Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. Jabberwocky → В шлеме. Новый разбор полетов. Мотобратство.

Отличный новый ролик, на этот раз с объяснением позиции относительно «мотобратства». И снова примеры, конечно, очень наглядные. Кто и как ведет себя на дорогах, и почему не за всех стоит вступаться без оглядки. Рекомендую:
  • JabberwockyJabberwocky
  • Каракин Евгений
  • 12 марта в 22:59
  • 4
  • ?

Комментарии (205)

RSS свернуть / развернуть
+3
norad
Хрень себе какую-то придумали. Мотобратства, звучит неплохо, да только чудаком быть не нужно и всё нормально будет.
Кстати интересно что стало с жуебой на трассе Керчь-Феодосия? Тогда знатный срач вышел, а всё и заглохло.
0
KonstantinP
а что там было?
0
asddels
Каждый раз с твоей авки прусь. Как-то даже Дум2 поставил после того, как в очередной раз увидел.
+8
Sereja
Интересно как два таких разных чела Ланкара и Гав сдружились )
+1
evgsd
Да почему разные то? Это же просто образ
0
settler
Человек просто играет свою роль на заданную тему в рамках канала на ютубе.
0
Serjio
Противоположности притягиваются;)
0
Paf_Ka
ответ был в одном из выпусков, вкратце это он сейчас поменял свою «позицию»
+1
Schwarz
Хорошее адекватное видео.
Только вот в последнем сюжете мотобрат-мотобат что-то сильно разволновался и уложил мот. Жаль мот. Но все в сюжете сработали хорошо. Там есть и мотобрат, и автобрат и сволочь за рулем.
0
Jah
Может, это он так проезд перекрыл?
+1
SemenSavin
у них мотики в клетках, просто не стал тратить время на подножку, не откинулась и ладно, чтобы не упустить преступника.
-39
Farit
Ведущий сам долбоклюв… Причём здесь мотобратство?
-34
Yeti
МотоНавальный
0
okjetpes
мой маленький плюсик, к сожалению, не может исправить удручающей статистики… ((
-20
meter
Причём здесь мотобратство?
+10
BigMike
хорошее видео. Регулярно вижу в Москве так называемых «мотобратьев», которые устраивают гонки и делают вилли на ДОП, откручивают с прямотоком в спальных районах. Лично хочется их линчевать, особенно тех, которые наваливают по тротуарам.
Только вот подменять собой ГАИ как-то не очень правильно. На мой взгляд в последнем эпизоде — подъехал к полицейским, поделился информацией, запись с номером отдал, а дальше уже их дело.
+3
Listrad
главное что он проследовал, не дал скрыться нарушителю. Лицо вроде никому не бил :)
0
BigMike
если бы он его просто за ним ехал — нет проблем. Так он его хотел остановить))
+1
lesay69
а чего плохого что он хотел его/её остановить?
-1
BigMike
поясняю, я лично считаю, что функцию применения силы должны осуществлять только соответствующие органы.
Вот представь себе, едешь ты на машине/мотоцикле, превысил скорость,, а тут тебя останавливает какой-то левый товарищ и говорит: " стой ты нарушил… ждем ГАИ". Как ты на это будешь реагировать?
p.s. и не говори мне, что наезд на пешехода и превышение — разные по тяжести деяния иначе будем до упора спорить, где есть граница, когда можно самому задерживать, а когда нельзя.
+1
lesay69
ну допустим
тогда по вашей логике надо остаться с пострадавшим и при возможности помочь
ну там номера записать и всё такое???
0
BigMike
для себя в подобной ситуации рассматривал бы 3 варианта:
1. Остаться с пострадавшим, по возможности/необходимости помочь и дождаться приезда сотрудников ГАИ. Тем более, если факт нарушения мной зафиксирован на камеру;
2. Позвонить в ГАИ — передать им информацию о месте, номере и куда он направился;
3. Если нет возможности позвонить — двигался бы за нарушителем и обратил бы внимание первых же встречных ГАИшников…
0
lesay69
логично…
так по данному вопросу вопросов больше не имею
другой вопрос к предыдущему комментарию
то есть когда мне отстроится форточка со словами «нарушаешь нельзя в междурядье ездить»
я мог смело плюнуть ему/ей в лицо?
+1
BigMike
Я не совсем понял к какому конкретно комментарию:)
Но, если мне открывается форточка и кто-то начинает что-то говорить, то я не либо не обращаю внимания, либо отвечаю: «Можете пожаловаться в ГАИ, если им будет интересно, пусть меня накажут».
0
lesay69
я вас понял
хороший способ))))
+3
Listrad
дело рисковое, обычно за такое гос. награды/благодарности дают, мол помог задержать преступника.
+1
BigMike
в жизни всегда должно быть место подвигу. Главное от этого места держаться подальше. :)
+2
zerbas
А дальше нужно будет доказывать, кто был за рулем.
0
Listrad
благо место людное, свидетелей масса.
+4
putnik
В Рф такое не прокатит, тюкнут твой байк вместе с тобой и уедут за город, пока дпс приедет. бросят машину за городом и заявят на угон. вот и все. и ходи потом доказывай. у нас город с населением около 60 тыс и всего 2 наряда ДПС, и те все время аварии оформляют.
-18
Kagi
А у нас разве запрещенно делать вилли на доп в ПДД?
0
dim07
Легко привлекут за опасную езду!
-15
Kagi
Начиная с этого лета могут. Но судя по рассказам товарища — дело явно не в будущем происходило. И все мы в курсе что всегда на заднем ездили на дорогах, в целом и будут. Просто я к тому что у нас в ПДД нигда не написано что нельзя ездить на 1 колесе, в отличии от законов более гуманных стран.
0
amidas
Я правильно понял, что ты говоришь о том, что в более гуманных странах отдельным пунктом правил идет «Запрещено делать вилли, штраф 100 тугриков»?
А там все лемента станта в законе прописаны? Стоппи можно делать?
А Финляндия более гуманная страна считается? Я вот не нашел у нас в финке такого правила, но за вилли за яица полиция подержит.
0
Kagi
В США запрещено ездить на Заднем колесе по ДОП. От штата к штату конечно. Так же как и езда в междурядии запрещена в многих странах. Что вызывает такой диссонанс?
0
Kagi
ПС: запрещено не ездить на заднем колесе, а передвигаться на одном. То есть там стоппи тоже сразу в минус
0
amidas
Да, я понял, финка не гуманная страна :(
0
lesay69
так стоп стопи это не простой выеб… это элемент экстренного торможения
и то что говорит Каги
запрещено не ездить на заднем колесе, а передвигаться на одном
к стопи не подходит так как ты не едешь а встаёшь на 1 колесо
0
Kagi
Если на месте то можно фиг знает. А вот роллинг стоппи точно вряд ли
0
amidas
Ага, ну я понял уже, в гуманных странах отдельным пунктом ПДД идет «Запрещено ездить на заднем колесе» в правилах, еще понял, что другие элементы станта не указываются в ПДД, потому что это может быть элементом, например, экстренного торможения. Что ж тут не понятного. Никто, конечно, ссылку на такой пункт не дал, но мы же джентльмены и верим друг другу на слово. Ну, и я так же понял, что Финляндия к гуманным странам не относится.
0
lesay69
ну так бы сразу и сказал бы про статью пдд
мы бы тебе сказали что и где
а так то не попросил))))
0
amidas
Не, ну я ж говорю, в приличном обществе джентльменам принято верить на слово. Поэтому верю каждому слову, про упоминание езды на одном колесе в ПДД в гуманных странах, конечно а как же еще может быть? Ведь это такой важный пункт, по сравнению, скажем, с соблюдением бокового интервала, дистанции или небезопасным вождением. Вот «одно колесо» или там «вилли» (дословно так ведь и пишут в ПДД, да?) это совсем другое дело.
0
lesay69
так давайте так
мотоциклы для стант райзенга делаются специально под это дело
по этому по хорошему они должны считаться спортивным инвентарём
1 по этому на них можно ездить в специально отведённых местах
2 элементы стант райзинка могут противоречить другим пунктам ПДД и могут быть запрещены
0
amidas
Так мы ж про обычные говорим, не? Стоя на колене на сидении, например, я могу на своем хорнете проехать? В гуманных странах есть пункт «Стоя нельзя»? ну так же, как мы уже выяснили (хе-хе), у них в пдд присутствует пункт «вилли нельзя»?
0
lesay69
ну а санд райзинг нет такого пункта
не запрещено значит что?
правильно разрешено
0
amidas
Вот я уже несколько раз сказал, но это почему игнорируют. Я живу в Финке, вилли не запрещен (пункта нет), но полиция примет за небезопасную езду. Странно, да?
0
lesay69
вообще козлы))))
палкой их бить пробовал?))))
-3
IceRider
Нет, не легко. В пдд других стран штраф за вилли четко обозначен, в то время как в рашке закон как дышло.
+1
BigMike
пардоньте, у нас прямо не запрещено справлять нужду на улице.
-10
Kagi
То есть не запрещено. Спасибо за комментарий.
+1
BigMike
справлять нужду? — нет, но вы же этого не делаете посреди двора?… надеюсь
-12
Kagi
На улице я частенько справляю нужду по случаю. Если вы этого не делаете — то вам памятник надо поставить.
+8
BigMike
забыл когда такое было, но не исключаю что может случиться.:)
Приспичило отлить — иди за гаражи.
Хочешь сделать вилли — … иди за гаражи.

