Так как цыплят принято считать по осени, значит настало время сделать запись в бортжурнале моего баварского цыпленка.


С ноября 2015 пробежал 6.000 км, пробег не большой но и не маленький, достаточно для того чтобы сформировалось кое-какое мнение об эксплуатации мотоцикла. Красноречием я не обладаю, поэтому тезисно о том что нравится и что нет.

Плюсы:
— удобно за рулем;
— продуманная эргономика органов управления;
— исчерпывающее количество информации на БК;
— подогрев грипс и наличие дождевого режима делают мотоцикл практически всепогодным;
— мотора хватает с избытком на все случаи жизни;
— тормоза наверно лучшие в мотомире;
— работа электронных помощников выше всяких похвал;
— отличная штатная резина;
— красивый, особенно в черном цвете;
— у него есть бабий магнит.
Эмоциональную составляющую описывать не буду, у всех конечно по-разному, но для меня третесезонника сезона эмоций выше крыши.

Минусы:
— вибрация зеркал делает картинку нечитаемой после 6.000об;
— порой грубо работает квикшифтер;
— летом в городском режиме очень сильно греется рама;
— слабый свет, особенно дальний, не способствуют комфортной езде в темное время суток;
— невыразительный звук выхлопа на малых и средних оборотах.

За время эксплуатации мотоцикл постепенно обрастает тюнингом. Некоторый, такой как слайдеры и высокое ветровое стекло, полезен с практической точки зрения. А, например обтекатель мотора, просто украшает мотоцикл.

Таким он был в стоке. Мне не нравились все эти трубы и «банки» снизу мотоцикла, хотелось их закрыть как у спорта.


Нашел в Германии производителя карбонового тюнинга и заказал у них обтекатель. У фирмы есть российское представительство в Питере и деталь с успехом пришла в Краснодар.


Все встало что называется «болт он». На мой взгляд мотоцикл значительно преобразился.





В будущем сезоне планирую заказать и установить карбоновые накладки на раму, дабы летом не жарить ляжки, когда езжу в шортах.
Всем удачи!