Меня читают
84
Блог им. Sanchez_RSC
Последний раз был на сайте 101 день и 18 часов назад
Блог им. Sanchez_RSC → Начало конца.
Всем привет.
Вы знаете, что на заре развития автотранспорта водители встречных машин приветствовали друг друга и останавливались, предлагая помощь, в случае поломок? Да, так было. А потом автомобилей стало больше, качество их росло. Водить их стали уже не только энтузиасты с горящими глазами, а все кто попало. В итоге это привело к тому, к чему привело. Сначала перестали здороваться. Потом останавливаться на поломках. А потом и вовсе стали бить морды за помехи в движении. Настоящие или надуманные. Печальная история, не правда-ли?
Я давно на двух колесах. И помимо самого мотоцикла, меня с самого начала радовала окружающая тусовка. Вдумайтесь — нет больше ни одной социальной группы и субкультуры, которая-бы возникла на почве фанатичной любви к типу транспорта! Да, есть неписанные правила поведения у дальнобойщиков, серьезные джиперы, говорят, помогают друг другу. Но вот термина «автобрат» или «велобрат» я что-то не слышал. Многие тут не признают мотобратство, знаю.
Но от того, что явление не признают, оно не исчезнет. «Ты суслика видишь? Нет. И я нет. А он есть.»©
Я за время своего увлечения мототехникой многое видел. И мотоциклистов, вписывающихся в конфликты за незнакомых людей на мотоциклах. И людей, под проливным дождем часами ждущих гаи на аварии мотобрата под сильнейшим прессингом лиц известной национальности, с представителями которых случилось ДТП. И сборы некислых сумм денег за считанные часы для эвакуации пострадавших в аварии мотобратьев и их мотоциклов из жоп мира, где они ухитрились побиться. Кручение гаек в ночи чужим людям и перевязку их окровавленных конечностей ранним утром. Сборы крови для пострадавших в аварии. Помню, как разбили машину торговцам веселящим газом в шариках на горе, которые тоже не поверили в мотобратство после первого предупреждения. А еще помню, как ветер перевернул машины группы поддержки людей той-же национальности около ОВД на улице Прямикова после резонансного избиения мотобрата битами в 13-ом году… И толпу из 300+человек, готовых на всё ради одного неизвестного парня, который повел себя как мужик. Многое помню, не столь масштабное и героическое, но просто приятное. Типа болтовни ни о чём на светофорах по дороге на работу.
К чему я это? А к тому, что мне бы от всей души хотелось, чтобы так и продолжалось дальше. Как, наверное, хотелось и тем самым первым автомобилистам. Энтузиастам, с горящими глазами и большим сердцем.
Мотоциклистов становится больше. Те самые поступки, в том числе описанные выше, сформировали положительный образ, к которому хочется приобщиться. А многих сажают на два колеса тупо пробки и для них мотоцикл — просто транспорт.
Количество никогда не переходит в качество. Многие уже перестали здороваться. Пошло непонятное разделение мотоциклистов. Недавно прочёл на офсайте одного очень известного мотоклуба следующие строки: "[название клуба] -это имя, определяющее внутренний вектор человека на мотоцикле и отделяющее его от тех кто решает мотоциклом свои проблемы с городскими пробками и женским вниманием. И особенно, от стереотипных «байкерских» братств формата «Пиво пьем — посуду бьем. А кому не мило — тому в рыло". Впрочем, тот клуб давно уже зашкворился «по дальше некуда»…
Я сам — клубный. Но никогда не отделял мотобратанов из своего клуба от других мотоциклистов, которые «неправильные» и все поголовно на моце, так как «проблемы с женским вниманием» у них.
Знаете, как-то спонтанно решил сюда вывалить этот поток сознания, просто наткнувшись на один видео ролик
Сначала они не верят в мотобратство, потом перестают здороваться, потом начинают делить мотоциклистов на правильных и нет… А потом, на дороге большинство мотоциклистов будут вести себя так, как на этом видео. Вы хотите этого? Ну тогда уткнувшись в медлительного мотобрата ведите себя также. Чё, мотобратства ведь нет. Можно было еще, после того как подрезал, оттормозиться в дым и пойти бить хлебало.
"А потом автомобилей стало больше, качество их росло. Водить их стали уже не только энтузиасты с горящими глазами, а все кто попало. В итоге это привело к тому, к чему привело."
Просто не делайте так, ибо любой конец с чего-то начинался.
Вы знаете, что на заре развития автотранспорта водители встречных машин приветствовали друг друга и останавливались, предлагая помощь, в случае поломок? Да, так было. А потом автомобилей стало больше, качество их росло. Водить их стали уже не только энтузиасты с горящими глазами, а все кто попало. В итоге это привело к тому, к чему привело. Сначала перестали здороваться. Потом останавливаться на поломках. А потом и вовсе стали бить морды за помехи в движении. Настоящие или надуманные. Печальная история, не правда-ли?
Я давно на двух колесах. И помимо самого мотоцикла, меня с самого начала радовала окружающая тусовка. Вдумайтесь — нет больше ни одной социальной группы и субкультуры, которая-бы возникла на почве фанатичной любви к типу транспорта! Да, есть неписанные правила поведения у дальнобойщиков, серьезные джиперы, говорят, помогают друг другу. Но вот термина «автобрат» или «велобрат» я что-то не слышал. Многие тут не признают мотобратство, знаю.
Но от того, что явление не признают, оно не исчезнет. «Ты суслика видишь? Нет. И я нет. А он есть.»©
Я за время своего увлечения мототехникой многое видел. И мотоциклистов, вписывающихся в конфликты за незнакомых людей на мотоциклах. И людей, под проливным дождем часами ждущих гаи на аварии мотобрата под сильнейшим прессингом лиц известной национальности, с представителями которых случилось ДТП. И сборы некислых сумм денег за считанные часы для эвакуации пострадавших в аварии мотобратьев и их мотоциклов из жоп мира, где они ухитрились побиться. Кручение гаек в ночи чужим людям и перевязку их окровавленных конечностей ранним утром. Сборы крови для пострадавших в аварии. Помню, как разбили машину торговцам веселящим газом в шариках на горе, которые тоже не поверили в мотобратство после первого предупреждения. А еще помню, как ветер перевернул машины группы поддержки людей той-же национальности около ОВД на улице Прямикова после резонансного избиения мотобрата битами в 13-ом году… И толпу из 300+человек, готовых на всё ради одного неизвестного парня, который повел себя как мужик. Многое помню, не столь масштабное и героическое, но просто приятное. Типа болтовни ни о чём на светофорах по дороге на работу.
К чему я это? А к тому, что мне бы от всей души хотелось, чтобы так и продолжалось дальше. Как, наверное, хотелось и тем самым первым автомобилистам. Энтузиастам, с горящими глазами и большим сердцем.
Мотоциклистов становится больше. Те самые поступки, в том числе описанные выше, сформировали положительный образ, к которому хочется приобщиться. А многих сажают на два колеса тупо пробки и для них мотоцикл — просто транспорт.
Количество никогда не переходит в качество. Многие уже перестали здороваться. Пошло непонятное разделение мотоциклистов. Недавно прочёл на офсайте одного очень известного мотоклуба следующие строки: "[название клуба] -это имя, определяющее внутренний вектор человека на мотоцикле и отделяющее его от тех кто решает мотоциклом свои проблемы с городскими пробками и женским вниманием. И особенно, от стереотипных «байкерских» братств формата «Пиво пьем — посуду бьем. А кому не мило — тому в рыло". Впрочем, тот клуб давно уже зашкворился «по дальше некуда»…
Я сам — клубный. Но никогда не отделял мотобратанов из своего клуба от других мотоциклистов, которые «неправильные» и все поголовно на моце, так как «проблемы с женским вниманием» у них.
Знаете, как-то спонтанно решил сюда вывалить этот поток сознания, просто наткнувшись на один видео ролик
Сначала они не верят в мотобратство, потом перестают здороваться, потом начинают делить мотоциклистов на правильных и нет… А потом, на дороге большинство мотоциклистов будут вести себя так, как на этом видео. Вы хотите этого? Ну тогда уткнувшись в медлительного мотобрата ведите себя также. Чё, мотобратства ведь нет. Можно было еще, после того как подрезал, оттормозиться в дым и пойти бить хлебало.
"А потом автомобилей стало больше, качество их росло. Водить их стали уже не только энтузиасты с горящими глазами, а все кто попало. В итоге это привело к тому, к чему привело."
Просто не делайте так, ибо любой конец с чего-то начинался.
Sanchez_RSC- 8 сентября 2016 в 11:28
- 4
- +82
Тенденция к этому есть уже, как года 2. Причем, что заметил, когда работал в МСК — выражена больше, так как там самый большой % людей которые сели на мото из-за того, что достало тошнить в пробке по 3 часа на работу.
Но так как с машинами не станет, по крайней мере в РФ. Так как холодная зима и осень => тезника сезонная => приоретет на машину у большей части людей.
Видео плохой пример — среди спортоводов самый большой % неадэкватов, просто частный случай попался.
Но так как с машинами не станет, по крайней мере в РФ. Так как холодная зима и осень => тезника сезонная => приоретет на машину у большей части людей.
Видео плохой пример — среди спортоводов самый большой % неадэкватов, просто частный случай попался.
- JamesStern
- 8 сентября 2016 в 11:50
- ↑
- ↓
Я думаю что «Кац предлагает каждому подумать о том… о чем стоит подумать»)))
- WhiteRaccoon
- 8 сентября 2016 в 11:59
- ↓
Каждый раз в междурядье пугаюсь этих нервных пилотов, которые, куда-то торопятся и летят под 100. Всегда стараюсь пропустить, но иногда тупо не вижу их сразу, как они упираются в меня, ибо очень внимательно слежу за дорогой. Но пока не напарывалась на неадекватов, которые подрезали бы и так лезли. Дураки в каждом сообществе есть, от этого не денешься никуда, но в случае с мотоциклом — такие, скорее всего, долго не катаются. Так что думаю, что случай скорее единичный и не отражает общей тенденции.
Автор ролика неадекватен в выливании эмоций наружу.
Я уже не говорю о выкладывании этого позора, эго самца зашкаливает.
Дело не в количестве колес, конкретному парню негде реализоваться, удлинняет свой в сети.
ПС. Сам бывает упираюсь, пыхчу про себя, по соседнему междуряду обходить не всегда с руки, но все в себе, без выплесков.
Я уже не говорю о выкладывании этого позора, эго самца зашкаливает.
Дело не в количестве колес, конкретному парню негде реализоваться, удлинняет свой в сети.
ПС. Сам бывает упираюсь, пыхчу про себя, по соседнему междуряду обходить не всегда с руки, но все в себе, без выплесков.
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 15:24
- ↑
- ↓
Агаааа, интрига))) и я для чего то тоже приобрела мот, мож на вырост))
- JamesStern
- 8 сентября 2016 в 15:45
- ↑
- ↓
Фрейд давным давно все о тетеньках сказал)) «что бы они не делали, это все от того что у них нет пипки»)) ну или как то так))
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 15:49
- ↑
- ↓
А я то наивная!!!:) Теперь нашла причину многим поступкам)) отсутствие пипки многое объясняет
- JamesStern
- 8 сентября 2016 в 16:27
- ↑
- ↓
нет нет, не прекрываюсь, просто не помню дословно его фразу, где он описывал желание женщин конфликтовать с мужчинами, да и вообще многие желания женщин… ну и… я просто живу в «своем мире» и в моем мире он бы именно так и составил бы свою фразу))
- JamesStern
- 9 сентября 2016 в 0:07
- ↑
- ↓
А то! Концепция «собственных миров» на самом деле очень полезная. Вот хочешь есть пирожное и не толстеть, ешь и не толстеешь)) Хочешь ездить на литре-первом моте, ездишь и не паришься, так как в «твоем мире» людям можно жрать пирожное и не толстеть и кататься хоть на пароходе и не разбиваться)) И ни кто ни чего тебе не докажет, у него же свой мир))) А Фрейд серьезно про пипку задвигал… просто умные фразы явно не мое, сказал как сумел))
- JamesStern
- 9 сентября 2016 в 0:09
- ↑
- ↓
ну а жировские складки… это стопудово от пельменей, пирожное тут ни при чем… надо меньше пельменей жрать)))
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 16:22
- ↑
- ↓
А также шарлотка и вязание крючком)) все это, как и любым нормальным людям не чуждо, просто если уже есть любовь к мотоциклам — это навсегда
Вообще в междурядье на круизёре мне нелегко показывать рекорды скорости. Был недавно случай, когда еду в междурядье, узковато, сильно не разгонишься, пробка вялотекущая… И тут по левой обочине возле рельса проезжает «мотобрат» на чём-то узеньком типа спорттура или классика (две трубы под крылом над колесом, без кофров), машины начинают замечать его и зажимать и без того узкое междурядье. Делать нечего — полез влево за ним. Повисел на хвосте, а как обочина начала сходить на нет, вернулся в междурядье. Он за мной поехал. Ехал-ехал, я чуть ускорился, он начала отставать и отстал совсем. Вот так он «спешил». Зачем только подставлять мотоциклистов в междурядье?