А вот мочиться посреди двора, делать вилли на дороге или реветь ночью прямотоком в спальном районе — не надо. Это показатель низкой культуры и пренебрежения к окружающим.
-14
Kagi
Гаражи разве не на улице находятся? Я писал где-то что я по центру двора стою и мочусь?
Вот и вся суть полемики. Улица то она везде, вот только в лесу или на задворках объекта \ гаража — не тоже самое что и на улице.

Поразмысли ;-)
0
lycl
ок, у нас прямо не запрещено справлять нужду посередине проезжей части
-3
Kagi
Про нужду это не ко мне. Оппонент развивает тему эту.
+1
lesay69
по этому её справляют за гаражами))))
+2
DriverXX
А вот так это делают в Голландии. Ну хочетца посцать иногда невмоготу…
<img src="" alt="" />
0
doloto
У нас по законодательству ты можешь зайти в любое кафе и посцать там, если говорить о центре городов. Хотя я никогда не испытывал проблемы войти в кафе на окраине для справления нужды.
+7
y_shin
Есть люди, а есть г***оны. Все мы люди, мы все братья. И не важно на чем ты, велике или фуре. И не важно какой ты веры или цвета кожи. И хватит придумывать всевозможные первобытные «братства».
+3
Norsceman
Да, важно знаете ли. Вот негр-пират из Сомали, например вашу толерантность к нему не поймет. Ведь у него то как раз братство среди своих имеется и белые чудаковатые люди туда явно не вписываются. И для него важно и какой он веры и какой у него цвет кожи. А для многих из нас (я имею ввиду сейчас белых европейцев, которые даже здесь толерантность изволят пропагандировать) не важно… Вот и перебьют всех поодиночке…
-1
y_shin
А при чем тут пираты? Мы же не в Сомали. Деление общества на «махровые братства» — первобытная дичь. «Братство пассажиров в маршрутке», «Братство пешеходов», «Братство диванных мотоциклистов»…
+1
lycl
а где в последнее записывают? кто последний в очереди? я за ним буду
0
y_shin
А ты готов пройди ритуал посвящения в «БДМ клуб»?? Нужно написать историю на тему «мой первый мото-дальняк на диване». Ответить на сложные вопросы: 1) Мотоцикл для новичка до 150cc? 2) Мотоцикл для новичка до 400 сс. 3) Продолжить фразу,«Не бери ZR400, у него проблема с...». 4) Тип экипировки не совместимой с Голдой? :)
+1
lycl
1) Кувалда 2) Хаябуса 3) с грм? 4) все что не кепка/кеды/шорты/футболка

Я прошел?
-1
y_shin
:) Президиум БДМ клуба решил, что Вас можно принять! :)
+3
lesay69
ну про велик вы махнули всё таки велосипедист дальнобойщику не товарищ
+1
y_shin
Пешеход не товарищ любому водителю? Есть и добрые дальнобойщики — велолюбители. Не все они такие, какими их представляет большинство. И не все велосипедисты едут прямо перед грузовиками :)
+3
MishaRowe
Хорошее видео. Ребята показывают разные стороны мото-жизни. Только есть(как всегда)один момент: усилия могут быть напрасными, ведь, те кто адекватны — они и так все понимают прекрасно, и лишний раз не станут рисковать, а остальные ничего не поймут, что-бы им не показывали и рассказывали, только еще больше обозлятся.
0
Jah
Есть огромный пласт легко внушаемых людей. И многим из них вполне можно помочь, если показать, как надо.
+21
Bumblebeer
Как обычно, отличное видео от ребят. Подобные примеры и необходимо подавать в крайне жесткой форме, что бы донести всю суть до всех клеток мозга «гонщегов» на ДОП.
Касательно мотобратства. Его нет. Есть отдельные люди, готовые помочь в любой ситуации, иногда даже в ущерб себе. И это не только люди на мото. Есть мотоциклисты, помогающие автомобилистам и есть наоборот, автомобилисты, помогающие мотоциклистам. Уважение, доброта и милосердие — вот, что по моему является братством, без всяких приставок «мото», «авто» или там, «казачье», какое-нибудь.
+1
KonstantinP
По ролику — диктору не следует выступать в качестве ведущего и собственно диктора. Манера разговора и жесты бесят.
По мотобратству -оно есть. Когда я по какой-то причине вставал на трассе (хоть даже поссать) — мимо меня не пролетало ни одного мотоциклиста. Все притормаживали и жестами узнавали все ли нормально. При мотоаварии опять же ни разу не видел, чтобы другой мотоцикл проехал мимо (ну, когда уже стоят несколько мотиков — понятно, могут проехать, но когда он первый-второй-третий — все обязательно останавливаются).
У автомобилистов такого нет. Можно час простоять на трассе, размахивая шлангом и канистрой — ни один не остановится. Аварию большинство просто объедет, даже имея видеозапись столкновения на регистраторе. На автофорумах постоянно мелькают сообщения типа «а зачем мне тратить на незнакомого человека время — пусть эвакуатор вызовет», набирающие сотни лайков.
Но вот из-за подобных мыслителей, типа авторов ролика, стали подобные чучела появляться и в среде мотоциклистов. Это печально.
+6
IceRider
Гав был хорош лишь тогда, когда в кадре был в шлеме и молчал.
+8
BigMike
Если у человека на дороге беда — не помочь ему нельзя. Мне не важно будет ли это машина, мот или пешеход. ДТП, шину там человек проколол, камень влетел или застрял в сугробе.

