Привет жители Байкпоста.

Хочу поделиться мнением после посещения бесплатных семинаров от BMW Motorrad Academy.




За несколько дней до мероприятия, в соц сетях начала проскальзывать запись об приглашении 30 и 31 марта 2017 года на семинар по безопасному вождению мотоцикла (теоретический курс). С программой:
30 марта с 19.00 — Техника безопасного вождения мотоцикла.
31 марта с 19.00 — Управление мотоциклом в разных условиях. Подготовка к сезону: выбор экипировки, подготовка мотоцикла.
Само мероприятие бесплатное, запись на сайте. Почему бы и ет подумал я, знаний много не бывает, тем более читают лекцию тренеры с Моторрад академии. И вот пройдя по ссылке, появляется список окон для заполнения в котором помимо имя фамилия и год так же есть разделы, А есть ли у вас авто, если да то какое и какого года, если у вас мотоцикл, если да то какой и какого года.
заполнив все графы стал дать, будет ли подтверждение. За день до семинара позвонила девушка, спросила пойду ли я, я ответил что да, и пришло подтверждение на почту. А моему другу который так-же регистрировался в тоже время никто не позвонил… не дискриминация ли это по имеющемуся авто… классы наших с ним авто отличаются. В тот момент я подумал не будет ли это встречей богатых дядей, а само мероприятие рекламой…
Поживем посмотри решил я.

День 1.

Мероприятие проходил в сервисном центре BMW. При входе спрашивали данные, сверяли по спискам и выдавали анкеты для заполнения после мероприятия. Из мотоциклов в зоне доступа (посидеть потрогать) было 2 модели.
BMW R NineT и BMW F800GS.

Личное мнение.

Прошу учитывать что это лично мое мнение.
В первый день нам рассказывали о так называемой 0 (нулевой точке). Это дальняя видимая точка дороги. Разбирали варианты движения на мотоцикле в поворотах. Так же нахождение мотоцикла в полосах.
Если коротко.
1. куда смотришь туда едешь.
2. Смотреть во время ворота нужно с поворотом головы а не движением глаз.
3. По возможности держать постоянный газ при движении в повороте.

4. Используйте контр-руление. Так ваши повороты будут проходить более быстро.
Так же на мероприятии присутствовал: начальник отдела агитации и пропаганды УГАИ ГУВД Мингорисполкома. К нему у людей было тоже много вопросов, начиная от: можно ли не наказывать за мелкие нарушения а отделаться предупреждением, увеличится ли в этом году Мотобат, можно ли не наказывать байкеров которые ЕДУТ на тех осмотр, т.к большинство людей в начале сезона ездят без него по каким либо причинам. В общем вопросов много а ответ был примерно один. — Прислушаемся, работаем над этим.

Вообщем ЛИЧНО для меня 2 часа можно было уложить в 30 мин по делу.

День 2.

Мероприятие проходит там-же. Людей уже поменьше. Так же хочу заметить что на мероприятии в основном возраст 30+. Не знаю что стало именно причиной того что молодежи было мало, либо не получили подтверждение, либо им это не интересно. Но что то мне кажется что вариант 1.) молодые не столь интересны бренду БМВ. Т.к. большинство ездит на мотоциклах до 6-7тыс у.е.
В начале рассказ шел о — и хоть убей не могу вспомнить о чем. Может минские друзья кто читают этот пост в комментариях дополнят его.
Часть 2я была об экипировке. как оказалось 37% травм это травмы головы и шеи. А на 2м месте, как вы думаете что будет? я бы ответил спины.Но оказалось что груди. а спина только на 4-5 месте. Вот те на, все покупают доп защит спины а грудь у нас получается менее защищенной чем другие части тела, если сравнить с собой у меня именно так). Далее 30 мин об разновидностях защиты — все тоже можно узнать у продавца в магазине.

Далее был разговор об ТО мотоцикла. Когда нужно менять масло, после сезона или перед сезоном? Каково ваше мнение?
Диктор своего мнения не сказал, тем более как оказалось он советует отдавать мотоциклы в сервис, следовательно не мог ответить на вопрос когда менять масло) сказал можно и так и так) И далее рассматривался весь перечень работа по обслуживанию мотоцикла. Тормоза, антифриз, свечи и т.д.
Вот тут вопрос был задан вопрос из зала. какую резину выбрать. Ответ был большой — а смысл один. Берите любую резину из ТОП 5 брендов.
Не знаю как все, но лично я из тех людей кому нужно услышать немного другое. Вот если ты специалист, гонщик, инструктор, то скажи пожалуйста- Вот эта резина например мишка ГТ4, хорошая бери. Вот эта куртка- хорошая, а вот это плохая. а что мы имеем по итогу-общие рекомендации которые написаны в начале любого сайта продажи амуниции.
Вот и конец.

Мнение.

ОООЧень много воды. Наверное кому-то было полезно, но лично для меня было интересных и новых всего пару моментов. Как раз те что касаются управления мотоцикла в определенных условиях. А большую часть инфы новичок найдет перед покупкой мотоцикла самостоятельно.
Для чего я это пишу. Вы можете сказать, бесплатно сходил а еще и фигню пишет. Я это пишу чтобы люди кто ездят более 3х лет, не тратили на это деньги если будут такие семинары у вас платно. А бесплатно как и говорится и уксус сладок.
Сейчас ждем практических семинаров, вот такие занятия, пусть даже платно, будут намного более познавательны чем те 4 часа проведенные в аудитории.
Но как сказал один умный человек, если ты хотя бы что-то одно новое для себя услышал, то семинар прошел не зря. Я считаю что для меня он прошел не зря.
Фото предоставлено Николаем Зуенок