видео посмотрел и чет не понял, а кто в ролике правильный, а кто нет?
Мотобратство это замечательно, один вопрос, исходить из какой данности? Из той где человек на мотоцикле никак не может быть дураком-идиотом-сволочью или из той, что дурак-идиот-сволочь сев на мотоцикл все равно становится братом?
Мотоциклист сбил пешехода и оставил место ДТП, пьяный мотоциклист попал в аварию, мотоциклист превысил скорость, не справился с управлением. Это все братья, т.к. они ездят на мото? Крупный предприниматель, подозревающийся в связях с коррумпированными чиновниками и мотоциклист — это то же брат.
Я конечно дико извиняюсь, не хочу никого обидеть или оскорбить, но называть кого-то братом, безоговорочно поддерживать какие-либо его действия только из-за того, что у него есть мотоцикл и он на нем ездит — это как-то очень поверхностно и наивно, что-ли. Разве нет?
Мотобратство это замечательно, один вопрос, исходить из какой данности? Из той где человек на мотоцикле никак не может быть дураком-идиотом-сволочью или из той, что дурак-идиот-сволочь сев на мотоцикл все равно становится братом?
Мотоциклист сбил пешехода и оставил место ДТП, пьяный мотоциклист попал в аварию, мотоциклист превысил скорость, не справился с управлением. Это все братья, т.к. они ездят на мото? Крупный предприниматель, подозревающийся в связях с коррумпированными чиновниками и мотоциклист — это то же брат.
Я конечно дико извиняюсь, не хочу никого обидеть или оскорбить, но называть кого-то братом, безоговорочно поддерживать какие-либо его действия только из-за того, что у него есть мотоцикл и он на нем ездит — это как-то очень поверхностно и наивно, что-ли. Разве нет?
- OlegUporov
- 8 сентября 2016 в 12:21
- ↑
- ↓
Скорее речь идет о некой заведомой лояльности. По факту среди двух колесных процент уродов ничуть не меньше чем в принципе везде.
Тут про другое. Про то, что гонять на мотоцикле и стать настоящим байкером — это две разные цели. Обе ведут к покупке мотоцикла, но первая ни к чему не обязывает, вторая — ещё даёт некую принадлежность к обществу, но и некий кодекс поведения этого общества также навязывает. В ролике не прав разумеется автор, который потерял аж несколько секунд. Ну поздно заметил его впередиидущий, потом некуда было деться, а потом справа было море места и можно было спокойно объехать без матов, он же специально скорость сбросил чтобы пропустить. Если в междурядье постоянно смотреть в зеркала то обязательно куда-то влетишь. Надо поглядывать конечно, но изредка, когда впереди мало-мальски безопасно всё. Например когда идёшь между автобусом и фурой и они никуда не денутся.
И как же различить тех кто труъ и тех кто нет? И те и те ездят на мото.
Какая разница придерживается ли человек каких-то правил и при этом является откровенным говном или человек не придерживается какого-то кодекса, но при этом добрый, отзывчивый и не много говорит. Оба при этом ездят на мото. Человеческие качества намного важнее транспортного средства, их не купишь ;)
Какая разница придерживается ли человек каких-то правил и при этом является откровенным говном или человек не придерживается какого-то кодекса, но при этом добрый, отзывчивый и не много говорит. Оба при этом ездят на мото. Человеческие качества намного важнее транспортного средства, их не купишь ;)
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 15:43
- ↑
- ↓
Вообще конченый подоюга, ни разу не увидела серьезной помехи для пилота, что за отношение. Будто все вокруг должны ужаться, но пропустить гада. С водителем грузовика не ясно, там вообще в слепой зоне был, нафиг по зеркалам то хреначить
здесь был ататат
Да уж. Это такой типаж: гавкнуть, укусить и убежать. Стремно даже смотреть на таких «бойцов» с зеркалами. Чо стекла-то бить, водитель же на расстоянии вытянутой руки. Остановись и поговори по-мужски, но у них на это, наверно, душка маловато. По шакальи это. Я думаю, что от таких и помощи в дороге ждать не стоит.
человек на мотоцикле никак не может быть дураком-идиотом-сволочью или из той, что дурак-идиот-сволочь сев на мотоцикл все равно становится братом?Мне кажется, Вы перегибаете. Когда Вы видите лежащий на дороге мотоцикл и корчащегося от боли человека, Вы не можете знать говнюк он или нет, бухой он или трезвый, кто виноват и так далее. Все что Вы можете, это решить для себя готовы Вы остановиться и помочь ему подняться/поднять байк/вызвать скорую или не готовы. Брат или не брат это только слова, пусть и громкие.
Когда я вынужден был пилить 200 км на убитом аккуме (он не пережил первую же зиму) мне очень часто пришлось просить помощи, чтобы прикурить байк (провода были свои). Тогда мне помогали три раза, дважды коробки и единожды мотоциклист. А на три буквы я был послан раз 20. Я же для себя решил, что нет ничего зазорного в том, что я остановлюсь и предложу свою помощь кому-то, даже если он не слишком хороший человек по-жизни. Главное вот сейчас он тот, кто есть и ему, возможно, не помешает моя помощь, как она нужна бы была мне, будь я на его месте.
Что касается братства, если уж оно есть, то для того, чтобы не пришлось решать кому ты помогаешь, имбицилу или нет, нужно чистить свои ряды от таких имбицилов. Тогда мы не стали бы кричать, что нельзя всех грести под одну гребенку, а сами стали наказывать разных идиотов, порочащих ряды. Но мы ведь так не делаем, правда? По ряду причин, закон, страх или еще что-то, не важно. Так что хватит кричать что мы не такие, вообще хватит слов, больше дела. Готов помогать, остановись и помоги, считаешь ты его братом или нет, не готов, никто тебя не обвинит в этом, судей тут нет.
Мне кажется
ну тебе если кажется — спроси.
Разговор о помощи или нет я не поднимал от слова вообще, я говорил о том самом «братстве» и «братьях», коими стать просто сев на такой же транспорт невозможно.
Если ты не внимательный, то я повторю еще раз, персонально (написано прям вот над твоим комментом ):
помогать людям, попавшим в трудную ситуацию на дороге считаю важным не глядя на то каким они транспортом пользуются, это раз. Не каждый, кто сел на мотоцикл стал братом, это два. «Мы братство и не такие как все» — это ванильный вконтактик, это три. ;)
- OlegUporov
- 8 сентября 2016 в 12:19
- ↓
Ну на видео моральный урод. Както пофигу на братство, моё отношение к нему заканчивается на приветствии на дороге, всего лишь приятный мини ритуал.
А остановиться помочь, это без разницы кому, мотоциклисту или коробочнику, в беду человек попадает, а не железка.
А остановиться помочь, это без разницы кому, мотоциклисту или коробочнику, в беду человек попадает, а не железка.
Согласен, как просто вылетают необдуманные слова. Просто уже отвыкли, что за словами необходимо следит, да и не спрашивали видать еще. Москва Большой город, можно затеряться, открыв газ. Жаль прошли те времена.Я даже не знаю что было бы с автором видео где нибудь на периферии где все все знают или лет двадцать пять назад. Тут недавно попросил троих молодых чуть покомпактнее припарковать моты, ответ меня просто убил, очень бесстрашные.
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 14:01
- ↑
- ↓
Да. Всегда, кстати, можно понять по мотосообществам в интернете — где просто форум, а где люди вживую регулярно пересекаются и хорошо друг друга знают — за базар, соответственно, отвечают и спрашивают.
здесь был ататат
2014 год май, возвращаюсь из Грузии, на МКАДе теряю баул, останавливаюсь, прицепляю, заводиться — опа! А акуум то разряжен в ноль! Пол часа катали с толкача — ноль! Останавливались машины («Чем помочь?», но проводов ни у кого не было) разной степени крутости, а мотоциклы мчались по мотополосе по своим мотоциклетным делам… И тут из мотополосы к правой обочине пикирует белый «максик», парень с девушкой, разворачивается и по обочине шпарит к нам. Проводов у него тоже не было, но парень не пожалел снять с вой аккум, с него завести меня, а потом уже я на работающем моторе подключил свой (классическая схема заводки «Жигулей» с мертвым аккумулятором без проводов). Пожал лапу и умчался. Пока среди стаи просто мотоциклистов есть хотя бы несколько таких — мотобратство будет не пустым звуком. К слову, никогда не проеду мимо улетевшей с дороги машины, прошлой зимой 3 штуки из кювета достал)) Так что я еще и автобрат)
здесь был ататат
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 15:41
- ↑
- ↓
Да чего вспоминать, у нормального человека сплошь и рядом такое. Я из последнего на Минке buell спорт какой-то обсохший заправлял. Лечу в крайнем левом и чудом краем глаза замечаю за потоком парня, толкающего моцыль по обочине. Впереди очень удачно оказался разворот, я к парню спикировал. Обсох. Купили в магазе воды, ее вылили, я сгонял на заправку, послав в йух заправщика налил в пластиковую тару и вернулся. Залили и моцыль ожил.
А вот не увидел бы я его в потоке (что не сложно, посреди пробаря в оба конца) сказали бы небось — нет мотобратства, десять мотов пролетели, а я толкал… Делай сам добро и за себя отвечай, а на других не надейся, только тогда оно будет.
А вот не увидел бы я его в потоке (что не сложно, посреди пробаря в оба конца) сказали бы небось — нет мотобратства, десять мотов пролетели, а я толкал… Делай сам добро и за себя отвечай, а на других не надейся, только тогда оно будет.
Ооо, тема обсыхания мною раскрыта неоднократно — бака хватает на 250-270 км, датчик топлива врет, как сивый мерин, по этому газелисты — мои лучшие друзья! Крайний раз на новой риге утром прям на пересечении с А-107 встали с верной двойкой. 15 минут голосования на обочине, не один и не два мотоцикла мимо прошуршало… Респект автовладельцам — останавливались и предлагали помощь. Спас парнишка на ржавой в дым Газели. Нашел и шланг, и бутылку)))
15 минут голосования на обочине, не один и не два мотоцикла мимо прошуршало… Респект автовладельцам — останавливались и предлагали помощь.Летом «запилил» пост, примерно про такое…
bikepost.ru/blog/66255/Ty-menja-zazhdalas-dorogaja-Izvini-menja-zaderzhal-Njuton.html#comments
Так и не отозвался спаситель… жаль…
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 13:44
- ↑
- ↓
Вот мой пост про это. Понятно, что не всякий сидящий на моце — заведомо «правильный» человек. Понятно, что и остальные мои рассуждения могут идти как «ваниль». Нет черного и нет белого, мир окрашен в основном в серые цвета. Дело лишь в том, что мне хочется, чтобы большинство мотцоиклистов были братством. Но каждый поступок мотоциклиста, подобный показанному, неумолимо превращает братство просто в массу. Что уже массу раз происходило со времен первых христиан, как справедливо замеченно. Посыл прост — если среди нас есть уроды, не надо им уподобляться и ожесточаться. Меня радует, что героя видео большинство осуждает. Пусть так и будет дальше. Аминь.
Я уже тут как-то отмечал, что на тематических форумах очень принято культивировать «особенность, непохожесть байкеров», все эти картинки с красивым мотиком и лозунгами типа «твоя жизнь твои правила» и пр. Чего же теперь удивляться, что среди мотоциклистов довольно много эгоистичных мудаков — и уже пришедших такими в мотодвижение, и воспитанных вот этой промывкой мозгов, которые считают, что им все вокруг что-то должны, а сами они никому ничего не должны. К счастью, чем дальше отъезжаешь от городов, тем меньше этих тупых понтов и больше готовых помогать друг другу людей. И не только от мотоциклистов, а просто хороших людей.
Скажу за Нижний, где традиция здороваться не канула в лету. Мне лично приятно сделать жест приветствия. По привычке и в машине рука тянется)
ДТП, ттт, не было, но уверена, что проезжающие мотоциклисты обязательно остановились бы. Раньше по СОВЕ(система оповещения) смс-рассылка о ДТП приходила, слеталось много мотоциклистов, готовых помочь. В этом сезоне, к сожалению, она «сломалась»((
зы: Обгоняющий — неадекват.