И все это не имеет никакого отношения к братству — это вопрос сексуальной ориентации. Если у человека она нетрадиционная, то он и с места ДТП может уехать.

Но есть другой момент. Есть банальное раздолбайство и прекрасно понимаю тех, кто не хочет тратить на раздолбаев свое время.

Мы все взрослые дееспособные люди. Каждый должен нести свою персональную ответственность за поступки. Если человек поехал в путешествие на неподходящем транспортном средстве — неисправном, старом, раздолбанном, не умея его чинить. То это, простите, не беда, а раздолбайство. В тайге или степях Монголии я его не брошу, но в ситуации, когда опасности нет — пусть решает вопросы сам.

В конце-концов стоимость эвакуатора у нас не космическая.
0
KonstantinP
вот о появлении таких как ты я и говорю. Печально это.
+1
BigMike
Поясни свою мысль? я надеюсь ты не за помощь автомобилистам меня осуждаешь?
+5
KonstantinP
Ну, по твоей логике, есть если человек купил себе б/у Ёбр и сломался на трассе Москва-Питер — его не западло объехать, презрительно сморщив лицо. А что — пусть этот нищеброд себе эвакуатор за 3к закажет. И фиг с ним, что 3к — это половина топливного бюджета поездки на Ёбре Мск-Спб-Мск.
+3
BigMike
Давай только пожалуйста, без «презрительно сморщив лицо».

Во-первых, что касается твоего примера:
1. Я остановлюсь, поинтересуюсь как дела.
2. Если я получу ответ, что он сломался, то задам вопрос есть ли у него телефон? знает ли он ближайший сервис? или эвакуатор?

Во-вторых, в целом о моей логике
1. Покупая ТС необходимо содержать его в исправном техническом состоянии, а перед дальней поездкой — дополнительно убедится в исправности ТС. Это ответственность владельца.
2. Если ты не можешь себе позволить этого, в том числе и вызов эвакуатора — не надо покупать это транспортное средство. Или на крайняк не выезжать в путешествия.

Ты согласен? Если нет — предложи, что ты считаешь правильным сделать.
+5
lesay69
отвечу сразу на 2
1) представим что человек поехал на ерше(еr6) достаточно не дешевая машинка
в третьем поколении данного мотоцикла не для кого не секрет смерть приходит от обрыва клапана
и как известно это печалька может прийти не зависимо от пробега
(косяк конструкции)
вот как человек должен предусмотреть данный косяк ???
2) я упал и погнул лапку кпп было очень обидно стоять на дороге и смотреть как мимо меня просто проезжают безразличные «мото братья»
типо китайци постоянно ломают и все дела
0
BigMike
Прекрасные примеры, давай я поясню теперь, что я об этом думаю:
1) Верно, ты знаешь об этой проблеме, но ничего не можешь сделать. Ну и если честно, предполагаю, что помочь тебе на обочине. Все что ты можешь сделать это иметь деньги на починку этого, а так же адреса местных сервисов, а еще деньги на упомянутый эвакуатор. Согласен?

2) А вот это прекрасный пример того, что можно подойти ответственно и предусмотреть эту ситуацию: всегда есть шанс, что ты упадешь — и лапка это то, что ломается. Соответственно что делаем в этом случае? — Перед поездкой ставим дуги.

Звучит логично? :)
0
BigMike
* не помочь тебе на обочине
+3
DriverXX
А вот это прекрасный пример того, что можно подойти ответственно и предусмотреть эту ситуацию: всегда есть
шанс, что ты упадешь — и лапка это то, что ломается. Соответственно что делаем в этом случае? — Перед поездкой ставим дуги.

Звучит логично? :)
А если бы сломалась ручка тормоза/сцепления, погнулся руль, да мало ли что может при падении сломаться- ты бы меееедленно проехал мимо и крикнул: Я тебе говориил дуги ставь лошара!!!"?
0
BigMike
не понял, ты отрицаешь необходимость установки дуг в частности и хорошей защиты вообще?
+2
DriverXX
Нет же. Я тебе говорю, что дуги — не панацея. Да и потом не на всякий мот поставишь дуги, будет выглядеть стремно.
+1
lesay69
в моём случае там нет крепления от слова совсем
и дуг на него тоже нет
надо колхозить
1 это может быть стрёмно
2 колхоз запрещён законом
0
BigMike
1 это может быть стрёмно
2 колхоз запрещён законом
Я кстати тоже против колхозинга.

Но тогда получается, что ты сам спровоцировал эту ситуацию купив мотоцикл, на который не имеет дуг и при падении даже на малой скорости имеет существенный риск получить повреждения.
Разве не так? ))
+2
lesay69
ну как вам ответить?
скажите у вас африка первый мот?
0
BigMike
да, первый
+2
lesay69
вот…
и брали вы его не для того чтоб ездить до работы?
я это всё к тому что разные моты под разные цели
и то что хорошо одному моту не обязательно будет хорошо под другой мот
0
BigMike
Мысль правильная. Я даже не буду спорить, что дуги и слайдером в городе необходимы не меньше чем на трассе.
однако, если я правильно понял твою мысль, то твой мотоцикл не предназначен для дальних поездок. Так?
+1
lesay69
тут уже всё зависит от мотооциклиста не которые и на спортах умудряются махнуть туда и обратно 1,5к км
-2
BigMike
тут уже всё зависит от мотооциклиста
не понял? ты же только что утверждал, что
разные моты под разные цели
.
То есть когда ты используешь мот, который не предназначен для поездок в путишествие, с ним что-то происходит, то это не следствие твоей непридусмотрительности, а просто случайность? Прости… где логика?
0
lesay69
я ктому, что на разные мото разные решения выхода из проблем
но да мой мот не совсем для дальника

