1 00:00:00,000 --> 00:00:00,500
(Почти) Полная Гарантия
Наши обучающие видео покрываются полной гарантией. Но эта гарантия не покрывает обычный износ, неправильное использование, несчастные случаи, попадание молний, наводнения, град, торнадо, цунами, извержение вулкана, лавины, появление сверх новых звезд и другие Божественные явления, небрежное отношение, вреда нанесенного неправильной эксплуатацией или несанкционированным использованием, неправильным напряжением в сети,
2 00:00:00,500 --> 00:00:01,000
несанкционированным ремонтом, некорректной установки, электромагнитной радиацией от ядерных взрывов, мятежа, народных волнений, террористических актов или войн вне зависимости были ли они объявлены или нет, взрывных устройств/поражающих предметов (в число, которых могут входить, но не быть исключительно ограниченных стрелами (для лука и/или арбалета), шариками для пневматики, напалма, торбед, нейтронов, нейтрино, позитронов, ножей, камней, кирпичей, копья и тп).
3 00:00:01,000 --> 00:00:01,500
Данная гарантия считается недействительной если вы просмотрите это видео.
4 00:00:05,620 --> 00:00:07,440
Техника преодоления через бревно №1:
переезд и «перепрыгивание»
5 00:00:07,920 --> 00:00:10,120
Автор видео выражает благодарность Крису Берчу за его бесценный вклад
6 00:00:10,680 --> 00:00:13,260
Если бревно небольшое, то его можно просто переехать
7 00:00:13,800 --> 00:00:16,980
и не важно если это 1 бревно или 493 бревна лежащих в штабеле
8 00:00:18,660 --> 00:00:20,360
Звучит просто?
9 00:00:20,360 --> 00:00:21,720
Так и есть
10 00:00:21,720 --> 00:00:23,720
Но благодаря некоторым базовым позам это еще проще
11 00:00:24,300 --> 00:00:24,900
и безопаснее
12 00:00:26,700 --> 00:00:29,380
Секрет в следующем, верхнюю часть тела надо удерживать на низком уровне
13 00:00:29,940 --> 00:00:32,440
Это позволит твоим ногам и рукам поглощать толчки
14 00:00:33,700 --> 00:00:34,960
и центр тяжести находится ниже
15 00:00:34,960 --> 00:00:36,960
для лучшего баланса и контроля
16 00:00:38,600 --> 00:00:42,720
Старайся не заезжать на бревно под углом, особенно когда мокрые и скользкие как тут
17 00:00:46,420 --> 00:00:49,960
Еще важно держать локти поднятыми вверх, а не опущенными вниз!
18 00:00:51,200 --> 00:00:52,440
Для лучшего контроля над мотоциклом
19 00:00:53,620 --> 00:00:57,340
Вот тут видно насколько удачно такое положение тела работает для Аарона
20 00:00:57,340 --> 00:00:58,380
на этом штабеле из бревен
21 00:00:58,860 --> 00:01:01,620
Обрати внимание как мало двигаются его шлем и верхняя часть тела
22 00:01:02,260 --> 00:01:04,540
и это несмотря на значительную тряску мотоцикла
23 00:01:05,440 --> 00:01:08,700
и он держит свои локти поднятыми вверх для полного контроля
24 00:01:10,900 --> 00:01:13,920
-Мне стоит купить мотоцикл для дёрта
25 00:01:15,460 --> 00:01:16,800
А теперь давайте взглянем на технику, которую Крис Берч называет «подпрыгивающей».
26 00:01:17,320 --> 00:01:18,120
«Подпрыгивающая» техника — вилли через бревно
27 00:01:18,920 --> 00:01:22,040
В сущности, это все еще переезд через бревно
28 00:01:22,040 --> 00:01:27,300
но все начинается с вилли, который позволяет задней подвеске погасить контакт с бревном
29 00:01:28,040 --> 00:01:30,040
Все начинается с подготовке к вилли
30 00:01:30,040 --> 00:01:32,040
Нагрузи подножки
31 00:01:32,040 --> 00:01:34,040
Поддай газу
32 00:01:34,040 --> 00:01:35,300
Тело отведи назад
33 00:01:35,300 --> 00:01:36,980
и подвеска даст обратный ход
34 00:01:37,720 --> 00:01:43,520
Главное помнить, чем выше вилли, тем лучше будет работать задняя подвеска, лучше поглощая удар
35 00:01:44,020 --> 00:01:45,720
Будет казаться, что мотоцикл перевернется назад, но
36 00:01:46,360 --> 00:01:50,400
но переднее колесо начнет опускаться, как только заднее столкнется с бревном
37 00:01:51,120 --> 00:01:54,220
Обрати внимание как туловище перекидывается назад
38 00:01:54,220 --> 00:01:58,460
чтобы переднее колесо не опустилось в тот момент когда заднее колесо наедет на бревно
39 00:01:59,600 --> 00:02:02,500
С таким подходом можно на относительно высокой скорости переезжать небольшие бревна
40 00:02:03,400 --> 00:02:06,300
И эту технику часто используют во всяких кросс и эндуро соревнованиях
41 00:02:07,040 --> 00:02:09,200
Запомни, чем выше вилли, тем плавнее проедется бревно
42 00:02:09,720 --> 00:02:10,720
Низкий вилли означает более жёсткий удар с задним колесом
43 00:02:11,280 --> 00:02:14,740
Мотоцикл перевернется только если после приземления газ будет полностью выкручен
44 00:02:15,420 --> 00:02:16,900
На всякий случай всегда ногой перекрывай задний тормоз
45 00:02:17,660 --> 00:02:19,200
И возможно это не так практично,
46 00:02:19,200 --> 00:02:22,200
но эту технику можно использовать и на больших бревнах
47 00:02:23,580 --> 00:02:25,660
Но скорее всего только если ты Крис Берч
48 00:02:26,620 --> 00:02:32,140
Крис ездит по всему миру, проводя мастер классы благодаря своему профессиональному опыту.
49 00:02:33,740 --> 00:02:35,700
прим. Только потому что Берч разрешил нам использовать эти кадры с ним, это не значит, что он одобряет это видео! Некоторые технические аспекты могут быть неправильно, поэтому идите к нему на курсы!
50 00:02:35,700 --> 00:02:37,460
Автор выражает благодарность Рубену Чадвику, Аарону, Мелиссе, Скотту, Крису Берчу и всем причастным.
51 00:02:37,940 --> 00:02:42,360
Смотря эти видео можно научиться лишь базовым вещам, поэтому обязательно идите к опытному тренеру.

Субтитры доступны по ссылке тут