Не смог пройти мимо этого кастома, что бы не опубликовать здесь…
Небольшой текст, ттх, ну и конечно же больше фото ниже

Историки мотоциклизма и взрослые райдеры могут помнить про Honda CBX.
Впервые она была представлена в 1978 с внушительной 105-ти сильной рядной шестеркой на борту о 1047 куб.см.
Благодаря правильным решениям, мотор не был намного шире чем у CB750, и на протяжении 4 лет CBX считали одним из лучших мотоциклов. Но к сожалению к 1982 году его вытеснил с рынка CB900F, так как был меньше и легче.

Теперь же поговорим о кастоме.



«Широкого парня» начинали строить вокруг мотора от CBX. Зигзагообразную раму изготовили на заказ из листа алюминия, она является цельной и несет функцию подрамника для силовой установки и шасси.
Консольный маятник перекочевал с Ducati 916 а 17" диски с 996.
Передняя подвеска кастомная, схожа по конструкции с системой Telelever от BMW.
Сиденье, как вы могли заметить — это тонкий лоскут кожи)
Ну и конечно множество крышек и других мелких деталей выполненых на ЧПУ станках.

Как по мне — вышло весьма свежо и оригинально!)







инфо с сайта rideapart.com