и ситуации тоже разные и предусмотреть всё тоже нельзя))))
0
BigMike
я ктому, что на разные мото разные решения выхода из проблем
Справедливо, но нужно садится и задумываться, а не просто надеятся, что добрые мотобратья помогут.
и ситуации тоже разные и предусмотреть всё тоже нельзя))))
Да, подкину тебе еще один вопрос: У тебя страховка есть?
0
lesay69
вы про какую страховку?
есть стандартная которая нужна для вождения
ну страховой полис медицинский есть
если про каско или какую ещё то нет
0
BigMike
ответить можно честно))
+4
DriverXX
Но тогда получается, что ты сам спровоцировал эту ситуацию купив мотоцикл, на который не имеет дуг и при падении даже на малой скорости имеет существенный риск получить повреждения.
Ну хорошо, используем твою логику. У тебя дома есть огнетушитель?
+2
lesay69
ХАХАХАХАХА! 5 балов
жалко плюсануть не могу
-1
BigMike
Давай используем. )) нету.
+3
DriverXX
А почему нет? И сигнализация пожарная у тебя не установлена наверняка? Значит если у тебя загорится утюг, компьютер, телевизор, кровать от бычка- короче пожар! Сигнализация у тебя не установлена, огнетушителя нет, воду отключили за неуплату- и ты бежишь к соседу за помощью, потому как пожарники приедут аккурат к выгоревшей коробке. А сосед тебе говорит: А зачем ты купил все эти вещи, а пожарную сигнализацию и огнетушитель не купил?
+1
BigMike
Бро… теперь давай по пунктам. Ты спросил про огнетушитель — я ответил. Однако, ты не спросил «Как ты обеспечил пожарную безопасноть?»
Отвечаю:
1. При приемке квартиры у застройщика я заставил его установить пожарную сигнализацию, которая по проекту была, а по факту нет (почему-то установили не во всех квартирах, а выборочно). А так же вызвать инспектора, который проверил правильность установки и работоспособность, так дом был принят без данной сигнализации. За это застройщик был, кстати, оштрафован на 50круб.
2. Я заставил инспектора проверить исправность сигнализации + работоспособность датчиков на площадке + экстренную кнопку установленную на площадке + пожарный гидрант.

Таким образом на данный момент у меня присутствует исправная сигнализация на случай возгорания в квартире + на площадке + пожарный гидрант (сойдет за огнетушитель? :))) ) + кнопка экстренного вызова.

Я считаю, что я предпринял все разумные меры для обеспечения безопасности. Или я что-то путаю?… А да за воду плачу регулярно.
0
DriverXX
Ну ладно убедил. Ты очень предусмотрительный человек. )))
+1
DriverXX
А на мотоцикле у тебя огнетушитель есть?
+1
BigMike
А на мотоцикле у тебя огнетушитель есть?
+1 тебе дружище. зато аптечка и жилет есть — хоть наш закон и не требует.
Давай я вернусь обратно к мотоциклу. Вот смотри еще один явный пример. Погугли сколько тем — «Наш брат XXX попал в ДТП, получил травму просьба помочь ему на лечение». Мне людей безумно жаль, но вопрос вот в чем. А чего, страховку сделать никак? Мой друг получил травму на горнолыжке, но у него была страховка, которая покрыла 75-80% его недешевого лечения. Я не знаю как у Вас в Германии, но спроси тут сколько % людей имеет страховку? — Думаю по пальцам пересчитать можно. А цена вопроса — 10 000 за год. Вообще ниочем.
+5
lesay69
ну вот тут ты немного не прав
у большинства в этой стране зп 10 000 р. в месяц
-2
BigMike
у большинства в этой стране зп 10 000 р. в месяц
Да ты что? и откуда такая статистика?
+2
lesay69
ну вот у меня на гос службе в отделе средняя зп 35
не спорю что в принципе за год 10 это не много
но вот платить разово и при прочих тратах… ну сам понимаешь
-1
BigMike
стоп!
1. Средняя зп согласно росстату что-то 31 000. При этом не учитывается теневой сектор, который как тебе известно совсем немаленький.
2. Мотоцикл — это игрушка. И если есть деньги на мотоцикл, то значить лишние деньги — есть.
И последнее. Если не дай бог, с тобой ДТП, то стоимость лечения и восстановления может быть 1-2 млн рублей легко. Что ты будешь делать?
0
lesay69
1 средня с учётом ндс или нет?
2 как то мы стемы съехали
темы остановки рядом со сломанным столетним ябером

3 да вообще хз (ответ на ваш вопрос про лечение)
+1
DriverXX
Средняя зп согласно росстату что-то 31 000. При этом не учитывается теневой сектор, который как тебе известно совсем немаленький.
Это как средняя температура по больнице.
0
BigMike
Только просьба развить свою мысль, а то я не улавливаю пока связи.
+1
pwrilya
И вообще — дуги запрещены законом ))
0
aperturer
Ну если точнее, то за него дрюдокапываются люди якобы представляющие закон якобы по закону
+1
KonstantinP
Удачи тебе. И не сломаться где-нибудь под Мончегорком.
0
BigMike
Это как мы с трассы Москва — Питер перескочили в Мончегорск? :) Вы уже определитесь, мы об этом или о том.
Кстати, в такие места я не езжу, так как не уверен в своей способности починить мотоцикл. И если поеду туда, то при условии, что будет кто-то кто будет готов с этим помочь.
А что касается остального: прости, но я не услышал от тебя каких-то аргументов или предложений. Задаю тебе вопрос «Согласен ли ты? Что считаешь правильным сделать?» — А в ответ — тишина. Тогда это не дискуссия с аргументами, а демагогия. Без обид.
А так — и тебе удачи конечно…
+2
valiksan
Кстати, в такие места я не езжу, так как не уверен в своей способности починить мотоцикл. И если поеду туда, то при условии, что будет кто-то кто будет готов с этим помочь.
Есть у нас такая братия. Купили мотоциклы, бояться проехать 300 км. Однако даже новый мотоцикл с салона не гарантирует успешной поездки. Я имея мотоцикл, склонен к авантюризму. И считаю, что большинство интересных прохватов связано с авантюрой. Никогда «диванные» человеки не будут готовы к поездкам. Равно как «абсолютно» подготовившиеся- не проедут «ровно». Так что теперь?… не жить?.. не начинать? Ни один человек, являясь даже «полубогом» не способен быть безгрешным. За что осуждать людей?… за ошибки??? Или за не склонность извлекать уроки? Но уверенность в себе и своих силах- приветствуется. Насчет рассчитывать на помощь- чушь.
-1
BigMike
если это про меня, то ты не прав. Я уже смотался в Крым и Европу, но большое отличие от Мончегорска в том, что в последнем случае эвакуатор не вызовешь и сервис на каждом углу не найдешь.
-1
BigMike
Я имея мотоцикл, склонен к авантюризму. И считаю, что большинство интересных прохватов связано с авантюрой.
Да, и извини — не удержался. А я считаю, что большинство интересных поездок связано с детально проработанным планом и четким его исполнением. Тогда ты точно знаешь, где тебе фуагры положат и винца нальют. Но упаси Бог, я тебя не критикую — у каждого свой метод.
+1
lesay69
честно говоря когда в мою первую длинную поездку
из 5 остановился один и спросил как дела то как то обидно честно говоря((((
0
BigMike
Вот интересно, расскажи, что с тобой произошло? ты сломался? Если сломался, то почему?
-1
Sergusster
А ты подавал на дороге какие-то знаки, недвусмысленно обозначающие просьбу об остановке других участников движения?
-1
lesay69
нет знаки я не подовал
я не двусмыслено сидел и откручивал лапку кпп
потом её не двусмыслено выпрямлял лапку кпп
на открытом участке дороги меня достаточно далеко видно было
короче…
здоровья и добра тому кто тогда остановился и помог морально )))
+2
Sergusster
То есть… другие мотоциклисты не останавливались, потому что останавливаться ты их не просил, но тебе обидно? Чот странная логика :)))
0
lesay69
нормальная логика
в Москве когда я встал на островок безопастности
около меня машинка остановилась в течении 3 минут чтоб узнать как я и не случилось ли чего
на обратном пути когда я заглох и минуты не прошло как ко мне подъехали
даже руками не чего показывать не пришлось
а вот за городом…
ну знаете как то обидно господа
говорит о том что как то братства и нет
может и не стоит тогда с каждым здороваться?
+5
Sergusster
Нет, нормальная логика, это остановиться, когда тебя ПРОСЯТ остановиться. Если человек ПРОСИТ помощи, значит ему нужна помощь, а если не просит, то, стало быть — не нужна и останавливаться незачем. Вот это — логично.