ДТП, ттт, не было, но уверена, что проезжающие мотоциклисты обязательно остановились бы. Раньше по СОВЕ(система оповещения) смс-рассылка о ДТП приходила, слеталось много мотоциклистов, готовых помочь. В этом сезоне, к сожалению, она «сломалась»((
зы: Обгоняющий — неадекват.
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 12:46
- ↓
Я в шоке, честно говоря… от удивенного(ролика) Неужели еще и такие встречаются «мотобратья»? Мне, например, если еду за кем-то в междурядье, наоборот, всегда тепло на душе становится, что не одна я в пробке пробираюсь и, обычно с интересом разлядываю мот, на чем бы ни ехал пилот
Я не защищаю автора ролика, но честно говоря бесят такие упертые барашки, особенно со 2ыми номерами в чем мать родила. Я еду в междурядье около 60 км\ч а такие вот только из магазина или площадки едут 20 км\ч. Это снижает мою скорость в 3 раза, заставляет переключаться и т.п. Понятное дело что ЭТО МОИ ПРОБЛЕМЫ. Я лично спокойно объезжаю через одно междурядье. А некоторые эмоционально не стабильные люди могут и посерчать как автор ролика. Правда это уже лечить надо…
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 12:52
- ↑
- ↓
На ролике я заметила стоящий поток, как правило, в такой ситуации я двигаюсь крайне медленно, фиг знает, может кому плохо и дверь откроет, несколько раз так я успевала среагировать на выход пассажиров из маршрутки, стоящей во втором ряду
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 13:51
- ↑
- ↓
Моё видео. Спасла только небольшая скорость. Так что нет ничего неотвратимого, есть просто высокие скорости.
www.youtube.com/watch?v=1Mwzc3iljdE
www.youtube.com/watch?v=1Mwzc3iljdE
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 14:07
- ↑
- ↓
Да, дьявол кроется в нюансах. Но конкретно тут — у него БЫЛО время меня увидеть (скорее -услышать).
Другое дело, что дверь открылась, когда я был у хвоста газельки. Тормозов хватить просто не могло, даже с такой скорости. Дверь я плечом зацепил в итоге, там не очень видно. В любом случае — низкая скорость в междурядье дает тебе больше шансов в таких ситуациях. Где то у буржуев междурядье официально разрешено, но не быстрее 30кмч. Думаю, скорость взята не с потолка, а после каких-то исследований. Стал смотреть на спидометр свой — реально тридцатка это скорость, при которой много шансов успеть оттормозиться. При этом со скоростью 30кмч ты проезжаешь 500м в минуту. В городе редкая, даже самая жесткая, стоячая пробка длится больше 2-3км. 5-6 минут против 2-3, если кочегарить как сотона. Оно того стоит?
Другое дело, что дверь открылась, когда я был у хвоста газельки. Тормозов хватить просто не могло, даже с такой скорости. Дверь я плечом зацепил в итоге, там не очень видно. В любом случае — низкая скорость в междурядье дает тебе больше шансов в таких ситуациях. Где то у буржуев междурядье официально разрешено, но не быстрее 30кмч. Думаю, скорость взята не с потолка, а после каких-то исследований. Стал смотреть на спидометр свой — реально тридцатка это скорость, при которой много шансов успеть оттормозиться. При этом со скоростью 30кмч ты проезжаешь 500м в минуту. В городе редкая, даже самая жесткая, стоячая пробка длится больше 2-3км. 5-6 минут против 2-3, если кочегарить как сотона. Оно того стоит?
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 14:16
- ↑
- ↓
Да, дело каждого. Сам, иногда, кочегарю. И в междурядье тоже. Но ругаю себя. Всякое бывает. Все хорошо в меру.
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 16:01
- ↑
- ↓
Конечно! Например, получить удовольствие от прохвата. Если кочегарить на все деньги — оно гораздо больше для некоторых.
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 16:23
- ↑
- ↓
«А меня то за шо?» Я как раз умняка давил на тему езды в пробке не более 30кмч ;)
При этом не отрицаю удовольствия открываться до отсечки и лететь, аки болид, замирая от страха и восторга. Оно того не стоит, но тут как со всеми прочими «излишиствами нехорошими» — оно, конечно, вредно. Но иногда и с умом — полезно.
При этом не отрицаю удовольствия открываться до отсечки и лететь, аки болид, замирая от страха и восторга. Оно того не стоит, но тут как со всеми прочими «излишиствами нехорошими» — оно, конечно, вредно. Но иногда и с умом — полезно.
У них 30 кмч это типа скорости порога безопасности, нам так инструктор в автошколе рассказывал. Если человека на роликах разогнать до скорости ниже 30 км и в стену, то у него есть шансы выжить, а если больше то нет. Называется теория 20 кмч. Тк человек как правило сбрасывает скорость на 20 кмч, при торможении, поэтому у них ограничения в городе 50 кмч.те до 30 кмч, когда у пешеходов есть шанс выжить.
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 14:10
- ↑
- ↓
А еще иногда помогает смотреть в зеркала авто водителей. Те, кто на меня не смотрит, пока пробираясь, настораживают, мимо них я уже шепотом
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 12:55
- ↑
- ↓
А вот про вторых номеров в чем мать родила — в точку! Не по себе становится от лицезрения пассажиров без экипа (что там экипа, шлемов часто не бывает)
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 13:49
- ↑
- ↓
Я тоже еду обычно быстрее большинства в междурядье, моцыль узкий и шустрый. Но почему меня не бесит, если я упрусь в тихохода? Почему я а тихоходом больши минуты не еду, после чего мне в 99,9% уступают? Я не вишу на колесе, не моргаю, не дрочу прямоток. Потому что впереди не «барашек», а:
1. Человек, который тебя пока не увидел в зеркала
2. Человек, который увидел, но ищет карман, чтобы безопасно и комфортно для себя уступить
3. Человек-новичок, который ваще не в теме, не понимает и всего боится.
И лишь 0,01% — который сознательно тебе не хочет уступать или его просто не колышит.
Не торопитесь, торопыги. А то успеете.
1. Человек, который тебя пока не увидел в зеркала
2. Человек, который увидел, но ищет карман, чтобы безопасно и комфортно для себя уступить
3. Человек-новичок, который ваще не в теме, не понимает и всего боится.
И лишь 0,01% — который сознательно тебе не хочет уступать или его просто не колышит.
Не торопитесь, торопыги. А то успеете.
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 13:55
- ↑
- ↓
Знаете, я в первый год вождения даже со стороны автомобилистов не встречала такого отношения, не помню, чтобы кто либо бибикал, если вдруг я заглохла на дороге, обычно подбадривали, ведь все мы люди
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 14:05
- ↑
- ↓
Улыбнули! Да, я из этой вселенной и всякое бывало на дороге, но чтобы сигналили или ругались, что замешкалась — не. Может оттого, что девочка, может от сочувствия первосезоннику, а может оттого пишу, что с годами помнится только хорошее)))
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 14:11
- ↑
- ↓
Это да. Смешат олухи на тазах, сигналящие на секунду замешкавшемуся (точнее не замешкавшемуся, а не торопящемуся словить сбоку торопыг, долетающих на бледно-розовый) тебе. На моце, у которого 0-100 занимает в 5-7 раз меньше, чем у их ржавого говна. Это я им мешаю ехать штоле? Ха. Ха-ха.
- ConDoRrus21
- 8 сентября 2016 в 14:20
- ↑
- ↓
Сравнила тоже :) Кто будет агриться на девушку на мотоцикле? Отношение одних и тех же людей зависит от обстоятельств.
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 14:23
- ↑
- ↓
Интересно, а если бы я на машине была. Больше всего раздражают люди, которые пересекают стоп линию, встают по диагонали, при этом еще и не едут вовремя, ума не приложу, зачем так делать
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 14:24
- ↑
- ↓
Точнее сказать из соседнего ряда вылезают перед впереди стоящим и чуть ли не на переходе останавливаются
- ConDoRrus21
- 8 сентября 2016 в 14:38
- ↑
- ↓
В машине есть вероятность оценить, симпатичная или нет. Сужу по себе, конечно, но на симпотных девушек злиться не получается, даже если она из разряда «ТП на папиной машине». А вот в той же самой ситуации водилу мужика всегда готов придушить своей же абусовской цепью. Суровая правда жизни, так что поэтому и не сигналят в спину. Девочкам в качалочках тоже постоянно пытаются «помочь» блинчик снять\повесить, показать, как правильно упражнение сделать и т.п., однако человеческими качествами тут и не пахнет, а только скрытой призрачной надеждой «а вдруг даст?»
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 14:43
- ↑
- ↓
Видно дедули в качалке с этой целью всегда помогали)))) всегда считала, что это просто помощь тем, кто физически слабее. Сразу оговорюсь — всегда вцеплялась в снаряд с пыхтением «я сама!!!»)))
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 14:44
- ↑
- ↓
А вот мот, весом в 230 кило мне приходилось поднимать в одиночку, пока автолюбители наблюдали
Мне, например, если еду за кем-то в междурядье, наоборот, всегда тепло на душе становится
У меня в таком случае другие мысли: «О, будешь 'ледоколом'». А если 'ледокол' еще и порыкивает на узкое междурядье выхлопом, чтобы расходились шире, то совсем красота и на душе совсем тепло становится )
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 15:55
- ↑
- ↓
Я как-то ехала за таким рычащим всем и вся, удивлялась всю дорогу, к чему это он, ведь даже поводов не было так себя обозначать беспрерывно
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 15:59
- ↑
- ↓
Ты может просто дорогу не особо читаешь. Поворот колес в твою сторону, траектория, сужающая междурядье, окно, в которое есть соблазн нырнуть. Просто перед входом в междурядье. С опытом ты видишь много потенциальных опасностей в междурядье. Я тоже предпочитаю себя обозначать. Не до отсечки, но лучше перестраховаться. Моц должно быть и видно и слышно.
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 16:05
- ↑
- ↓
Вот именно потому как вижу вокруг себя и слежу за окружающими, таких действий и не произвожу, дабы не бесить лишний раз водителей. Ограничиваюсь сигналом только если понимаю, что в слепую зону попала
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 16:07
- ↑
- ↓
И еще раз повторюсь, всегда смотрю в зеркала каждой попутной машины, это информирует о том, заметил меня человек или отвлекся
- Sanchez_RSC
- 9 сентября 2016 в 11:02
- ↑
- ↓
Эк тебя зацепило про ржавчину. Близкая тема? ;)
И машина с шумкой есть и подбирающиеся моты слышно в ней. А еще я не слепой и вижу, как подвигаются впереди через 4-5 машин. Я спокойно в междурядье качусь и меня успевают услышать. На это не надо надеяться, тебя слышат не все и не всегда, и не все двигаются. Только один хрен, громкий моц, при прочих равных раздвигает междурядье лучше, чем тихий. А лучше всех двигают спорты и оверлитры V-твины с хорошими трубами по наблюдениям. Это ваще не панацея и я на свою трубу не надеюсь, но лишние несколько процентов людей, которые тебя услышат и не будут делать резких движений — уже отлично. Не?
И машина с шумкой есть и подбирающиеся моты слышно в ней. А еще я не слепой и вижу, как подвигаются впереди через 4-5 машин. Я спокойно в междурядье качусь и меня успевают услышать. На это не надо надеяться, тебя слышат не все и не всегда, и не все двигаются. Только один хрен, громкий моц, при прочих равных раздвигает междурядье лучше, чем тихий. А лучше всех двигают спорты и оверлитры V-твины с хорошими трубами по наблюдениям. Это ваще не панацея и я на свою трубу не надеюсь, но лишние несколько процентов людей, которые тебя услышат и не будут делать резких движений — уже отлично. Не?
- Muhdelovod
- 9 сентября 2016 в 16:15
- ↑
- ↓
Сколько людей, столько и мнений. Меня, как тихохода с негромкой рядной четверкой всегда видят и пропускают, только если впереди самый принципиальный не стоит как-нибудь коряво и не желает подвинуться ( таких обычно объезжаю с другой стороны)
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 12:48
- ↓
Да и как-то со временем для многих молодых «байкеров» мотоцикл стал предметом для хвастовства
Друзья мои!
Пусть каждый из нас подумает о том добром поступке, который он совершил в этот день.
