Всем вечер. Подготовки наконец-то закончились, температура подскочила до +4.
И терпения сидеть в гараже уже не осталось. Первый выезд после покупки мотоцикла.

А далее про немного установленных допов.

Первые ощущения только положительные. Мощности хватает, к автомату привыкаешь сразу, подвеска на разбитом асфальте работает идеально.
Накатал 50км. Температура еще не комфортна для катания, на первый раз хватит.





Даже самый идеальный мотоцикл требует доработки. Вот и с Африкой так, опять японцы сделали одноглазую модель.
В одной фаре ближний, в другой дальний.
Решено исправить это, а так же попутно установил подогрев ручек Oxford.
Разобрал морду мотоцикла.

Нашел разъем с проводом который отвечает за ближний. Разрезал его и в разрыв подключил кнопку.

Куча проводов от фары и подогрева, который решено установить через реле, так же через реле запитан будет прикуриватель.


Взял больше и маленькое реле. Мелкое сразу отказалось работать.

Соединяем провода

Установил пульт подогрева ручек и кнопку вкл\выкл ближнего света.

С отключенным ближним

С включенным


Одноглазие вылечил.


Далее очередь за багажником.
Во время общения в ватсапной Афрогруппе много разговоров было о слабом хвосте, якобы если нормально нагрузить, может обломаться.
И так 7,5 кг, с учетом того что алюминиевый кофр весит около 4, остается веса на пару тряпок.
Решено усилить.


Есть куда крепить, к поперечине боковых рамок.

Взял пару шпилек на 10.

На одну часть гайки, другую отковал

Осторожно, покрашено!

Установка


Теперь можно поболее нагрузить хвост.