Личный опыт Yamaha TDM850 1994 - Купил несколько плюшек для ремонта / БайкПост

Правильно говорят, что мальчики растут, но не взрослеют, просто игрушки становятся дороже :) С обновочками!!!

Antique

19 февраля 2015 в 20:54

респект за диноключ, во сколько обошелся? тоже хочу себе на малый диапазон купить, под квадрат 1/4

19 февраля 2015 в 21:54

Ключ обошелся в 2300 руб 30$ примерно, но я теперь в поисках динамо отвертки чтобы пластик затягивать мелочи на моте.

XapoH

19 февраля 2015 в 22:24

маленький дино-ключ + переходник на биты найти проще.

ЗЫ: У самого в наличии большой + маленький дино (тоже «скрабы», кстати) + переходники средний на маленький, средний на большой, маленький на средний и с маленького на биты (про пару удлиннителей на 1/4 и 3/4 не говорю). Кручу что хочу и как хочу :))
ИМХО — «джентельменский набор» для любого ремонта

здесь был ататат

sco01

20 февраля 2015 в 16:57

а краскопультр просто по цене брал из наличия или именно этот приглянулся(может чего хорошего вычитал о нем). Если спецом такой скинь марку (можно в личку) плз — у меня как раз недорогой но более-менее актуально щас очень покупка

20 февраля 2015 в 17:05

Пульт я сдал назад поменял на другое сопло и более высокое давление

Apmath

22 февраля 2015 в 0:36

где брал? с инета заказывал?)

24 февраля 2015 в 23:03

Нет нашел на рынке, там еще ценник гуманный в инете уже дороже на большинстве сайтов

Martovskiy

19 февраля 2015 в 21:34

Название поста огонь))))

19 февраля 2015 в 22:39

Ключик этот к температуре чувствителен, если полежал недельку при -10 то даже после прогрева тепловой пушкой щёлкает значительно позднее чем при +20.

19 февраля 2015 в 22:45

У меня контрольный есть еще совдеповский, греть ключик нужно только ик обогревателем и будет счастье ну и всегда выкручивать пружину, а вот с пультом я лохонулся завтра поеду сдавать назад. ;( завтра буду печатать инструкцию на работе и сливать антифриз и менять радиатор на новый ;) Так что ждите фото отчет ;)

19 февраля 2015 в 22:56

Да-процесс слива антифриза заслуживает подробного отчёта)

20 февраля 2015 в 1:13

Ты будешь смеяться но меня спраштвали как свечи выкрутить, так что слив антифриза это уже прогресс

20 февраля 2015 в 2:34

А мануал зачем написан?
Что самое интересное, когда люди тут выкладывали что то действительно заслуживающее внимания и нигде не описанное это не вызывало никакого интереса.Люди просто не понимают что это и зачем.Не вижу смысла писать статьи для тех, кому скачать и почитать мануал лень.Ну разве что сильное желание похвастаться есть)

BlackBOLT

20 февраля 2015 в 9:14

На некоторых мотоциклах замена свечей это очень нетривиальная задача, например на BMW F800GS, чтобы добраться до свечей нада половину мотоцикла разобрать, а на TA650 нужен спец инструмент или его аналог, чтобы выкрутить одну из свечей… =)Так что ничего удивительного.

Kagi

20 февраля 2015 в 12:40

ох уж эта свеча на нашем Твине. Кто ее придумал???? Даже с спец ключом там затрахаешься проворачивать его без карданчика — рожковым.

BlackBOLT

21 февраля 2015 в 10:16

Реально спасает кусок шланга резинового. Обычным пярмым ключем срываешь ее, вынимаешь ключ, одеваешь шланг и аккуратно выкручиваешь и вынимаешь свечу, заворачивать в обратном порядке.

Yamahin

19 февраля 2015 в 23:31

думается, стрелочный сподручнее будет?

19 февраля 2015 в 23:36

Стрелочный гораздо точнее, но гораздо менее удобен в труднодоступных местах.Создателям Камасутры и не снились те позы при которых можно увидеть его шкалу )
Так что я держу и два щелчковых и стрелочный.Сильно думаю о цифровом, который подаёт звуковой сигнал, но это уже проф. техника и ценник несколько бодрит.

trip

20 февраля 2015 в 0:22

Раньше народ под пивасик ремонтировал, а теперь плюшки, вот оно че)

Martovskiy

20 февраля 2015 в 7:24

Вот и я об этом подумал))

BikeLOL

20 февраля 2015 в 8:19

а я губку для мытья мотика купил, и масло.

MOTOPPP

20 февраля 2015 в 9:10

О, я как раз планирую покупку губки — есть какие подводные камни?

OndreikO

20 февраля 2015 в 10:01

срочно пиши. ждем пост!!!

Loki2100

20 февраля 2015 в 9:07

Перебирал тут заднюю подвеску. Все как положено — с мануалом и динамометрическим ключом… В результате оба болта крепления реактивной тяги «поплыли» много раньше заявленного момента затяжки. Во как.

KaRaCeL

20 февраля 2015 в 12:10

Щикарный коврик

MadeinUSSR

20 февраля 2015 в 13:50

Цена на чехол и из какого материала?

20 февраля 2015 в 13:58

www.pleer.ru/_115759_tent.html

Брал в другом месте но цена вроде такая же

EvgoS

20 февраля 2015 в 14:41

Было бы неплохо при написании подобных постов так же указывать стоимость и место приобретения, для полноты информации.

IBegemot

20 февраля 2015 в 15:58

Такой чехол для 650 трансальпа с центральным кофром оказался маловат =( колеса закрывает наполовину и защелку под брюхом застегнуть довольно непросто.

ivanff

20 февраля 2015 в 19:14

почем вараточек такой модный?

madEngineer

21 февраля 2015 в 10:41

Не знаю, имеет ли смысл увлекаться малыми дино-ключами.
Обычно динамометрическим ключем тянется ответственный крепеж, требующий относительно большого момента — плюс-минус сотня Нм и выше. Оси например, компоненты двигателя.
Зятяжку всего что меньше вполне достаточно чувстовать от руки. Шансов сорвать значительно меньше, нежели с неоткалиброванным/бракованным дино-ключем малого калибра. Ну и локтайт конечно наше все )

BlackBOLT

21 февраля 2015 в 16:55