Думаем…
К/ф «Пацаны»
Вот если каждый из нас будет постоянно делать хоть что-то, что сделает других (а в первую очередь себя и своих детей) культурнее и не только на дороге…
Ну а если только тут в теме поныть, то скоро будут мотоциклисты раскатывать с приаттаченными битами, топорами и т.п.
Пусть каждый из нас подумает о том добром поступке, который он совершил в этот день.
Думаем…
К/ф «Пацаны»
Вот если каждый из нас будет постоянно делать хоть что-то, что сделает других (а в первую очередь себя и своих детей) культурнее и не только на дороге…
Ну а если только тут в теме поныть, то скоро будут мотоциклисты раскатывать с приаттаченными битами, топорами и т.п.
Ехал тут по МКАД в Москве и мне на встречу каждые 15-30 секунд на встречу ехал мотоциклист, я еле успевал поднимать руку и опускать, не все меня приветствовали, понятное дело были заняты вождением, потом я себя начал чувствовать глупо, что я постоянно машу руками и перестал приветствовать, только в редких случаях, когда наверняка меня видят.
Лично мне кажется, что вопрос не в мотобратстве как в явлении. Все немного глубже и сложнее. Поясню. Что касается ролика — его автор «хорош» по 2 причинам: 1-я в том, что начал накатывать и подрезать совершенно незнакомого человека, не осознавая то, что может это его первый день/месяц/сезон на мото и все свое внимание он тратит на то, чтобы контролировать простарнство впереди себя. Увидел такого — либо подожди, когла у него будет шанс попустить, либо объедь за 2-3 ряда (чтобы не сужать ему поток. 2-я в том, что это ярки пример тенденции. Причина одна — гордыня. У меня такой крутой мот, я трахаю дочку банкира, моя бабушка председатель совета директоров, категорию А сне лично Нилов привез домой на ДР. Итог закономерен везде: задумайтесь, повороты авто под нас со встречки (левые) зачастую не рещультат невнимательности, а тупо пренебрежиетльного отношения к чужой жизни и к «хрустам» вообще.
А по поводу братства… Мне кажется мы сами подменяем понятия. Разве это толпа «болельщиков» при ДТП? Да часто это просто глазеющие, действия которых могут только все усложнить. Разве это только взмах рукой встречному мотоциклисту? Нет. Это все привычка и традиция, для многих без какого-либо подтекста. Все так делают и я так буду. Братство это в первую очередь самопожертвование во благо: защитить слабого, помочь, вырвать кусок своей жизни ради другого человека, пусть и незнакомого тебе, причем бескорыстно, толлко ради того, что у вас с ним общее увлечение. Выше уже привели верный пример про лихачей, алководил, нариков и агрессоров — так вот лично мне не хочется, чтобы на меня за рулем мота смотрели через призму их поступков. Если хотим называться братством — то нужно не попускать такие проступки, и тогда мы сможем гордо и с чистой совестью критиковать других.
Это только мое мнение, если кого обидел — прошу простить. Но оно мотивировано и обосновано.
А по поводу братства… Мне кажется мы сами подменяем понятия. Разве это толпа «болельщиков» при ДТП? Да часто это просто глазеющие, действия которых могут только все усложнить. Разве это только взмах рукой встречному мотоциклисту? Нет. Это все привычка и традиция, для многих без какого-либо подтекста. Все так делают и я так буду. Братство это в первую очередь самопожертвование во благо: защитить слабого, помочь, вырвать кусок своей жизни ради другого человека, пусть и незнакомого тебе, причем бескорыстно, толлко ради того, что у вас с ним общее увлечение. Выше уже привели верный пример про лихачей, алководил, нариков и агрессоров — так вот лично мне не хочется, чтобы на меня за рулем мота смотрели через призму их поступков. Если хотим называться братством — то нужно не попускать такие проступки, и тогда мы сможем гордо и с чистой совестью критиковать других.
Это только мое мнение, если кого обидел — прошу простить. Но оно мотивировано и обосновано.
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 13:28
- ↑
- ↓
Все верно. Для примера могу поведать, как абсолютно посторонние люди, прохожие помогали мне при аварии, в то время, как проезжал мимо мотоциклист и с любопытством наблюдал, как я пытаюсь подняться с земли
а тупо пренебрежиетльного отношения к чужой жизни и к «хрустам» вообще.
да да да, а еще пренебрежительного отношения к личной собственности — ну разобьют авто — ну и пофиг! А еще полное безразличие к собственной судьбе и судьбе близких — ну оштрафуют, ну посадят — все фигня, это ж хруст, че?
логика железобетонная!
Немного не прнял смысла комментария. Но поясню свои мысль — не далее как сегодня, по пути на работу, проезжаю перекресток на давно норчщий зеленый, и с удивлением обнаруживаю, что поперек, нагло подрезая всех и не обращая внимания на еле успевшего оттормозиттся меня, лишь улистоим пренебрежительным взглядом и какими-то высказываниями, лезет 500 мерс. СЛЕВА!!! На красный свет!!! Машины успевали останоситься в считанных дециметрах.
Так тут и не в кучу. Я же написал, что смысл вашего комментария остался для меня загадкой. Точнее его посыл. Я привел пример отношения к чужому имуществу и безалаберному отношению к своему будущему одного индивидума. Так что все закономерно. И естественно. Посему в очередной раз не понимаю смысла вашего комментария.
тогда на пальцах:
Обвинить автомобилиста, что он совершил поворот на лево и тем самым стал причиной ДТП, основываясь на утверждении — «не ценят чужую жизнь» это более чем глупо, т.к. подтвердить такую точку зрения нечем.
Второе — человек вообще редко задумывается о высоких ценностях, а вот о конкретных последствиях часто, поэтому я с откровенной иронией написал свой комментарий, имея ввиду то обстоятельство, что редкий водитель будет подставлять свое авто под удар, так же как крайне мало желающих найдется получить штраф, лишится прав и получить конкретный срок. Поэтому мы упремся в конкретные последствия предусмотренные законом и если водитель не клинический идиот, что встречается, то он не будет создавать помеху мотоциклисту из соображений — «да мне просто пофиг, он же „хруст“. В большинстве случаев причиной будет невнимательность + не соблюдение скоростного режима, все.
ЗЫ
большинство людей думает о своей безопасности.
Обвинить автомобилиста, что он совершил поворот на лево и тем самым стал причиной ДТП, основываясь на утверждении — «не ценят чужую жизнь» это более чем глупо, т.к. подтвердить такую точку зрения нечем.
Второе — человек вообще редко задумывается о высоких ценностях, а вот о конкретных последствиях часто, поэтому я с откровенной иронией написал свой комментарий, имея ввиду то обстоятельство, что редкий водитель будет подставлять свое авто под удар, так же как крайне мало желающих найдется получить штраф, лишится прав и получить конкретный срок. Поэтому мы упремся в конкретные последствия предусмотренные законом и если водитель не клинический идиот, что встречается, то он не будет создавать помеху мотоциклисту из соображений — «да мне просто пофиг, он же „хруст“. В большинстве случаев причиной будет невнимательность + не соблюдение скоростного режима, все.
ЗЫ
большинство людей думает о своей безопасности.
Во-первых — я никого не обвинял. во-вторых — подтвердить легко. Есть ПДД, они, как общеизвестно, писаны кровью. Так вот только дурак будет утверждать, что несоблюдение ПДД не является причиной ранений, увечий, смертей на дорогах, а также ущерба чужому имуществу. Думаю мысль понятно изложена. Я ни слова не сказал о том, что Водитель умышленно пытается угробить мотоциклиста — но вот то, что мото не воспринимают всерьёз это для меня факт. Так же относятся и к другим Авто. Если ты на классике везёшь рассаду на дачу, и не пропустил, хотя и не был обязан, урода на чем-то крутом — то будешь Козлов отпущения. Или тупо тебя подрежут, или вынесут на хрен с дороги — потому что ты в их глазах неудачник и не человек. Посыл думаю снова изложен ясно.
Так вот подведу итог: не надо на все смотреть через розовые очки. Не надо додумывать за других. Нужно всегда начинать с себя, а потом уже переключаться на других, хотя и это грех. И самое главное — нужно нести ответственность за свои действия.
Так вот подведу итог: не надо на все смотреть через розовые очки. Не надо додумывать за других. Нужно всегда начинать с себя, а потом уже переключаться на других, хотя и это грех. И самое главное — нужно нести ответственность за свои действия.
И ещё один момент: я в 2014 проехал почти через всю Германию наискосок: от Мюнхена до Кёльна, попала на авто. Заезжали во все интересные места по пути. Так вот — пробыв за рулём столько времени я кайфовал: кайфовал от дорог, от видов — и главное от поведения других участников движения.
К чему я это? А к тому что реалии в Москве и в Германии несколько различаются. Да в нас стали водить в разы лучше (за рулём с 2000 года), но все же у
К чему я это? А к тому что реалии в Москве и в Германии несколько различаются. Да в нас стали водить в разы лучше (за рулём с 2000 года), но все же у
И? О чем это говорит? О том, что немцы относятся к чужой жизни иначе? Серьезно?
Может дело в том, что нарушать ПДД у немцев накладно? Может дело в том, что междурядье запрещено как явление? Может за особо злостное нарушение — о боги превышение на 25 кмч приведет не только к финансовым потерям, но и получению штрафных баллов? Это тебе не Россия, где можно съездить в отпуск, получить по дороге туда 3 штрафа и еще столько же обратно, получить немыслимую скидку в 50% и ездить дальше. В Германии ты заплатишь за такое лишением прав, а то и «тестом на идиота» и это не фигура речи.
Я тебе таких историй могу рассказать о том, что случается на дорогах, что ты удивишься!
Повторяю тебе уже в третий раз — ценность чужой жизни в контексте движения по ДОП это глупость, никто и нигде не будет думать о тебе и твоих близких, это никому не интересно, живут люди и думают о себе и это нормально.
Никто, кроме клинических идиотов, такие встречаются, не будет совершать маневр, просто из-за того, что ему класть, т.к. мотоциклист. Человеку будет банально жаль свое авто и риск получить штраф, остальное это плод твоей фантазии, не более.
Если ты сможешь подтвердить свое высказывания, т.е. приведешь пример того, как несколько разных водителей нарушив ПДД, потом на разборе происшествия говорили — так это ж мотоциклист, какая разница, мне наплевать и т.д., в протокол будет занесено «безразличие к чужой жизни», то да — ты прав, а пока мы беседуем на тему, что вот тебе так кажется.
Может дело в том, что нарушать ПДД у немцев накладно? Может дело в том, что междурядье запрещено как явление? Может за особо злостное нарушение — о боги превышение на 25 кмч приведет не только к финансовым потерям, но и получению штрафных баллов? Это тебе не Россия, где можно съездить в отпуск, получить по дороге туда 3 штрафа и еще столько же обратно, получить немыслимую скидку в 50% и ездить дальше. В Германии ты заплатишь за такое лишением прав, а то и «тестом на идиота» и это не фигура речи.
Я тебе таких историй могу рассказать о том, что случается на дорогах, что ты удивишься!
Повторяю тебе уже в третий раз — ценность чужой жизни в контексте движения по ДОП это глупость, никто и нигде не будет думать о тебе и твоих близких, это никому не интересно, живут люди и думают о себе и это нормально.
Никто, кроме клинических идиотов, такие встречаются, не будет совершать маневр, просто из-за того, что ему класть, т.к. мотоциклист. Человеку будет банально жаль свое авто и риск получить штраф, остальное это плод твоей фантазии, не более.
Если ты сможешь подтвердить свое высказывания, т.е. приведешь пример того, как несколько разных водителей нарушив ПДД, потом на разборе происшествия говорили — так это ж мотоциклист, какая разница, мне наплевать и т.д., в протокол будет занесено «безразличие к чужой жизни», то да — ты прав, а пока мы беседуем на тему, что вот тебе так кажется.
Не стоит мне тыкать. Я уже понял, что вам сложно понять смысл написанного мною. Это моя вина, написал видимо сложновато.
Но читая ваши комментарии, удивляюсь тому, как можно самому себе противоречить. Повторяете, как сами говорите «в третий раз» и сами же себе противоречите.
Такое впечатление, что я написал что буду специально давить кого-то. Нет, не так я писал. Полемику считаю бессмысленной. Тем паче, что я написал, что это мое личное мнение. Его я ни с кем обсуждать не намерен.
Но читая ваши комментарии, удивляюсь тому, как можно самому себе противоречить. Повторяете, как сами говорите «в третий раз» и сами же себе противоречите.
Такое впечатление, что я написал что буду специально давить кого-то. Нет, не так я писал. Полемику считаю бессмысленной. Тем паче, что я написал, что это мое личное мнение. Его я ни с кем обсуждать не намерен.