P.S. Я знаю, тут я в меньшинстве — но лично я ни с кем на дороге и не здороваюсь. Нахрена мне здороваться с незнакомыми людьми, просто потому что они тоже купили себе мотоцикл?
+2
muirdok
+1
Нужна помощь — попроси, не зашквар же. Вдруг китайцеводу в кайф повозится с мотиком. А тут все с советами подъезжать начнут, спрашивать или что-то вроде. Но если бы он лежал рядом с мотиком без сознания, то остановился бы каждый первый, инфа сотка.
+1
DriverXX
Не обязательно выкладывать камнями сигнал СОС или махать флажками как на корабле подавая сигнал бедствия. Обычная включенная аварийка делает то же самое.
0
CTC
У меня аварийка работает при включённом зажигании… и?
0
DriverXX
… И?
Для меня есть только одно решение, без всяких «и». Если мне нужна будет помощь, я использую все средства для привлечения внимания. Неважно, есть ли аварийка вообще, работает ли она при включенном зажигании, или у меня мот вообще не подает признаков жизни.
0
lesay69
так мужики давай придём ктому, что если ты едешь по трассе со скорость не ниже 100 км/ч и вдруг увидел сидящего «брата» копающегося в моте и пролетел
то хрен с ним
а если ты едешь на пешеходной скорости объезжая пробку и этого же самого «брата» то это не красива
давайте вот на этом и решим????
-1
CTC
Обычная включенная аварийка делает то же самое.


