Первый проект.
Посмотрев один известный фильм, а потом ещё и ещё раз, под впечатлением от музыки и фантастической техники, решил материализовать кусочек будущего. Очень понравился мотоцикл главного героя решил: у меня будет такой (сейчас эта мечта превратилась в цель, к которой хоть и маленькими шагами, но иду). А начал с более простого варианта. Долго возился с идеей и чертежами. Дал волю фантазии, но в итоге физические законы внесли свои коррективы. Задумка была создать нечто вроде универсального конструктора байка. Так появился первый «Техник 49».
Параметры:
-материал рамы сталь 1.5 мм, 6 мм, трубы 20*1.5 мм;
-вес рамы зависит от варианта исполнения 18-20 кг;
-база 1240мм при передней вилке с ходом 120мм и заднем амортизаторе 190мм;
— ширина отсека для АКБ 136 мм;
-угол наклона вилки 67 градусов;
-колёса 26 дюймов;
— рулевой стакан 130 мм диаметром 57 мм с переходными шайбами под полуинтегрированную рулевую (44 мм), позволяет установить большинство типов рулевых колонок;
-маятник 500мм длиной, разборный, два варианта исполнения маятника рычажный или с прямым способом установки амортизатора, соответственно рычажность — ¼, 1/3;
-вертикальные дропауты — тиски толщиной 16мм, со встроенным петухом для натяжителя или переключателя,
болты М10, для мотор-колёс с осями от 10 до 20 мм;
-каретка 68 на 117,5, втулка под каретку (крепится к корпусу через регулируемые кронштейны) на болтах, есть возможность поставить любой размер или через переходные шайбы вместо кареточного узла установить двигатель максимального диаметра 245мм включительно;
— максимальный диаметр колёс 660 мм
-размер под АКБ 360*200*124 если он прямоугольной формы, плюс место под контроллер, основные размеры 520*360 по самым длинным сторонам;
-верхняя часть корпуса съемная, кронштейн крепления подседельного штыря 31,6 мм на болтах, вентиляционные отверстия спереди и сзади.