так не обсуждай! Но не надо все воспринимать так лично, меня не интересуешь ты, меня интересует твое мнение, я ему возражаю.
Вроде общались до этого и нормально на «ты».
Противоречие в моих рассуждениях то где?
Ну не хочешь общаться — не общайся. Мотоциклист в последнее время пошел какой-то обидчивый, не подискутировать ни поспорить.
Удачи на дорогах и не обижайся, лично задеть не хотел.
Вроде общались до этого и нормально на «ты».
Противоречие в моих рассуждениях то где?
Ну не хочешь общаться — не общайся. Мотоциклист в последнее время пошел какой-то обидчивый, не подискутировать ни поспорить.
Удачи на дорогах и не обижайся, лично задеть не хотел.
здесь был ататат
- Shmel108sf
- 8 сентября 2016 в 13:53
- ↓
Прошлой зимой чего-то на подобные темы постов несколько было, снова обострение началось что ли? На мой взгляд нужно не рассуждать, что кончилось это самое мотобратство, а просто делать — увидел что помощь нужна остановился, если можешь, и все.
За это лето не один раз возникала мысль написать пост подобного содержания.
В первый раз — когда по дороге на работу (Рязанка), как-то утром догнал меня торопыжка на синем спорте. Я не гордая, посторонилась. А впереди ехала девочка на большом чоппере. Услышав рык сзади, она занервничала, резко дернулась в ряд, пропустив гонщика. А вот на обратное движение умения не хватило (первый сезон, как мы потом выяснили). Да, правильно, мот завалился. Слава богу, что дуги большие, да и водитель, под которого она сунулась, адекватный попался. Подошел к нам (я остановилась, хотя поднять его тоже не смогла), побурчал для вида, поднял мотик, пожелал счастливого пути. Поговорили пару минут, и поехали вместе… А ведь могло быть хуже.
А вчера, привычно остановившись на светофоре, поприветствовала всю мотобратию (а стояло 4 или 5 мотов). И тут я увидела ЕЕ. Нам всем знаком это взгляд прямо вперед из-за руля авто, взгляд звезды с ярко накрашенными глазами, уверенной в своей красоте. На рекламных плакатах шлемов очень любят такие картинки. Приветствия я не дождалась, даже простого поворота головы. Меня даже не заметили, просто поехав с перекрытием траектории. И знаете, стало грустно.
Для меня лично очень ценно это простое приветствие от незнакомца на мотоцикле. Это как улыбка, которая поднимает настроение на весь день.
В первый раз — когда по дороге на работу (Рязанка), как-то утром догнал меня торопыжка на синем спорте. Я не гордая, посторонилась. А впереди ехала девочка на большом чоппере. Услышав рык сзади, она занервничала, резко дернулась в ряд, пропустив гонщика. А вот на обратное движение умения не хватило (первый сезон, как мы потом выяснили). Да, правильно, мот завалился. Слава богу, что дуги большие, да и водитель, под которого она сунулась, адекватный попался. Подошел к нам (я остановилась, хотя поднять его тоже не смогла), побурчал для вида, поднял мотик, пожелал счастливого пути. Поговорили пару минут, и поехали вместе… А ведь могло быть хуже.
А вчера, привычно остановившись на светофоре, поприветствовала всю мотобратию (а стояло 4 или 5 мотов). И тут я увидела ЕЕ. Нам всем знаком это взгляд прямо вперед из-за руля авто, взгляд звезды с ярко накрашенными глазами, уверенной в своей красоте. На рекламных плакатах шлемов очень любят такие картинки. Приветствия я не дождалась, даже простого поворота головы. Меня даже не заметили, просто поехав с перекрытием траектории. И знаете, стало грустно.
Для меня лично очень ценно это простое приветствие от незнакомца на мотоцикле. Это как улыбка, которая поднимает настроение на весь день.
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 14:08
- ↑
- ↓
Это больше Вам плюс в карму, я бы тоже так поступила на Вашем месте. Все зависит от воспитания, одни помнят добро, другие звездами становятся
здесь был ататат
здесь был ататат
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 14:21
- ↑
- ↓
Тут тонкий момент. Человек, решивший помочь всем не поможет никому и выгорит эмоционально очень быстро. Лучше поддерживать то сообщество, которое тебе приятно и еще не озверело.
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 14:19
- ↑
- ↓
Всё вокруг проиходит из природы нашего ума. Я верю в какие-то вещи и как могу поддерживаю приятные мне идеи. Если один человек из тысячи прочитавших задумается что он не прав, допуская такие обгоны и вообще немного пересмотрит свое отношение к другим людям на дороге — дело сделано. Курочка по зёрнышку… Тут много новичков и такие, в том числе, посты формируют правильное мировозрение будущего члена мотосообщества. Пусть все мотоциклисты будут друг другу мотобратьями.
здесь был ататат
Прости, но это типичная история из серии: «раньше трава была зеленее, продукты более натуральные». Все это происходит исключительно из природы нашего ума.
Пожалуй я тут не соглашусь. Все таки чем шире становится круг людей, тем больше в нем становится «случайных» людей. Это всегда так и во всем. И дело тут не в том что раньше трава была зеленее, а в том что когда группа маленькая — она несет некие скрепы, устои и прочее. Как только расширяется группа лиц — часть всего этого теряется среди людей, которые оказались в этом кругу по случайности или по другим мотивам не совпадающим с людьми которые были у истоков.
Этот принцип действует так же и среди национальных меньшинств, стритрейсеров, стенскультуры, рока и даже ЛГБТ сообщества
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 14:22
- ↑
- ↓
Да, именно. Маленькая тусовка — все свои. Большая тусовка — просто все.
Тут кто-то хорошо первых христиан в пример привел выше. Так было с начала времен.
Тут кто-то хорошо первых христиан в пример привел выше. Так было с начала времен.
здесь был ататат
Каждый чудак может купить моцикл. Но не каждый мотоциклист чудак. ©
Ну да, и среди мотоциклистов есть неадекваты. Это новость?
И адекватных ребят(и девчат) тоже полно. Это новость?
Чего столько эмоций из одного неадекватного видео?
Давай я тебе накидаю парочку хороших где мотоциклисты няшки… Да думаю ты их и сам найдешь без труда.
Ну там из серии, уточек через дорогу переводят на магистрали, или дедушке помогает перейти улицу, или как чопперист цветы девушкам-автомобилистам дарит, как помогает водителю авто и едет в магаз за маслом…
Да да, утрирую но думаю ты понимаешь о чем я.
Да и зачем по одному судить о всех?
Начало конца… Да не будет такого. Во всяком в случае в странах где сезон не длится круглый год — большинство мотоциклистов будут мотобратьями, кроме тех, которые будут мотосестрами.
Я тут периодически мажу-подтягиваю цепь на тротуаре, а иногда и давление проверяю.
Со стороны эпично наверное выглядит. Чел у мота, в грязных перчатках, ключи разбросаны, насос, что-то там ковыряет время от времени…
так периодически абсолютно левые люди подходят с вопросом что-то случилось? чем-то помочь?
Но и «чудаков» я вижу регулярно. И мотоцилисты среди них тоже есть.
Ну да, и среди мотоциклистов есть неадекваты. Это новость?
И адекватных ребят(и девчат) тоже полно. Это новость?
Чего столько эмоций из одного неадекватного видео?
Давай я тебе накидаю парочку хороших где мотоциклисты няшки… Да думаю ты их и сам найдешь без труда.
Ну там из серии, уточек через дорогу переводят на магистрали, или дедушке помогает перейти улицу, или как чопперист цветы девушкам-автомобилистам дарит, как помогает водителю авто и едет в магаз за маслом…
Да да, утрирую но думаю ты понимаешь о чем я.
Да и зачем по одному судить о всех?
Начало конца… Да не будет такого. Во всяком в случае в странах где сезон не длится круглый год — большинство мотоциклистов будут мотобратьями, кроме тех, которые будут мотосестрами.
Я тут периодически мажу-подтягиваю цепь на тротуаре, а иногда и давление проверяю.
Со стороны эпично наверное выглядит. Чел у мота, в грязных перчатках, ключи разбросаны, насос, что-то там ковыряет время от времени…
так периодически абсолютно левые люди подходят с вопросом что-то случилось? чем-то помочь?
Но и «чудаков» я вижу регулярно. И мотоцилисты среди них тоже есть.
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 14:41
- ↑
- ↓
Начало конца… Да не будет такого.
Твои слова — да богу в уши. Хорошо, если так. Эмоций столько… Да знаешь, как-то накипело. Частенько пипец в междурядье вижу в последнее время и вообще. И по нарастающей идет, еще всего лет пять назад всё было не так.
Как по мне, очень хорошо что происходит пресыщение мотокультурой! Пройдет пару тройку лет, и все кто брал мото для понтов, для съема девочек, поймут что на тачке комфортнее и безопаснее.
У меня не самые большие пробеги за сезон, нет знаний клубной жизни, нет крутого мотоцикла. Но когда стоишь 6 часов на дороге с шлемом на земле и мимо тебя пролетают 12 мотоциклов, некоторые даже не здороваясь. А подъезжает местный на газеле и предлагает чай и сигареты. Когда на фесте клубный мудак после того как с презом все решили, приходит начинает качать права и базаря по фене требует его бояться сверкая тату 1%, а на следующее утро он катится на скутере 250ке за соком. Когда на фесте начинается драка, а половина даже боится подойти разнять. Это уже не байкеры — пародия на киношных героев- которые стараются держаться от всего подальше, что бы ореол не развеялся.
И подобных примеров уйма. Поэтому все больше прихожу к мысли, в деревнях пацаны на уралах и то большие байкеры, чем половина того сброда, что катаются по трассам. Многие уже не здороваются, не останавливаются помочь, да и помочь то не могут. Ибо нет не знания техники, ни телефонов помощи, ни инструментов. Бенз слить не смогут, даже воды не дадут, потому как нету.
Осталось это только признать. В городах может еще и видится надежда на старое доброе ламповое. Но по факту «все полимеры просраны»
Все ИМХО.
У меня не самые большие пробеги за сезон, нет знаний клубной жизни, нет крутого мотоцикла. Но когда стоишь 6 часов на дороге с шлемом на земле и мимо тебя пролетают 12 мотоциклов, некоторые даже не здороваясь. А подъезжает местный на газеле и предлагает чай и сигареты. Когда на фесте клубный мудак после того как с презом все решили, приходит начинает качать права и базаря по фене требует его бояться сверкая тату 1%, а на следующее утро он катится на скутере 250ке за соком. Когда на фесте начинается драка, а половина даже боится подойти разнять. Это уже не байкеры — пародия на киношных героев- которые стараются держаться от всего подальше, что бы ореол не развеялся.
И подобных примеров уйма. Поэтому все больше прихожу к мысли, в деревнях пацаны на уралах и то большие байкеры, чем половина того сброда, что катаются по трассам. Многие уже не здороваются, не останавливаются помочь, да и помочь то не могут. Ибо нет не знания техники, ни телефонов помощи, ни инструментов. Бенз слить не смогут, даже воды не дадут, потому как нету.
Осталось это только признать. В городах может еще и видится надежда на старое доброе ламповое. Но по факту «все полимеры просраны»
Все ИМХО.
Фесты катализатор! На них сразу становится видно, что к чему. Чего стоит пилот ( эт же не на трассе руку поднять, тут общаться приходится), чего стоит его пассажирка при большом кол-ве внимания, чего стоит президент клуба если он не может унять бойца. Чувство собственного достоинства променяно на чувство собственной важности, и все силы уходит чтобы оно не пострадало.
Мне нравятся небольшие сабантуйчики, где я могу встретится с теми кого давно не видел, и вряд ли бы увидел если бы не нейтральная полоса феста.
Мне нравятся небольшие сабантуйчики, где я могу встретится с теми кого давно не видел, и вряд ли бы увидел если бы не нейтральная полоса феста.
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 14:39
- ↑
- ↓
Я тоже видела таких клубных, как Вы описАли, чувство отвращения вызывают такие сыны анархии:) что ни слово, то мат, вот ведь чего стоит имидж
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 14:44
- ↑
- ↓
На эту тему есть великолепный пост тут. Просто шедевральный.
bikepost.ru/blog/55853/Kvazi-kontrkultura.html
Главное — не увлекаться. Клубы — они разные есть. Иногда формат междусобойчика владельцев какой-то модели куда сильнее и сплоченнее по факту, чем всякие MC и прочие MG.
bikepost.ru/blog/55853/Kvazi-kontrkultura.html
Главное — не увлекаться. Клубы — они разные есть. Иногда формат междусобойчика владельцев какой-то модели куда сильнее и сплоченнее по факту, чем всякие MC и прочие MG.