Не надо съезжать с темы. Если кто-то захочет, он остановится, не ищя причин.
0
DriverXX
Не надо съезжать с темы. Если кто-то захочет, он остановится, не ищя причин.
То есть чел остановилcя посцать и каждый должен тормознуть и спросить не нужна ли ему помощь?
+1
DriverXX
А ну да… А вдруг у него проблемы с мочеиспусканием или запор...))
+1
lesay69
ну когда ты идёшь посать
то ты идёшь глубоко
а когда ты сидишь и копаешься прям у дороги то это другое дело)))
0
CTC
Что за манера, передёргивать… тем более притягивать за уши.
Захотел пописать, иди и писай. Но когда катят моц (и без аварийки!), то это уже о чём то говорит. Мне это знакомо — катить, когда «мотобратья» катили мимо помахивая радостно ручками.
У меня был пост про это…
+1
y_shin
А если бы каждый останавливался и говорил: «о, это же китаец, что ты хотел? Надо было брать японца. Вот, товарищ мой ...». не забывай, что есть еще «подбратсво» китайцев и не китайцев :)
+1
valiksan
В тайге или степях Монголии я его не брошу
… а сколько раз и не бросишь? Если ситуацию повторить пару раз, не возникнет ли другого мнения? Может и не нужно зарекаться то, ведь судьба любит шутить красиво!
+3
DeeTroy
Автомобилистов на дороге — десятки тысяч. Мотоциклов пока еще — сотни.
Вот будет как в Азии, если будет, тоже поток станет нестись мимо. В Индии какой-нибудь или в Тае никто не здоровается с мотоциклистами и скутеристами, потому что башка отвалится кивать, а рука — махать. И при аварии процент проезжающих мимо будет таким же, как в среде автомобилистов нынешней — будет срабатывать эффект психологии толпы — «наших кругом много, авось кто-то еще поможет».
Нормальных людей, которые реально помогут, а не будут снимать на мобильник, тыкать пальцем или кричать "*уле вы тут разлеглись на дороге" останется то же количество, что и сейчас, причем как среди мото-тусовки, так и среди авто-. Как говорится, количество населения земли стремительно увеличивается, а вот качество IQ остается неизменным.
+15
iseen
Хз, я однажды катил мот километров 6 вдоль трассы, был поздний вечер. Телефон разрядился, позвонить было неоткуда. Мотов проехало 8 штук (мне делать нечего особо было, я катил и считал). Все пялились, никто не останавливался. Помощь в итоге предложил чувак на тачке. По моим наблюдениям всё зависит от человека, а не от его транспорта.
+2
y_shin
У условиях нашей действительности, среди жулья и ворья, останавливаться на автомобиле на трассе себе дороже. И дело тут не в автобратстве, а в банальной безопасности жизнедеятельности.
0
BigMike
слушайте, давайте не впадать в крайности — понятно, что ночью, в лесу останавливаться не очень безопасно. Но мы же не про это.
+4
hrenov_drumm
Ты не умеешь понимать суть сказанного. В видео сказано совсем про другое. Пересмотри ролик еще раз. Не поможет — еще раз. И так до просветления.
+6
DriverXX
По мотобратству -оно есть. Когда я по какой-то причине вставал на трассе (хоть даже поссать) — мимо меня не пролетало ни одного мотоциклиста. Все притормаживали и жестами узнавали все ли нормально. При мотоаварии опять же ни разу не видел, чтобы другой мотоцикл проехал мимо (ну, когда уже стоят несколько мотиков — понятно, могут проехать, но когда он первый-второй-третий — все обязательно останавливаются).
У автомобилистов такого нет. Можно час простоять на трассе, размахивая шлангом и канистрой — ни один не остановится. Аварию большинство просто объедет, даже имея видеозапись столкновения на регистраторе.
А вот это уже называется «Культура вождения». К неведомому «братству» не имеет никакого отношения. В Европе например если случилась авария или ты стоишь на обочине с аварийкой, почти каждый остановится и спросит, нужна ли помощь. Это понимаешь ли в голове уже заложено- независимо от того на чем ты, ты должен поинтересоваться нужна ли помощь.
+5
Boggi
Да остынь. Гав просто тролль. А немалая часть тутошней публики суперправильные водители с нежной работой типа менеджера самого среднего звена и тд. У них такой тип мышления, что они такие правильные и всеконтролирующие.
Что характерно, для тех кто реально много ездит, этот вопрос не стоит. Останавливаюсь всегда если есть возможность. Даже скутеристу пришлось помогать прошлым летом. Да и возле меня всегда народ тормозил. Так, что главное просто нам адекватным мотоциклистам поддерживать друг друга. А эти альтернативно одаренные с рекомендацией «вызови эвак» пусть и дальше ловят минусы в карму))
0
junk
Просто в последнее время на мотики село очень много случайного народа, чему кстати нехило поспособствовал данный ресурс — слишком романтизировали мотоциклизм. И сидят теперь и ноют все подряд какие все кАзлы, кроме меня… А на дороге посмотришь — ни одного едущего по правилам не видишь. Вывод: этих «правильных» не существует — все они троли диванные, которые не ездят толком.
+1
Boggi
Как село так и слезет. Пройдет мода и все. Россия не Азия, ни по количеству людей ни по климату на большей части территории. Так, что страшилки типа скоро мотоциклистов будет сотни тысяч, не более чем страшилки. Необходимость наличия морозостойких яиц отличный фильтр для большинства территории России)) Ну а юг всегда был югом с его специфичными согражданами.
-2
IceRider
«Мотобратство» было, когда мотоцикл уже не был предметом роскоши/транспортом очень узкого круга людей, но еще не стал массовым помешательством и средством увеличения члена для офисной челяди. Хотя я даже затрудняюсь назвать временной промежуток данного момента, но он был.
+2
Tyranid
Тему не изучал, но подозреваю, что это началось после 70-х.
0
IceRider
Не-не, где-то в конце 90-х — конце 00-х, по моему мнению.
0
Tyranid
Если что я имел в виду Европа/США. 90-00 это скорее всего про Россию.
0
IceRider
А, тогда да.
+1
BigMike
Я думаю что те кто брали мот для увеличения своего ЧСВ были всегда. И мне кажется раньше было больше. Сейчас мотоциклом уже никого не удивишь.
+2
Kagi
С другой стороны раньше и мотоциклы были менее доступные (импортные). И человек априори в статусе этим мотоциклом статус подчеркивал. Сейчас же много пустых ЧСВ, которые без мотоцикла из себя ничего не представляют. ИМХО
0
IceRider
Суть в том, что сейчас это стало массовым, поэтому и не удивишь. В тех же 90-00-х это было еще редкостью, как раз переходили с совка на нормальный японский импорт.
0
BigMike
ты знаешь, я считаю, что в нашем случае массовость — это большой плюс. Во-первых, больше мотоциклов -> больше рынок-> больше выбор экипировки и ниже цены. Во-вторых, скажем так, организация движения сейчас делается из расчета только на автомобилистов. Будет больше мотоциклов — есть шанс, что хоть немного изменится.
0
IceRider
больше мотоциклов ->
Больше запчастей. Ну ты понял.
0
BigMike
нет не понял))) можно развернуто? а то лезет в голоу мысль, что ты предлагаешь из мотоциклов делать запчасти…
0
IceRider
Больше мотоциклов -> больше дтп -> больше запчастей. It's simple.
0
lesay69
больше доноров органов
0
BigMike
а… ну не без этого там выше Dee Troy уже писал
количество населения земли стремительно увеличивается, а вот качество IQ остается неизменным
0
IceRider
Я бы сказал, суммарное IQ населения, независимо от кол-ва — константа.
0
IceRider
Ну я и сказал — больше запчастей, но не уточнил, каких. :]
+17
iseen
Дядь, я чего-то не понял, если человек работает в офисе, получил категорию, накопил денег на мотоцикл, купил его и катается — что предосудительного он сделал в твоём понимании, для такого клеймления «офисной челядью»? Вот предметно мне объясни, всегда было интересно. Либо ты не знаешь значения слова «челядь», либо объясни свой ход мыслей.
-1
IceRider
Прочитай историю про Ивана Ивановича и мотоцикл и поймешь, какую категорию людей я имел в виду.
0
iseen
Читал. Мужик захотел мотоцикл, купил, ему не понравилось, продал. Всё. Каждый, кто зарабатывает денежку вправе тратить её куда хочет. И вешать на людей ярлыки за это, по меньшей мере глупо.
-5
IceRider
«Пожалуйста, оставайтесь на связи, ваше мнение очень важно для нас.»
0
jos
  • jos
  • 13 марта в 13:08
Надергать старого видео, придумать проблему и…
+13
Scott
Не очень хочется обсуждать Гава, он правильные вещи говорит, но от части забывает другую сторону медали.
Моторатство есть'! Да в нем очень много и идиоторв и адекватов, да и вообще все люди разные.
Когда я попал в мелкое но достаточно спорное ДТП, я был один а в машине трое и явно не очень им все нравилось, вели себя нагло как хозяева положения. Полюбовно не договорились вызвали ДПС, во время ожидания каждый мимо ехавший мотобота остановился, о месте ДТП появилась инфа в чатах и группах.
Вообщем за время ожидания ко мне приехало более сорока братишек.
Теперь вы представляете лица в машине))) они быстро сникли и стали такими прям мега вежливыми)))
На до ли говориться, что ни один Автолюбитель не остановился их поддержат)))
0
BigMike
Илья хороший пример. Приведу другой (со мной случилось): Еду я на машине по Москве. Ограничение 40 км/ч. Я еду под 60 км/ч (+20 к разрешенному). Меня справа обгоняет мот. Точно не меньше чем +20 км/ч к моей. Это значит около 80 км/ч, а может больше. В это время из двора выкатывается Форд фокус, мот не успевает до конца затормозить и врезается. Я остановился, подошел пилот жив, вроде цел — ушиб ноги и плеча. Я сказал, что готов покараулить мот если нужно будет и сижу жду. Приехали скорая и ГАИшники.

А теперь поставь себя на мое место: с одной стороны — там пилот совсем неправ и как минимум обоюдка, а с другой — «онжемотобрат». Твои действия? Что ГАИ говорить будешь?
+4
Scott
Блин, сознаюсь честно)
Была ситуация очень похожая, я был за рулем машины, увидел аварию сразу остановился. Байкер немного в шоке, аварийные комиссары уже прибалтывали его взять вину на себя, я в грубой форме их послал объяснив мотоботу что с виной всегда успеется.
Мот съезжал с эстакады моста и сразу перестроился в левый ряд и почти сразу получил удар сзади. Ситуация двоякая.
Сколько таких же ситуаций с двумя авто"? Да куча. И в основном кто с перейди тот и папа.

