Между делом, сам того не заметив, заребилдил себе свой старый и верный шлем 3/4 Biltwell Bonanza. Верный, как скрипучее и потертое седло, под известным персонажем Дюма-отца, брутальный, как бритый череп Вин Дизеля (джимхана привет )). А ведь когда то он был новым и красивым.



Но, как известно, все хорошее и новое со временем превращается в гов… отправляется в страну вечной охоты. Любопытство не порок и под Новый Год, пока мозг отдыхал, руки решили пошалить на предмет, а как оно там все устроено, раз все равно его на полку. В сети инфы по переделке, перешивке, перекраске мотошлема, как такового, вообще на удивление мало от слова… совсем, ну или я плохо искал. WTF? На кухне, между первым и вторым пациент был разобран минут за десять. Сама скорлупа из пенопласта просто жестко сидит в шлеме с натягом. Внутренняя обивка с поролоном посажена на клей — все по китайски гениально и просто, как дедушкины сатиновые труселя и да… да не будем наивно думать, что эти шлемы делаются вот прям прям в UK под прямым патронажем королевской семьи.















Чуть побольше заняло времени высверлить клепки крепления визора и боковин — дремель мне в помощь и памятник человеку его придумавшему.







Таскал его в машине в пакетиках в багажнике, и возвращался к нему периодически — зашкурил за ужином:



Покрасил раптором, ядреным как орех и вонючим как скунс:



Нарисовал каля-маля:



Отдал в ателье перешить внутрянку:





Дольше всего икал фурнитуру, а именно клепки вида капа. Так как пресса для клепания кнопок типа люверсов, альф и кап у меня нет, пришлось просто зажать в тисках гнутую ось от переднего колеса и надев на нее шлем проклепать каждую клепку вручную, развальцовывая ее крестообразной битой (ютуб спсб). Немного подумав дополнительно усилил их сквозными винтами:







Ну и собственно как то совсем незаметно по времени и по затратам все собрал заново.









Вердикт — если есть время, желание и более менее прямые руки, то can have. Всем бобра, офигенского сезона и берегите себя ;)