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 14:48
- ↑
- ↓
О, это бесспорно, к примеру в нашем городе есть ребята душевные, абсолютно нормальные люди, при знаниях о технике и соответствующих уменях
Ну глупости же. Те кто здоровался и помогал и будут здороваться и помогать. Те кто это не делал. Не будут это делать. От увеличения кол-ва людей на 2х колёсах процент и тех и тех будет расти.
А «не здороваться» с неправильными мотоциклистами и т.д. это как раз клубы ещё в Америке придумали в лохматых годах. Типа не здороваемся с вот этими парнями потому, что они из другого враждебного клуба. А вот эти на джапах вообще нелюди мотоциклисты. И т.д.
И ничего. Живут себе. А АМА и просто мотолюбители которые до сих пор здороваются и помогают друг другу без особых различий как существовала так и существует.
Да и будем честными. В городе сложно здороваться. Где ты видишь то встречных мотобратьев? На перекрёстке когда рука на сцепе (и выходит в лучшем случае кивок). Да в тех редких моментах когда в разрыве встречного потока тачек мелькнёт шлем. Это если потоки не разделены. Ну а вечером в сфете фар вообще сложно понять, кто и чего там. И даже если это мотоцикл то фара засвечивает водителя. Ты конечно машешь ему. Но он этого то же не увидит.
А «не здороваться» с неправильными мотоциклистами и т.д. это как раз клубы ещё в Америке придумали в лохматых годах. Типа не здороваемся с вот этими парнями потому, что они из другого враждебного клуба. А вот эти на джапах вообще не
И ничего. Живут себе. А АМА и просто мотолюбители которые до сих пор здороваются и помогают друг другу без особых различий как существовала так и существует.
Да и будем честными. В городе сложно здороваться. Где ты видишь то встречных мотобратьев? На перекрёстке когда рука на сцепе (и выходит в лучшем случае кивок). Да в тех редких моментах когда в разрыве встречного потока тачек мелькнёт шлем. Это если потоки не разделены. Ну а вечером в сфете фар вообще сложно понять, кто и чего там. И даже если это мотоцикл то фара засвечивает водителя. Ты конечно машешь ему. Но он этого то же не увидит.
Вопрос о мотобратстве достаточно неординарный. Мне всегда было интересно действительно ли мотоциклисты друг другу помогают, и вот когда я катил свой мотоцикл с работы на квартиру и мне по дороге встретились два мотоциклиста — оба поздоровались но даже не остановились предложить помощь. Я понимаю что люди разные попадаются, но хотелось бы верить что еще есть люди готовые прийти на помощь.
А ты как-то дал понять, что тебе нужна помощь?
По городу многие всё же не праздно катаются. Было пару раз, что еду я, еду. Смотрю мот стоит и рядом чел чего-то ковыряется. Остановился, спросил. Нет, просто стоит ждёт. После чего останавливаться без явных призывов к помощи в городе перестал. Народ постоянно по каким-то делам своим стоит. Заталкивает байки на парковку и т.д. Да и проблемы с байком в городе все легко решаемые.
За городом совсем другое дело. Там если видишь мот и мотоциклиста ковыряющегося в нём помощь будет не лишней. Да и видишь байки на обочине редко.
По городу многие всё же не праздно катаются. Было пару раз, что еду я, еду. Смотрю мот стоит и рядом чел чего-то ковыряется. Остановился, спросил. Нет, просто стоит ждёт. После чего останавливаться без явных призывов к помощи в городе перестал. Народ постоянно по каким-то делам своим стоит. Заталкивает байки на парковку и т.д. Да и проблемы с байком в городе все легко решаемые.
За городом совсем другое дело. Там если видишь мот и мотоциклиста ковыряющегося в нём помощь будет не лишней. Да и видишь байки на обочине редко.
Всякое бывает. Ну катит человек, я то же катал (цепь смазывал, тяжела жизнь без центральной подставки да). А если обсох, то в случае отсутствия с собой запасной канистры с бензом я ничем помочь не смогу. Если совсем сломался и остаётся только катить, то я могу помочь только телефоном мотоэвакуатора. А вот если человек ковыряется в моте то да. Может ключ какой подкинуть (стараюсь возить полный набор ключей) или подержать, что.
- Sanchez_RSC
- 9 сентября 2016 в 15:11
- ↑
- ↓
Не, ну если катит — явно тормозить надо. Кто цепь посреди обочины смазывать будет. А вообще — приличные люди притормаживают у стоящих подозрительно мотобратанов, а те, будучи приличными и не нуждающимися в помощи, показывают знак ОК, типа всё ок, звездуй дальше. На авариях аналогично.
Я смазывал. =))
Я то же считаю, что надо остановится и спросить. Но повторюсь, зачастую помочь то особо нечем.
И ладно ещё там типа вроде как люди с руками и инструментом.
Большинство мотоциклистов в большом городе то слабо представляют куда в их мопед масло заливается. Поэтому и проезжают с мыслей «а чё он эвак не вызовет то?». Понимание этого снимает вопрос, почему многие проезжают мимо в городской черте.
Я то же считаю, что надо остановится и спросить. Но повторюсь, зачастую помочь то особо нечем.
И ладно ещё там типа вроде как люди с руками и инструментом.
Большинство мотоциклистов в большом городе то слабо представляют куда в их мопед масло заливается. Поэтому и проезжают с мыслей «а чё он эвак не вызовет то?». Понимание этого снимает вопрос, почему многие проезжают мимо в городской черте.
- Sanchez_RSC
- 9 сентября 2016 в 15:14
- ↑
- ↓
Какая канистра? Бутылку воды покупаешь 0,5-1л, выливаешь и едешь на заправку. Заправщика посылаешь в йух на тему пластиковой тары — человек обсох, экстренная ситуация. Пока пререкаешься — бенз залит, это быстро. Я так заправлял парня, смотри выше тут описывал.
- Sanchez_RSC
- 9 сентября 2016 в 15:21
- ↑
- ↓
Узкий пистолет, Газпромовская заправка, без проблем залил. Заправщики… Но ты тоже не из института благородных девиц ;) Я оплатил, начал заливать — чудо подлетело. Я ему вежливо объяснил, что правила знаю, ситуация экстренная и под мою ответственность. Скажи начальству — я тебя не послушал. А пока пререкались тут и бутылка залилась. Чё он, отнимать ее начнет? ;) Ну пусть попробует.
Что-то здесь не так. Соглашусь, приветствовать, помогать всем чем можешь нужно, но «братом» назвать, ну ооочень с натяжкой. Иной раз на площадке такой «брат» как откроет рот, да как выдаст поток информации, что рядом уже стоять не приятно.
И да, «РМ» это не мотоклуб.
И да, «РМ» это не мотоклуб.
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 14:51
- ↑
- ↓
Ну, теоретически — МОО. Но мы то знаем, откуда волчьи уши ноги растут.
бугога…
Сколько себя помню всегда был этот скулеж:
1. раньше деревья были выше
2. девушки красивей и проще
3. мотоциклы лучше
4. никто уже не помнит слово мотобрат
5. раньше со мной все здоровались
6. все на японцах (примерно тоже самое что что сейчас «на спортах» ибо даже чахлый японский чоппир ехал в отличие от среднестатистического совкоцикла) неадекватны и носятся как сумасшедшие
7. все на Явах позёры (на владельцев японской техники это тоже распространяется)
8. Все ГАИшники — нетрадиционной сексуальной ориентации и ловят не за что
9. Водятлы/коробочники совсем офигели
…
…
…
N. прочее унылое блеяние.
Ничего не поменялось, как ныли некоторые в 1998, так и сейчас ноют за одно и тоже…
Узбогойтесь уже. Или нойте молча.
Сколько себя помню всегда был этот скулеж:
1. раньше деревья были выше
2. девушки красивей и проще
3. мотоциклы лучше
4. никто уже не помнит слово мотобрат
5. раньше со мной все здоровались
6. все на японцах (примерно тоже самое что что сейчас «на спортах» ибо даже чахлый японский чоппир ехал в отличие от среднестатистического совкоцикла) неадекватны и носятся как сумасшедшие
7. все на Явах позёры (на владельцев японской техники это тоже распространяется)
8. Все ГАИшники — нетрадиционной сексуальной ориентации и ловят не за что
9. Водятлы/коробочники совсем офигели
…
…
…
N. прочее унылое блеяние.
Ничего не поменялось, как ныли некоторые в 1998, так и сейчас ноют за одно и тоже…
Узбогойтесь уже. Или нойте молча.
- archmaestro
- 8 сентября 2016 в 15:36
- ↓
В развитых странах Европы, где уровень жизни, а соответственно и процент мотоциклистов повыше как здоровались так и здороваются все на дороге, насчет взаимопомощи — тоже самое. Насчет клубности, обособленности и разделения по кастам, слышал хорошее выражение: Для того чтобы ездить на мотоцикле клуб не нужен, а чтобы пить пиво в гараже с друзьями не нужен мотоцикл.
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 15:45
- ↑
- ↓
Про северную Европу подтверждаю — здороваются, общаются, помогают. Только вот в иной жаркий день в Москве мотов в разы больше, чем там. Москва вообще — большой город.
А вот в Азии, где все на моцах — близко нет ничего подобного.
А вот в Азии, где все на моцах — близко нет ничего подобного.
- Sanchez_RSC
- 8 сентября 2016 в 15:45
- ↑
- ↓
В южной Европе, подозреваю, тоже не особо. Но там был мало, утверждать не могу.
Думаю в целом важна культура по отношению людей к друг другу, не важно пешком или на дороге, и этого у нас часто не хватает. Но радует что все-таки есть те кто помогают, останавливаются, не проходят мимо. Пока такие люди есть — не все потеряно)
Буквально вчера по дороге домой, увидел патрульку дпс с мигалками, стоящую на встречной полосе задом наперед — сразу за ней оказался стоящий мотоцикл, а за мотоциклом ещё и автомобиль, в тесной близости к мотоциклу. На ближайшем светофоре разворачиваюсь, еду обратно — буквально минута времени прошла. А на том месте уже нет никого, не машины не мотоцикла))) только патрулька снова на встречу проехала. Но как говорится лучше перебздеть
Буквально вчера по дороге домой, увидел патрульку дпс с мигалками, стоящую на встречной полосе задом наперед — сразу за ней оказался стоящий мотоцикл, а за мотоциклом ещё и автомобиль, в тесной близости к мотоциклу. На ближайшем светофоре разворачиваюсь, еду обратно — буквально минута времени прошла. А на том месте уже нет никого, не машины не мотоцикла))) только патрулька снова на встречу проехала. Но как говорится лучше перебздеть
Хочу тоже свои копейки вставить — я сам довольно нейтрально отношусь к братству… и сам останавливаюсь, и от других ничего не жду. Но вот попал в аварию — и так как человек позитивный много ухмылялся про себя.
Единственный кто мне помогал — это водитель подбившей меня машины. Простой невнимательный человек.
Мотоперцы на всех видах мотоциклов радостно ехали мимо, даже не маша руками, мимо разбросаных на дороге кусков пластика по луже масла. (я, признаюсь, иногда коварно ухмылялся ) Остановился клубень, спросил — Как делы? и не слушая ответа, покивав, уехал по луже масла в восход .(Я начал нервно посмеиваться). Финал истории — мы с сыном толкали подбитый моц до гаража неско километров — и сразу все стали нас приветстовать, махать руками и тд. (Не остановился никто) Хотя ещё раз повторю — 2 ТОЛКАЮТ мотоцикл кудато :) да, и кстати, я уже снял весь экип и мы просто в шортах майках толкали.
Вот как то так.
Единственный кто мне помогал — это водитель подбившей меня машины. Простой невнимательный человек.
Мотоперцы на всех видах мотоциклов радостно ехали мимо, даже не маша руками, мимо разбросаных на дороге кусков пластика по луже масла. (я, признаюсь, иногда коварно ухмылялся ) Остановился клубень, спросил — Как делы? и не слушая ответа, покивав, уехал по луже масла в восход .(Я начал нервно посмеиваться). Финал истории — мы с сыном толкали подбитый моц до гаража неско километров — и сразу все стали нас приветстовать, махать руками и тд. (Не остановился никто) Хотя ещё раз повторю — 2 ТОЛКАЮТ мотоцикл кудато :) да, и кстати, я уже снял весь экип и мы просто в шортах майках толкали.