Я был всецело на стороне байкера, чинить свежегоГуся дело очень дорогое а у машины бампер да решётка…
Но наш мотобратишка оказался патологически честным и на разборе все честно рассказал и был признан виновным.
Вот так бывает.

И я вообще не поддерживаю беспредел на дорогах от наших братьев, я регулярно помогаю тем кто покалечился или ещё долечивается.
Да и Гав во многом прав. Кроме одного.
Так уж сложилось что мы страдаем в ДТП больше чем коробочники, а наказание за наши жизни сильно легкое. Такое же легкое как и наказание наших братьев-раздолбаев которые тоже калечат людей.
Народ не осознаёт всей степени ответственности когда садитсяза руль, без разниц сколько под ним колёс.
+4
BigMike
Рассказываю продолжение истории.
ГАИшникам я написал в показаниях следующее: «Ехал на скорости 57 км/ч и меня справа обогнал мотоцикл». На что меня мотоциклист обозвал нехорошим словом.
Из этого вывод:
Народ не осознаёт всей степени ответственности когда садитсяза руль, без разниц сколько под ним колёс.
Вот тут ты совершенно прав.
+1
hrenov_drumm
Мот съезжал с эстакады моста и сразу перестроился в левый ряд и почти сразу получил удар сзади. Ситуация двоякая.

Что ж тут двоякого-то? Пролупоглазил мотоциклистик, перестраивался, не уступив дорогу попутному транспорту.
+2
iseen
Наверное правильно было бы ответить: «Скорость мотоцикла не засекал, но сам ехал под 60», потому-что чувак в тачке мог годами копить на этот Форд Фокус, пылинки с него сдувать, а в него заезжает мотоциклист, потому-что… потому.
Фишка в том, что травматизм у мотоциклистов в ДТП выше, чем у автомобилистов, все это прекрасно знают. Мне кажется именно поэтому количество людей предлагающих помощь в ДТП с участием мотоцикла — выше. И это конечно можно назвать проявлением МОТОБРАТСТВА, но скорее это проявление положительных качеств конкретных людей, независимо от кол-ва колёс.
+3
y_shin
Именно. Это просто люди, которым не всё равно. И не важно едут они, стоят, летят. Это добрые люди. Почему я должен считать своим названным «братом» какое-то чучело с орущим прямотоком и скорости +250 км\ч. только потому, что оба на мотоциклах? А многие считают, что им еще и должны все кругом. Купил мотоцикл и поехал с пустым баком и без денег, а чо? «братство» же есть.
0
BigMike
скорее это проявление положительных качеств конкретных людей, независимо от кол-ва колёс.
вот пожалуй подпишусь
здесь был ататат

+2
Serjio
Парни, видос ориентирован на школьников!;)
Не кипятитесь так) Взрослые люди сами поймут, кто им брат, а кто нет!
+8
RatmiR73
Вообще, люблю ребят из Вшлема, но этот ролик выключил после сбитой бабушки с ребёнком.
Андрей, что ты пытаешься доказать? Это разбор ДТП? К чему вот это всё? Ты сразу противопоставляешь людей на долбоклювов и тех, кто априори должен быть согласен с твоим мнением. Так вот, если бы ты копнул чуть глубже, то без труда обнаружил, что:
а) раньше мотоциклистов были единицы. Поэтому все друг друга прекрасно знали, и, разумеется, стояли друг за друга горой. Кстати, в мотосообществах средний возраст участников тоже «за тридцатник»
б) не обязательно все «верующие в мотобратство» причисляют к единоверцам любого владельца мотоцикла. Это то же самое, что проводить параллели между гопниками, по пьяни бьющими лица прохожим, и спортсменов-единоборцев. А что, и те, и те машут руками. Есть увлечения по интересам, и эти группы действительно отличает взаимовыручка и сплочённость, так что свистеть не надо. Не согласен с этим — твои проблемы, и не надо перекладывать с больной головы на здоровую. Ты действительно считаешь, что разумный мотоциклист/байкер/райдер (выбрать что больше нравится) полетит врубаться за какого-нибудь незнакомого мудачелло, до этого увидев что он натворил какую-то хрень? Да скорей наоборот. И таких примеров тоже десятки по этим вашим интернетам.
Когда останавливаешься на обочине трассы, ни одна падла на 4-х колёсах не остановится. В основном помогают или мотоциклисты, или дальнобойщики, или мотоциклисты/дальнобойщики за рулём легковушки. Совпадение это, или просто среди таких людей больше тех, кто понимает что такое попасть в неприятности и сопереживает — вот тебе тема для следующего исследования.

Наверное, в этих ваших мегаполисах, не возникает моментов, когда на мотоциклистов, к примеру, нападают умышленно, просто за то, что едешь на двух колёсах; когда многие ДТП сопровождаются приездом «пацанов, братанов» и прочих, когда иногда приходится сплачиваться, создавать системы оповещения и т.д.? Ну так нахрена судить со своей колокольни от лица всех под соусом истины в последней инстанции? Займись полезными разборами, а лучше больше позитивных роликов с Ланкаррой! Говнеца и без тебя на вентилятор накинут.
+8
rimpel
Все мотобратство сдувает в момент, как нужно слить свое железо и подороже.
Не бит, не крашен ©
0
izerli
вот какая ситуация была в Минске недавно, нет мотобратства

auto.tut.by/news/road/581735.html
0
valiksan
Вера ( а мотобратство основывается на ней) всегда подразумевает деление на тех кто этим пользуется, и на тех, кто верит. Однако разводить дебаты можно вечно. В бога когда прижимает верим, а кто это- нипанятненько!… но ведь верим!
И тут вопрос- верим когда это удобно, или убеждены? Ну и как определить кто перед тобой? такой же, или не «наш»?? Сегодня он будет паинькой, завтра отморозит. И что? Сегодня любим, завтра ненавидим?
Я думаю и Гав в том числе лучше бы рассказал о себе. Что он с детства мимимишный. А теперь он вырос, и стал еще мимимишней чтоли? Надергать видосов и божественно заплевать одев темные очки- каждый может. Приезжая даже на «слет», меня бесит прямоток в 5 утра. Но когда такие слеты превратятся в «трезвые» хождения гуськом друг за другом… думаю весь кайф массовки и пропадет.
Выбирая мотоцикл, вы выбираете не только способ передвижения но и среду, в которой живете. Отмороженных из любой среды не вычеркнуть. Но что то я не припомню, чтобы сильно лились людям обвинения что они не «тру». А может мы теперь такие, которые даже не заговорят с «низшим» разумом этой тусовки? А не удивитесь ли вы, обернувшись «назад» что вы когда то были похожи на «обвиняемых»???
0
izerli
ГАВ как-то рассказывал, что раньше был жестким гонщиком и имеет на своем счету множество ДТП. а потом образумился.
0
DriverXX
ГАВ как-то рассказывал, что раньше был жестким гонщиком и имеет на своем счету множество ДТП. а потом образумился.
Напомнило это:
Здравствуйте, меня зовут Петя и я был алкаш. Но потом я исцелился.
-3
CTC
ГАВ как-то рассказывал, что раньше был жестким гонщиком и имеет на своем счету множество ДТП. а потом образумился.
Кому он рассказывал? У Малахова: Пусть говорят? Тоже могу рассказать, что с Крикалёвым в космос летал.
здесь был ататат

