забору, тогда и не укатят и не погрузят. А замки на тормозной диск, равносильно привязать пионерский галстук, кто помнит.

Цепь хороший «стационарный» вариант, например если ты ставишь часто мотоцикл у себя под окном многоквартирного дома. Оставляешь её пристегнутой к забору и всё. Главное — цепь не должна ржаветь от воды.
Если не беспокоит вопрос веса — её можно брать в путешествие, однако тяжелая железная штука в кофре… Ну не очень.

Замок с пищалкой — хороший вариант пристегивать мотоцикл ненадолго, защита от случайного дурака и способ лишнее внимание привлечь.

Сигнализация — один из лучших вариантов в принципе, но для надежности его надо дополнять еще механическими противоугонными средствами. Замок или цепь. Сигналка должна быть с трекером, к которому сложно подобраться.

Еще один плюс хорошей сигналки — наличие пульта и невозможность завести мотоцикл, даже если ключ в замке. У меня были моменты, когда я приехал и оставил байк на парковке с ключом в замке. Однако сигналка встала автоматически на охрану и мот можно было разве что укатить руками, но с орущей сигнализацией.
Второй плюс сигналки с жпс — не нужны дополнительные приложения типа Yamaha MyRide, она сама пишет маршрут, скорость и так далее. Мне нравится, что я могу всегда зайти и посмотреть, откуда, куда, сколько времени заняла дорога и как именно был выстроен маршрут.

Внесу свои 5 копеек.
Как человек у которого угнали мот из под окна, с цепью, привязанный ко второму моту с сигналкой, подняв его на руках на уступ из бетонных плит высотой почти 2 метра...
Все меры безопасности — это лишь усложнение процесса угона, увеличение времени и геморойности для угонщика.
Отсюда несколько тезисов:
1) Оно должно орать и привлекать к себе внимание как резаное!
2) Ничто повешенное и заблокировавшее переднее колесо не спасает ни от чего. Если это замок — тупо ставят на скейтборд и катят, если у вас цепь сквозь переднее колесо, просто снимут колесо, это в большинстве случаев 2-3 минуты.
3) А вот цепь + сигналка, продетая через раму, маятник и заднее колесо сразу повышают градус гиморности в глазах угонщика в разы. Эту недвижимось с заблоченным рулем и не проворачивающимся задним колесом надо волочь руками. Если оно еще и орет — это лишнее внимание, им проще дернуть что-то менее замороченное.
4) Пилить цепь в публичном месте — очень привлекает внимание, если только они не пытаются пилить ее ножовкой. От нее спасает каленая цепь с гранями — ножовка по ним бешено скользит и усложняет процесс.
5) Идеальный выбор — Цепбь с оралкой + стационарная сигналка с GPS + закрытая стоянка с охраной.


Жаль что даже такой параноидальный вариант не дает 100% гарантий.

P.S. — почти любой замок на заднем колесе переламывается, если поехать. Ваш замок сбивается молотком за 3 удара, если подставить под него что-то типа еще одной кувалдочки… =(