Вот как то так.
Что за город?
Я когда цапнул человеку зеркало в пробке (Обводный/Питер) и стоял тёр с ним за «Ну чё? Вызываем гайцов или ну его нафиг», три мотоциклиста и одна мотоциклистка остановились с разрывом в минуты 2-3 с вопросом «помощь нужна?».
Хотя мы просто стояли в средней полосе (никто не упал, ничего не отлетело, я как сидел на байке так и сидел).
Я когда цапнул человеку зеркало в пробке (Обводный/Питер) и стоял тёр с ним за «Ну чё? Вызываем гайцов или ну его нафиг», три мотоциклиста и одна мотоциклистка остановились с разрывом в минуты 2-3 с вопросом «помощь нужна?».
Хотя мы просто стояли в средней полосе (никто не упал, ничего не отлетело, я как сидел на байке так и сидел).
Если быдло купит себе мотоцикл, то это будет быдло на мотоцикле.
А что касается братства, то неоднозначно тут все, с той же помощью. Например, бывало, останавливался в странном месте у дороги принять звонок — рядом останавливался другой байкер и интересовался, не нужна ли мне помощь. А случалось и обратное в куда более важном. Хотелось купить мотоцикл в другом городе, и искал в инете, кто поможет его хотя бы поверхностно посмотреть. Не нашел таких. Выкапывал людей на форумах, в группах в контакте, бестолку. Обращался лично. На днях приятель столкнулся с тем же, тоже болт. В итоге сегодня должен был уехать за мотом наобум.
А что касается братства, то неоднозначно тут все, с той же помощью. Например, бывало, останавливался в странном месте у дороги принять звонок — рядом останавливался другой байкер и интересовался, не нужна ли мне помощь. А случалось и обратное в куда более важном. Хотелось купить мотоцикл в другом городе, и искал в инете, кто поможет его хотя бы поверхностно посмотреть. Не нашел таких. Выкапывал людей на форумах, в группах в контакте, бестолку. Обращался лично. На днях приятель столкнулся с тем же, тоже болт. В итоге сегодня должен был уехать за мотом наобум.
Сравнили. Я бы то же отказал. Просто потому, что очень уж много разных нюансов. И ответственность с ничего на тебя падает за осмотр «а потому скажут, чё ты слепой? не увидел дыры в картере?» и всяких подстав полно. А продавец потом к тебе придёт. Время сложное. И подставляться таким образом с незнакомыми людьми не хочется вообще никак.
- Sanchez_RSC
- 9 сентября 2016 в 15:17
- ↑
- ↓
Ну с улицы — да, сложно. А вот у нас мужик есть из Нижнего — ему не только помогли МП3 осмотреть в Москве, но и перегнать в Нижний. Хотя его тоже вживую никто не видел, так на форуме он тусовался. А потом он весь клуб принимал в НН, организовывал гостишку, итд. По разному бывает.
Ну тут хотя бы есть форумное знакомство. Это уже что-то. Если ты какое-то время тусуешься и общаешься на одном ресурсе. А вот «эй, есть кто-нить в городе Н, кто сможет осмотреть мопед перед покупкой?» явно не работает. Ко всему прочему помимо желания помочь, тут нужна ещё техническая квалификация. Я вот могу осмотреть какой-нить моц попроще. Но если попросят осмотреть какой-нить пепелац типо спорта, я там тупо ничего не увижу и не услышу. Ну кроме очевидных вещей типо вмятин, ржавчины и сточившихся колодок.
Это вам кажется, что все прекрасно понимают. Может вам везло, может мало с людьми сталкиваетесь. Но различных неадекватов (так же как и кидал) в том числе и в купле-продаже техники полно. А с продавцом ещё проще. Вы выступали от лица покупателя? Если покупатель в другом городе и произошли какие-либо «сложные» моменты. Он естественно зайдёт и к вам с вопросом как минимум про контакты этих людей.
Может быть конечно я слишком радужно смотрю на мир. Но я имел ввиду не про посредничество, а просто поглядеть, сфоткать, рассказать. Все. Ответственность нулевая. Сегодня приятель из Москвы вернулся. Не было того, кто сфоткает и посмотрит. В итоге поглядел два мота и обратно своим ходом, с обоими проблемы.
Всё равно остаётся ответственность. А если проглядел что-то? Да и что бы посмотреть мот, нужно в нём хоть что-то понимать. Вот к примеру у меня никогда не было рядных четвёрок, спортов и т.д. Я вообще хз как там что должно звенеть. Максимум могу посмотреть такие вещи как ржавчина до состояние колодок, задней звезды и цепи. Но это и по фото можно сделать. И так многие.
На тему приветствий: сам стараюсь всегда махнуть рукой, если есть зрительный контакт. В большом городе на обычной улице со встречным движением в 90% случаев отвечают взаимностью. Вместе с тем же, в Москве на вылетных магистралях типа Ленинградки или на МКАДе вполне допускаю, что можно и никого не приветствовать встречных. И это нормально. Мотоциклов стало много, есть вещи и поважнее, чем символический взмах рукой, когда это отвлекает от дороги на большой скорости. При обгоне попутных мотоциклистов, сигналю (если вижу, что не видят) или машу рукой.
Радостнее всего приветствуют встречные мотоциклисты в дальняке. Лучше всего, из стран, где я бывал на мотоцикле, приветствуют в России. Лучшая взаимовыручка среди мотоциклистов — тоже в России. Хуже всего в Европе, особенно на юге. Приветствия там есть, но по большей части пассивные. Ты первый махнул — в лучшем случае тебе ответят.
Думаю, что в больших городах тема приветствий будет постепенно сходит на нет, но все равно окончательно никуда не исчезнет, как это произошло с автомобилями. Пару сезонов назад народ был действительно поактивнее.)
Радостнее всего приветствуют встречные мотоциклисты в дальняке. Лучше всего, из стран, где я бывал на мотоцикле, приветствуют в России. Лучшая взаимовыручка среди мотоциклистов — тоже в России. Хуже всего в Европе, особенно на юге. Приветствия там есть, но по большей части пассивные. Ты первый махнул — в лучшем случае тебе ответят.
Думаю, что в больших городах тема приветствий будет постепенно сходит на нет, но все равно окончательно никуда не исчезнет, как это произошло с автомобилями. Пару сезонов назад народ был действительно поактивнее.)
- Muhdelovod
- 8 сентября 2016 в 19:13
- ↑
- ↓
Прикид ничего не решает, равно как и тип мотоцикла. Пример: подъехало тело на дорогом мотоцикле, нахамило, только потому, что наши мотоциклы на десяток лет старше его и уехало… причем крайне коряво и неумело, прыгая со старта. И ЭТО — «мотоциклист»
Меня на моем ёбре приветствуют почти все на дорогих мотах, и только половина, наверное, на суперфурах и т.п. аппаратах. Но я предпочитаю думать, что они задумались и не заметили меня, так, вроде бы, радостнее окружающая действительность.
Зато как прикольно махнуть рукой какому-нить дедушке на настоящем велосипеде с мотором или пацану на китайском скутере… они стойкой скоростью машут в ответ, что понимаешь, что человек получил дозу эндорфинов от чувства причастности.
Зато как прикольно махнуть рукой какому-нить дедушке на настоящем велосипеде с мотором или пацану на китайском скутере… они стойкой скоростью машут в ответ, что понимаешь, что человек получил дозу эндорфинов от чувства причастности.
- Sanchez_RSC
- 9 сентября 2016 в 11:16
- ↑
- ↓
Мне кажется смешно не приветствовать, но еще смешнее считать, кто не поприветствовал. Ну реально иногда не до приветствий из-за дорожной ситуации. Вот если на светофоре человеку киваешь, а он смотрит вперед, таким характерным взглядом зомби-в-пробке-никого-не-пущу-сбоку — это да, обидно. Но таких исчезающе мало.
Знаете, какой лучший способ, чтобы с тобой поздоровались? Поздоровайся первым! Энергично и громко. В 99% тебе ответят, поверьте, я знаю. Второй аппарат — хипстерская хонда джорна. Со всеми здороваюсь и мне отвечат, фигле.
Знаете, какой лучший способ, чтобы с тобой поздоровались? Поздоровайся первым! Энергично и громко. В 99% тебе ответят, поверьте, я знаю. Второй аппарат — хипстерская хонда джорна. Со всеми здороваюсь и мне отвечат, фигле.
- Sanchez_RSC
- 9 сентября 2016 в 11:12
- ↑
- ↓
Ну, смотря какой прикид. Тело в спортивном костюме, туфлях и без шлема вообще не похоже на человека в теме, не? Я вот не здороваюсь с такими на светофоре, а внимательно смотрю на личинку замка зажигания их моца.
Приветствую всех. Тут всё уже сказано за меня.
Давайте просто все те, кто считает себя человеком готовым помочь — таким и останется.
Пару месяцев назад я вытащил автомобиль из кювета своим автомобилем. Еду, трассовая скорость, замечаю автомобиль в кювете, через полсекунды замечаю парня около него, вижу следы, прикидываю что автомобиль сошёл в раскисший после половодья кювет ажно со встречной полосы.
Останавливаюсь, полминуты на раздумье под настороженный шёпот жены: «а вдруг подстава?»
И, если честно, проклиная себя за то, что моё желание помогать людям порой выходило боком — сдаю задним ходом.
Всё оказалось нормально, парень на «Иж-Ода» действительно по какой-то причине слетел с встречной полосы в противоположный кювет, при этом не зацепив другие автомобили и не перевернувшись. Соединяем два имеющиеся буксира, выставляем два аварийные знака, приближаюсь насколько возможно — и понимаю, что не дотягиваюсь буксиром до него, а если подъехать ещё на метр — есть шанс не выехать с раскисшего грунта, хоть и 4х4.
В это время останавливается другой автомобиль. У него буксира нет.
Вскоре останавливается третий. У него был буксир, длиннее чем у того парня. Соединяем мой шестиметровый с этим, подлиннее, взятым у третьего автомобилиста. Дотягиваемся, подтягиваю его машину насколько возможно, чтобы не загородить встречку. На нашей полосе к этому времени остановился около наших авариек дальнобойщик на фуре и ещё кто-то — создали пробочку.
Буксир натянут и прижат к краю дороги. Ослабляю натяг, перецепляем крюки — теперь уже можно дотянуться только одним моим буксиром, тяну и вытаскиваю автомобиль окончательно. По-моему, парень на радостях даже хотел денег дать, но разумеется, я отказался. Он сказал, что стоял уже много часов и никто не останавливался.
До дома мне оставалось около 150 км, и я ехал с радостью на душе от того, что я сделал этот мир немного лучше. Ведь не исключено, что когда-то этот парень поступит так же, а может быть, он расскажет об этом случае своим детям и они извлекут из этого урок. И не исключено, что я сам поступил так потому, что когда я был ребёнком и мы съехали в кювет — нас вытащил проезжавший то ли Зил, то ли УАЗ.
А вчера я ехал домой (на автомобиле), и увидел парня на мотоцикле. Он снял кофры, седло и что-то чинил. Я остановился и подошёл спросить, что случилось. Оказалось что сгорел предохранитель. А ещё оказалось, что другой мотоциклист, тоже проезжавший мимо, уже поехал купить ему предохранители.
А ещё несколько лет назад, когда я неправильно подключил поворотники на мотоцикле и жёг предохранители один за другим — мне дал пачку предохранителей автомобилист, кратко сказавший «сам езжу». Причину, конечно, это не устранило, я разобрался уже позже, но сам факт…
На таких поступках и держится то, что называется мотобратством, хотя я и сам в него порой не верю. Хороших людей много — инициативных мало.
Всем удачи и взаимопомощи на дорогах!
Давайте просто все те, кто считает себя человеком готовым помочь — таким и останется.
Пару месяцев назад я вытащил автомобиль из кювета своим автомобилем. Еду, трассовая скорость, замечаю автомобиль в кювете, через полсекунды замечаю парня около него, вижу следы, прикидываю что автомобиль сошёл в раскисший после половодья кювет ажно со встречной полосы.
Останавливаюсь, полминуты на раздумье под настороженный шёпот жены: «а вдруг подстава?»
И, если честно, проклиная себя за то, что моё желание помогать людям порой выходило боком — сдаю задним ходом.
Всё оказалось нормально, парень на «Иж-Ода» действительно по какой-то причине слетел с встречной полосы в противоположный кювет, при этом не зацепив другие автомобили и не перевернувшись. Соединяем два имеющиеся буксира, выставляем два аварийные знака, приближаюсь насколько возможно — и понимаю, что не дотягиваюсь буксиром до него, а если подъехать ещё на метр — есть шанс не выехать с раскисшего грунта, хоть и 4х4.