+1
izerli
тут я тоже описал мотобратство. bikepost.ru/blog/motohumor/78178/Motopritcha.html
ГАВа и Вшлеме уважаю и почитаю, но данный выпуск, на мой взгляд, расплывчат.
а может, мы привыкли к жести в разборах?
+6
DriverXX
Лично мне не нравится сама манера ведущего обзывать людей всякими кличками. Если посмотреть видео, где он ездит, то можно сразу увидеть, что его манера езды местами не сильно отличается от «долбоклювов» как он их называет.
Разборы полетов- это хорошо, многим полезна эта информация, но манеру вещать как у пастора «Свидетелей Иегова» надо сменить.
+2
oleg-gx
Да уж, манера говорить “товарища” из ролика просто убила! Вы не заметили, там с головы нимб не сваливается?
+1
asddels
Хоть убейте, но не нашел я откуда мот взялся в эпизоде про то, как чувак двух чикуль на мот посадил((

Походу у сюжетов было мало общего, а выпуск нужно было делать. Вот и придумали туда «мотобратство» впихнуть.
0
DriverXX
Хоть убейте, но не нашел я откуда мот взялся в эпизоде про то, как чувак двух чикуль на мот посадил((
Мот с двумя девчонками на бoрту постоянно перекрывает видимость мота идущего на вилли. Он постоянно скрыт за ним, ракурс такой. На замедленном режиме видно колесо поднятое вверх.
0
asddels
Да, он там говорил про это, но я все равно не увидел. Ну да ладною Магия.
+2
anton90881
Что я только что посмотрел. Не снимайте больше видео, пожалуйста
+9
Yoj
  • Yoj
  • 13 марта в 19:39
Тезисно:
1. Покупая мот я не становлюсь членом какой-либо тоталитарной секты и не принимаю на себя каких-либо обязательств в отношении других собственников мотоциклов.
2. Защищать мото-дебила потому что он МОТО а не авто, вело, скейто-дебил равносильно признанию в дебилизме.
3. Помощь на дороге и в ДТП это не признак существования секты — это лишь показатель того, что есть неравнодушные люди, которые готовы помогать. Хотя есть и истинно верующие адепты мотобратства, которые доебываются со своими вопросами на каждом светофоре и «помогают» (а на самом деле торчат рядом с человеком, ремонтирующим свой мот) чтобы потом написать на форуме или тут о том что мы помогли, спасли, оказали. Кстати, большинство мотоциклистов катается на ДТП чисто позырить (как любые другие ротозеи), а еще в надежде на побычить с коробочниками имея подписку в стопятьдесят человек, стать причастным к событию… все это никак на БРАТСТВО не тянет.
4. Садясь на мотоцикл каждый должен думать своей башкой, действовать самостоятельно и отвечать за свои поступки самостоятельно.
5. Никто не вправе требовать от меня поведения МОТОБРАТА только потому что у меня есть мот и я на нем езжу.
+2
junk
Опять нытьё, какие все плохие… Зачем я это посмотрел? Ведущий в ролике вызывает отвращение тем как всё преподносит. А то мы и без него не знаем, что есть олени и норм люди. Давайте все друг на друга стучать!!! Фу блин…
+1
Farit
Забейте, скоро поедем братья!
+3
DriverXX
Вообще-то посвящение в это братство- это почти как на краповый берет сдать.
Настоящие мотобратья совершают ритуал в безлунную ночь, в безлюдном лесу, в кругу 34 танцующих обнаженных девственниц под рокот шаманского бубна. Посвящаемого в МОТОБРАТСТВО сначало бьют по голове глушителем от Харли — Давидзона со словами:" Будь честным, бескорыстным, с ясным визором и богатым узором!"
Потом мотобратья встают в круг и под песню Джигурды «Ай-люли малина» начинают притоптывать и прохлопывать, дружно подвывая. Затем кандидату дают завести Урал с толкача и он должен от искры от свечи запалить костер. Мелочи типа -отсосать из бака 5 сантиметровым шлангом, надуть колесо ртом и перебрать мотор за 15 минут- ваще не считаются.
В итоге он получает кожанную жалетку с кучей всяких застежек и клянется всем помогать. Короче там все очень таинственно и туманно. Поэтому настоящие мотобратья как орден тамплиеров- они везде и их не видно.
+2
Sergusster
А у меня всё просто. Есть я, и есть остальные участники движения :)))
Всем добра!
0
CTC
  • CTC
  • 14 марта в 14:23
Пара вопросов… пока без ответов:
1. Кто этот пропагондист, с дешёвым голосом и манерами неудовлетворённого мартовского кота?
По каментам, я понял, что некий гав/гаф…
Знаю одного Гава, но это котёнок по имени Гав.
2. Если он Гав, то: платит ли он за плагиат и почему так всё притянуто за уши?
0
DriverXX
Ответ лежит на поверхности. Начиная с простых и несомненно полезных видео про технику езды, выбор мота, советов по ситуациям на дороге авторы потихоньку растут. И в голову им начинает закрадываться всякая мысля- нужная и не спвсем. Например охота пофилосовствовать. Что он и делает. Его жизненная позиция абсолютно ничего не значит- это только его мнение и все. Кто как относится к нему- это дело каждого. Ну охота ему побыть этаким Гуру- его право. тем более подписчики его подталкивают к созданию все новых и новых шедевров. к сожалению практика показывает, что такие каналы скатываются в УГ, потому что заканчивается фантазия. в конце концов их канал не что иное, как переведенная копия более известных забугорных аналогов.
0
lesay69
ютуберы вынуждены копировать друг друга
так или иначе
1 очень узкая тема
-1
CTC
Его жизненная позиция абсолютно ничего не значит- это только его мнение и все
Дешёвенькая жизненная позиция… в погоне за подпиской и лайками, и опять же он её(позицию) выносит, причем с выводами, на всеобщее обозрение. Для меня, полностью нулёвый человечек. Пожалел, что открыл видео…
+4
unk1500
Как увидел в заголовке «мотобратство», понял, что комментарии будут чудесные:D
0
Jabberwocky
Простите за заголовок, но так назывался этот выпуск! ;)
+3
p0nch
Все больше видеоканалов превращаются из полезных в «главное разжечь побольше хайпа, а там и рекламодатели подтянутся». Это не претензия к авторам, это прискорбная действительность. Полезные, интересные видосы не окупаются, жаль.
+4
man1ak
Остановиться и помочь кому-то в дороге — это не о мотобратстве. Это о том, как быть человеком. И я рад, что среди любителей двухколесной техники таких людей все еще много
Комментирование закрыто!
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Jabberwocky, В шлеме. Новый разбор полетов. Мотобратство.