Отношение к этому мотоциклу тут и к харлеем в целом ничем особо не отличается от общепринятого.
Кому-то нужны позитивные вибрации, а кому-то ездить. И то и то имеет место быть

С моей точки зрения это один из немногих ХД, заслуживающих внимания.

power cruiser почему бы и нет) на пикапах же огромных пятилитровых с низкопрофильной резиной люди катаются.

Как говорил Станиславский: «Не верю».
При всем уважении к каналу и понимании блогерских нюансов.
К марке ХД с таким же подходом как к японцам к примеру — не пройдет.
Просто рассказать что широкий задний каток не дает наклонять и подвеска работает хорошо — это не про выродка. Уж очень у него особенная история и каста поклонникокв.

Кхм… Тренер — это для спортсменов. В мотошколе — инструктор. Если выступать перед аудиторией, то лучше предварительно научиться правильно ставить ударения в словах. Также лучше понимать значения слов, которые используются в устной речи. Ездить на неограниченном кол-ве чего-либо — это как удлинить на неограниченную длину у себя в штанишках.
P.S. Подвороты у Вас не по регламенту, «незачёт».

Байк фигня, экип у чела — огонь! )))

Это была первая за очень много лет попытка HD сделать мотоцикл. Попытка конечно смешная, во многом нелепая и эклектичная, пришлось прибегать к посторонней помощи (сами-то способность делать что-то давно утратили за ненадобностью), но получилось даже лучше, чем можно было ожидать. И упссс… оказалось что их ЦГ мотик-то и не нужен, он пал жертвой маркетинга собственной компании, которая уже лет 30 промывала головы в том смысле, что HD — это нечто особенное, и «необщее», требует «особого подхода». Проще говоря, довольно удачно убедила многих граждан, что вот эти нелепые конструкции — и есть «настоящие мотоциклы». В результате при виде обычного, а не «настоящего мотоцикла», у этой группы просто порвался тщательно взращиваемый шаблон, а другие все равно продукцией HD не особенно интересовались. Результат закономерен — провал. HD остался производителем реквизита, а покупатели облегченно вернулись к обсуждению «трушности» эйпхангеров.

Я к чему — сейчас вторая попытка, с тем же двигателем, и даже менее эклектичная — они реально пытаются мотоцикл сделать, обычным способом, а не через промывку мозгов. Очень интересно, что в результате выйдет. Попытка с электричкой уже провалилась, причем по той же причине что и в-род — заинтересовать свою ЦГ техникой или потребительскими качествами HD практически не может (эта группа ни тем ни другим не интересуется), а другой у них нет.

Был такой — мопед, в целом понравился.
Из плюсов: хороший двигатель, удобная посадка.
Из минусов: Очень низкий, любая ямка или бугор на асфальте заканчивается приходом удара дорожного покрытия в раму. Подвеска тоже ужасная — очень короткоходная. Маленький бак. Мотоцикл очень тяжелый.
В целом нормальный мотоцикл для идеальных дорог.

Красивый и брутальный диван на колесах и собственно все…

Интересный мотоцикл! Только посадка на нем-как на скамейке верхом.

Не зашел. После литрового нейкида тяжелая корова со слабым мотором