В это время останавливается другой автомобиль. У него буксира нет.
Вскоре останавливается третий. У него был буксир, длиннее чем у того парня. Соединяем мой шестиметровый с этим, подлиннее, взятым у третьего автомобилиста. Дотягиваемся, подтягиваю его машину насколько возможно, чтобы не загородить встречку. На нашей полосе к этому времени остановился около наших авариек дальнобойщик на фуре и ещё кто-то — создали пробочку.
Буксир натянут и прижат к краю дороги. Ослабляю натяг, перецепляем крюки — теперь уже можно дотянуться только одним моим буксиром, тяну и вытаскиваю автомобиль окончательно. По-моему, парень на радостях даже хотел денег дать, но разумеется, я отказался. Он сказал, что стоял уже много часов и никто не останавливался.
До дома мне оставалось около 150 км, и я ехал с радостью на душе от того, что я сделал этот мир немного лучше. Ведь не исключено, что когда-то этот парень поступит так же, а может быть, он расскажет об этом случае своим детям и они извлекут из этого урок. И не исключено, что я сам поступил так потому, что когда я был ребёнком и мы съехали в кювет — нас вытащил проезжавший то ли Зил, то ли УАЗ.
А вчера я ехал домой (на автомобиле), и увидел парня на мотоцикле. Он снял кофры, седло и что-то чинил. Я остановился и подошёл спросить, что случилось. Оказалось что сгорел предохранитель. А ещё оказалось, что другой мотоциклист, тоже проезжавший мимо, уже поехал купить ему предохранители.
А ещё несколько лет назад, когда я неправильно подключил поворотники на мотоцикле и жёг предохранители один за другим — мне дал пачку предохранителей автомобилист, кратко сказавший «сам езжу». Причину, конечно, это не устранило, я разобрался уже позже, но сам факт…
На таких поступках и держится то, что называется мотобратством, хотя я и сам в него порой не верю. Хороших людей много — инициативных мало.
Всем удачи и взаимопомощи на дорогах!
Очень хорошо всё рассказал, особенно про выводы. Кто то мне помог и потом хочется тоже мне кого то спасти иначе я буду чувствовать себя не хорошо. И да действительно есть приятные чувства, когда кому то помог. Появляется чувства гордости и значимости себя и потом хочется всегда помогать. А потом кому помог и он тоже будет другим помогать и вот она… цепная реакция и тут даже не касается темы мотоциклов.
- Sanchez_RSC
- 9 сентября 2016 в 11:19
- ↑
- ↓
Тут, кстати, интересный момент описан. Люди охотнее останавливаются, если ты подаешь пример. Еду в междурядье, за мной парень тое на моце. Впереди авария. Я к ней, он меня обгоняет, а потом типа — а я то чё? И тоже останавливается. Подавайте пример.
Если б можно было, плюсовал бы пока мышка не задымилась. А еще лучше — пожал бы по-мужски руку. Без хвастовства, я тоже из такой категории, не могу проехать мимо, если нужна помощь. Много раз моя помощь мне же выходила боком, но по-другому не умею. Человек сам получает удовлетворение от того, что кому-то помог. И это жизнь, правильная жизнь, в которой должны жить все люди. Надо помогать людям, не будем Шапокляками.
Одна из причин по которой я сел на мот — это как раз мотобратство. Во-первых, даже в коробке я довольно часто останавливался для того, чтобы помочь попавшим в беду или в затруднительное положение. Исключение — когда с женой и/или ребёнком (за них волнуюсь, мало ли что), с ними бывает не останавливаюсь.
Ну а во-вторых это мне просто близко по духу и воспитанию.
Спасибо, что мотобратство есть. Спасибо тем, кто его не признает — на вашем фоне мы (блин, как приятно осознавать себя хоть и новеньким, но тоже мотобратом) выделяемся ещё сильнее. Спасибо тем, кто верит в мотобратство и сам является его частью, так приятно встречать вас на дороге!
Берегите себя все! :)
Ну а во-вторых это мне просто близко по духу и воспитанию.
Спасибо, что мотобратство есть. Спасибо тем, кто его не признает — на вашем фоне мы (блин, как приятно осознавать себя хоть и новеньким, но тоже мотобратом) выделяемся ещё сильнее. Спасибо тем, кто верит в мотобратство и сам является его частью, так приятно встречать вас на дороге!
Берегите себя все! :)
У меня вполне оптимистичный прогноз на эту тему, хотя я сам к оптимизму не склонен. Мотоцикл по-прежнему слишком неудобен, чтобы стать массовым и уж тем более чтобы стать массовым ТС. Нет массовости — нет проблемы. Даже в самых богатых странах, я несколько раз наталкивался на такие мнения в англоязычных ресурсах, США если конкретно, что мотоцикл как ТС — сакс. То есть даже там, где тепло и с курсом все в порядке мотик не стал жоповозкой для обывателя. А у нас и курс и зима между прочим еще есть. Так что возрадуйтесь, приветствиям и всяким возвышенным чувствам быть)
Надо сказать, что всё-таки многие относятся к нам хорошо.
Удивил недавно дедок — охранник из «Ленты», который подошел, долго восхищался мотом, а потом поведал, что этим летом был один день на каком-то фесте на югах случайно, и "… удивительно, вот ведь все пьяные, никто друг друга не понимает, а морды не бьют!" Хорошее, говорит, у вас братство, сынок!
Сказал ему спасибо, и поехал, хотя у нас бывает и вот так теперь:
www.city-n.ru/view/384090.html
Извиняюсь, другой ссылки не нашел, зато комменты говорят сами за себя ))
А братство вроде пока есть, может потому, что нас здесь в Сибири еще пока не такое огромное количество.
Остановился на перессык и покурить, если кто-то проезжает мимо — обязательно узнает, все ли нормально.
И девушка-первосезонница на спорте, остановившаяся на трассе предложить ключи колоритному чуваку на «китайце», едущему домой с Алтая без инструмента — это тоже у нас пока есть.
И это — правильно.
Удивил недавно дедок — охранник из «Ленты», который подошел, долго восхищался мотом, а потом поведал, что этим летом был один день на каком-то фесте на югах случайно, и "… удивительно, вот ведь все пьяные, никто друг друга не понимает, а морды не бьют!" Хорошее, говорит, у вас братство, сынок!
Сказал ему спасибо, и поехал, хотя у нас бывает и вот так теперь:
www.city-n.ru/view/384090.html
Извиняюсь, другой ссылки не нашел, зато комменты говорят сами за себя ))
А братство вроде пока есть, может потому, что нас здесь в Сибири еще пока не такое огромное количество.
Остановился на перессык и покурить, если кто-то проезжает мимо — обязательно узнает, все ли нормально.
И девушка-первосезонница на спорте, остановившаяся на трассе предложить ключи колоритному чуваку на «китайце», едущему домой с Алтая без инструмента — это тоже у нас пока есть.
И это — правильно.
- SergeyMS74
- 9 сентября 2016 в 9:28
- ↓
Дружище, мотобратство существует. но я в него не верю.
Никогда не носил ни чьи цвета (не принадлежал к клубам),
не жалею ни капли. братство и группировка 2 разные вещи…
Кто кому друг и брат — вопрос…
Пацан на мопеде который остановился и спросил — чем помочь?
Или дядька с бородой на Сузуки М 109R который не остановился (палевно и мот дорогой)…
Скутерист без шлема пьющий пиво? Или пацаны без прав, номеров в пуховиках и кроссовках
обгоняющие на перекрестках авто слева и права одновременно, наивно полагая что это и есть свобода…
я видел все типы ДРУЗЕЙ… у меня 2 товарища, у одного Стиид у второго ТЛ 1000, одного уже уговорил поставить
мот на учет и быть в законе, второй в процессе. Причем мы никогда не катали вместе.
но к этим парням есть уважение, они правильные, есть семья, ипотека, тормоз в голове и вера в будущее.
А чувак который при пустой дороге (5 полос) в ночи проезжает мимо меня на расстоянии 5 см от ручки газа — мне другом не станет факт, его ждут приключения впереди, надеюсь это не будет машина с номерами из респ Ичкерия,
имбицилов много и на авто и на мото… А тема правильная, культуры на дорогах нет…
Начнем с себя…
Никогда не носил ни чьи цвета (не принадлежал к клубам),
не жалею ни капли. братство и группировка 2 разные вещи…
Кто кому друг и брат — вопрос…
Пацан на мопеде который остановился и спросил — чем помочь?
Или дядька с бородой на Сузуки М 109R который не остановился (палевно и мот дорогой)…
Скутерист без шлема пьющий пиво? Или пацаны без прав, номеров в пуховиках и кроссовках
обгоняющие на перекрестках авто слева и права одновременно, наивно полагая что это и есть свобода…
я видел все типы ДРУЗЕЙ… у меня 2 товарища, у одного Стиид у второго ТЛ 1000, одного уже уговорил поставить
мот на учет и быть в законе, второй в процессе. Причем мы никогда не катали вместе.
но к этим парням есть уважение, они правильные, есть семья, ипотека, тормоз в голове и вера в будущее.
А чувак который при пустой дороге (5 полос) в ночи проезжает мимо меня на расстоянии 5 см от ручки газа — мне другом не станет факт, его ждут приключения впереди, надеюсь это не будет машина с номерами из респ Ичкерия,
имбицилов много и на авто и на мото… А тема правильная, культуры на дорогах нет…
Начнем с себя…
- Sanchez_RSC
- 9 сентября 2016 в 11:25
- ↑
- ↓
Так себе пример, если честно. Обычно наиболее сплоченные и отзывчивые — социальные группы, которые совместно преодолевают трудности и часто попадают во всякие экстремальные ситуации. Вместе бухать по интересам — таких групп полно. А поднять жопу с дивана и поехать кого-то спасать в ночь, это уже единицы.
- SergeyMS74
- 9 сентября 2016 в 11:16
- ↓
Прикол в том что продал мот я свой в прошл году,
но тяга к ним не пропала, сердце от прямотока (рядом спорт проехал) уже не бьется учащенно,
просто фильтр нарисовался, и картинка след мота в голове.
путешествие (куплю и вырвусь на неделю, две) а пока получил
лицензию на оружие, (тактическая стрельба), страйкбол, учу английский,
подал доки на шенген…
но тяга к ним не пропала, сердце от прямотока (рядом спорт проехал) уже не бьется учащенно,
просто фильтр нарисовался, и картинка след мота в голове.
путешествие (куплю и вырвусь на неделю, две) а пока получил
лицензию на оружие, (тактическая стрельба), страйкбол, учу английский,
подал доки на шенген…
- Sanchez_RSC
- 9 сентября 2016 в 11:22
- ↑
- ↓
Мотовирус из крови не выводится, доказано опытом многих тысяч. Смирись. Сядешь снова через n лет.
- Sanchez_RSC
- 12 сентября 2016 в 16:46
- ↑
- ↓
Ты читать то умеешь, дедушка? Дальше в посте шло про дальнобоев и прочие околотранспортные объединения. Какие, в звезду, танкисты? У танкистов есть танк-клубы, танк-посты в городах для путешественников-танкистов, если ты танкист ты так у другого танкиста на заправке дорогу спрашиваешь, а тебя вписывают на ночлег. «Цвета» у танкистов — да, есть. Соглашусь. Как забрили, так форму с «цветами» и выдали. Всё что ты с умным видом знающего жизнь мужыка тут вывалил «наивному вьюноше» это — профессиональные сообщества. Одних забрили, вторые деньги зарабатывают. Ты мотокурьером что-ли подшабашиваешь или на Урале с ПКМ в люльке ездишь, что разницы не видишь? ;)
По-моему, есть просто дружба и взаимная поддержка среди друзей. И какая разница чем вызвана эта дружба: катанием на мотоциклах, совместной службой в армии или общими интересами по работе. Всегда есть люди, которые для тебя важнее, чем остальные люди. Чуть сильнее или намного сильнее — это уже мелочи.
Если человек-мотоциклист-байкер приветлив с «мотобратьями» и готов оказать им помощь и поддержку, то он, скорее всего, и во всех остальных своих тусовках такой же Брат, а точнее Надежный Друг.
Если человек-мотоциклист-байкер приветлив с «мотобратьями» и готов оказать им помощь и поддержку, то он, скорее всего, и во всех остальных своих тусовках такой же Брат, а точнее Надежный Друг.
здесь был ататат
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (253)
RSS свернуть / развернуть