Задумался что нибудь сделать своими руками, в частности по нравилась идея создания cafe racer на базе ижа.
Но где же взять технику под эксперименты? Тут на выручку мне пришел товарищ Михаил со своей девушкой Анной. Так сложилось, что они оба «болеют» мотоциклами. Ввиду ограниченности финансов, денег на нормальную технику, как и у большинства, нет. И вот, не взирая на все протесты Михаила, Анна как то купила себе «конструктор лего» советского производства в виде мотоцикла иж планета( какая именно это планета не понятно, может быть меркурий.). После многих тщетных попыток поставить сие чудо инженерной мысли на хороший ход, Анна дала имя своему «любимцу»- мертвая портовая шлюха. И вот, вспомнив о существовании этого мотоцикла, я решил спросить разрешения взять его себе под эксперименты. Не ну а что? Он все равно стоит без дела, поросший опилками и чем то отдаленно напоминающим мох. Получив добро и выслушав кучу шуток-прибауток по поводу бесперспективности данной затеи, я начал думать как бы его доставить в гараж где, собственно, и решено было заниматься постройкой. Гараж же, в свою очередь, является именно гаражом в меньшей мере. Скорее это аналог модных в мск автэрпати. Но хозяин данного заведения, согласился предоставить мне его для моих «кровавых» экспериментов. И так. Донор был найден, гараж тоже, а вот с инструментом бяда. Если всякого рода ключи и отвертки -не проблема, то болгарка, сварочный аппарат и так далее-проблема. В конце января, я все же нашел машину типа газель, для перевозки мотоцикла из одного городка в другой и принялся за полную разборку. Довольно быстро, с учетом расслабленного темпа работы, я сбросил все и оставил только голую раму.
Отдельных слов заслуживает инструмент болгарка.
Что такое не везет и как с этим бороться. Риторический вопрос не правда ли? Я замучил всех знакомых во время поиска болгарки, но квест я выполнил и нашел таки у тестя.
— Когда она будет «вжикать» ты не пугайся.- сказал мне тесть. По идее я должен был насторожиться еще на том моменте. Но я не придал этому значения. Приступив к работе, я понял, что означает это сакральное «вжикать». Представьте себе спорт байк который на скорости делает перегазовку, ну вот что то типа этого. Как и в спорт байках, ресурс в этой спорт болгарке оказался тоже ограничен. Причем от слова совсем. Не зачистив и половины рамы она сказала свое последнее «вжик» и перестала работать. Разобрал, по смотрел, нашел проблему и отдал обратно тестю. Тот что то под шаманил, она запустилась и сгорела нафиг, чуть не спалив попутно всю проводку. Ладно. Нашел в гараже какую то болгарку. Хозяин гаража одобрил ее использование, не хило удивившись, что она вообще работает. Лед тронулся, господа! Зачистил раму и начил срезать не нужные элементы. Мне конечно показалось странным, что она как то странно дымит и греется, но я шел к успеху не взирая на мелкие проблемы. Китай-страна чудес… Вот именно в случае с Китаем понимаешь что такое соотношение цена -качество. Внезапно обороты на болгарке упали до нерабочих. Диск крутится, но его можно остановить рукой. Разобрали. Щетки рассыпались. Неожиданно нашлись запасные. Поставил. Завелась и сразу же за искрила. Были щетки и нет новых щеток, к тому же в состоянии покоя разогрелась до такой степени, что можно руки обжечь. Поставили еще щетки, но и это не помогло. Болгарка выпустила дымзавесу и погибла смертью храбрых, за что была торжественно сожжена в буржуйке. Ну а мы с хозяином гаража Александром устроили траурный вечер памяти павшим героям. Работа встала.

Решил скататься в выходной в сокольники и прицениться по запчастям. А нужно мне их много, так как переделки будут капитальные. Но узнав цены на запчасти по двигателю, а вышло около 6000 тугриков и это без разбора двигателя, решил, что цен на сегодня хватит. Что ж, медленно но верно буду идти к своей цели.
А пока нужно найти болгарку…