Всем доброго времени суток! Уже 7 месяцев прошло с покупки моего первого мотоцикла и сейчас, пока он временно не на ходу, хотелось бы рассказать о том, как я пришел в ряды мотоциклистов. И о самой покупке, которая была несколько спонтанна. В этом посте будет много эмоций и мало фактов. Кому интересно — be my guest :)

Лирическое отступление

Всю свою сознательную жизнь я мечтал о мотоцикле :) До 18-ти лет это можно было назвать «детскими мечтами». Но сразу после своего 18-тилетия я на подаренные деньги записался в автошколу на категорию А. Теория казалось скучной, но настала практика и для меня эти пара часов на площадке 2 раза в неделю стали настоящей отдушиной. Учебным мотоциклом был Yamaha YBR 125.

Успешно сдав с первой попытки и теорию и практику, моя мечта зависла в воздухе. Все упиралось в отсутствие денег у бедного студента и в резкие возражения родственников любой дальности. Но спустя полгода я устроился на первую работу. И начал упорно копить. Все это время я думал какой именно мотоцикл выбрать. Увидев цены на «чесотки»(б/у) я быстро понял, что мне придется собирать оочень долго(оплата универа и по мелочи заботы отнимали и так небольшие деньги). И мой взгляд остановился на китайцах :) Было прочитано много тем на нескольких форумах, обзоры и заметки и в конечном счете я выбрал Stels Flame 200. Я прекрасно осознавал сложности, с которыми могу столкнуться, купив «китай», да еще и б/у, но боялся просто не успеть поездить на собственном железном коне. И к тому же доступная цена привлекала.

Покупка

Сначала я рассчитывал купить его новым, но очередной внезапный кризис в 2015 году порушил мои планы. Сканируя вручную площадки для объявлений, я установил для себя планку в 60 000. И мне оставалось совсем чуть-чуть до этой суммы, когда перед сном я зашел полистать объявления. И увидел ЕГО :) За пол-цены от нового, с подробным описанием, с пробегом в 12к километров. Стало очень интересно, особенно после того, как я подсчитал и понял, что имеющейся у меня суммы хватит на покупку и оформление(страховка, пошлина). Переполненный эмоциями, едва заставил себя уснуть :)


На утро позвонил по объявлению. По голосу обычный парень. Договорились встретиться, сказал что подъедет на нем. Немного обнадежило, значит — мото в более-менее нормальном состоянии. До момента встречи смотрел видео про то, на что обращать внимание при выборе б/у мото, искал информацию о самом владельце(оказалось, что это был муж бывшей коллеги на работе :))) ). Боялся что-то упустить и попасть на поломанную технику, которую подадут под видом работающей.

На осмотр попросил придти друга-автомобилиста, который мог услышать или увидеть то, что мой восторженный взгляд мог упустить. На осмотре послушал двигатель, осмотрел обода и раму(часть которой пластик не закрывает), проверил электронику. Владелец увлекался джимханой, так что на пластике и движке были мелкие царапины. Бак целый и без царапин. Паук целый. Поскрипывала вилка, что стало предметом торга. Но в общем все было в порядке. Взяв на раздумье пару дней, я распрощался с владельцем своего будущего железного друга :)

Думал я не долго. Просмотрев другие объявления на этот мотоцикл, я решил не тянуть и покупать. В других объявлениях и цена была выше, и пробег был странно маленьким(3-4к километров). Сообщив о своем решении владельцу, договорился о встрече и о составлении договора. Все произошло после работы, после подписания бумаг я остался в вечерних сумерках с исполненной мечтой :)

Поездка до дома была моей первой настоящей ездой на мотоцикле. Успел раз 50 заглохнуть при старте. С трудом ориентировался на дороге. Нарушал по неопытности кучу правил(езда по полосе общественного движения, кирпичи, повороты на запрещающий знак). После того, как я добрался до гаража, я еще долго отходил. Было страшно и было круто :)

Итог

Спустя эти 7 месяцев я могу сказать — это была удачная покупка. Для новичка Flame 200, на мой взгляд, очень хорош. Он не мощный, он маневренный, ну и выглядит хорошо, чего уж тут :) Проехал я на нем 4к километров. Сначала только по городу, потом начал выезжать на трассу в соседний городок(10 км). Постепенно увеличивал количество километров на трассе. Сейчас есть планы поехать летом на море на нем(около 400 километров в одну сторону) Пару месяцев назад заменил покрышки, цепь, тормозные колодки(они были стерты в железо).

О проблемах — сейчас пробег 16400 километров и у меня полетели КПП и сцепление :) По неопытности насиловал эти узлы первые месяца 4, а так же малый ресурс, черти бы его взяли. Поломка случилась очень неожиданно в пути, хотя признаки были еще с момента покупки. После ремонта собираюсь сделать статью с подробным описанием поломки и того, что пришлось заменить. Возможно, кому-то будет интересно почитать проблемы китайвода :)

На этом у меня все, Благодарю за внимание! :) Напоследок пара фото из поездок по области