Всем хеллоу :)
Наездники… Необходима помощь… в выборе скутеров…

Под катом, описание и фото скутов!!! Смотрим и помогаем в выборе!

Piagio NRG
Двигатель и трансмиссия
Объем: 49,40 куб. см
Тип двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Компрессия: 10,3:1
Диаметр цилиндра и ход поршня: 40,0 x 39,3 мм
Зажигание: электронное CDI
Стартер: электрический и кик-стартер (ножной)
Система смазки: раздельная автоматическая
Система охлаждения: жидкостная
Сцепление: автоматическое, сухого центробежного типа

Физические параметры
Сухой вес: 76,0 кг
Высота по седлу: 750 мм
Длина: 1870 мм
Ширина: 700 мм
Колесная база: 1300 мм
Объем бензобака: 6,50 литра

Шасси
Тип рамы: одна трубка из высокопрочной прессованной стали
Передняя подвеска: перевернутая телескопическая гидравлическая вилка
Задняя подвеска: гидравлический амортизатор
Передняя шина: 130/60-13
Задняя шина: 130/60-13
Передний тормоз: один диск диаметром 220 мм
Задний тормоз: один диск диаметром 175 мм.

Это первый скутер:







Вот второй кандидат: За 1700 у.н

Двигатель
Одноцилиндровый двухтактный, жидкостного охлаждения
Диаметр цилиндра и ход поршня 40 x 39.3 мм
Рабочий объем 49 куб. см
Степень сжатия 11.5:1
Система смазки
Впрыск через электронный масляный насос
Система питания
Прямой впрыск в камеру сгорания высокой степени распыления в потоке воздуха под контролем электроники, с внешним управлением, среднее распыление 8 микрон.
Регулятор давления Регулятор давления 2,5 бар
Топливный насос Насос высокого давления 6,5-8 бар с низким энергопотреблением < 0,5 A
Воздушный компрессор
Привод от коленвала смазываемый воздушно-масляной смесью из вихревой камеры
Дроссельная заслонка
Воздушная заслонка 18 мм управление датчиком положения заслонки
Первичная передача Ремень V-belt
Передача усилия Редуктор в масляной ванне
Коробка передач Автоматическая, вариатор
Сцепление Центрифуга, автоматическое
Генератор Магнето с плавающим колесом 165 Вт — 12 В
Стартер Электрический
Зажигание Индукционное высокой энергии
Рама Сдвоенная центральная балка из высокопрочных стальных труб
Подвеска
Передняя: гидравлическая вилка, ход по оси 90мм

Задняя: двигатель работает как задний маятник, крепление к раме двумя радиальными сайлентблоками, ход по оси 70 мм.
Тормоза
Передние: 1 диск из нержавеющей стали диаметром 190 мм., 2 противостоящих поршня диаметром 32 мм.
Задние: 1 диск из нержавеющей стали диаметром 190 мм., 2 противостоящих поршня диаметром 30 мм.
Максимальная длина 1860 мм
Максимальная ширина 705 мм
Максимальная высота 1120 мм
Высота по седлу 820 мм
Колесная база 1290 мм
Колеса легкосплавные 5-и спицевые Передние: 3.50 x 13"
Задние: 3.50 x 13"
Шины бескамерные Передняя: 130/60 x 13"
Задняя: 130/60 x 13"
Топливный бак 7 литров
Масляный бак 1.2 литра (0.2 литра — резерв)
Цвет Speed Orange, Aprilia Black, Aprilia White, De Angelis Replica.





и вот 3-й Yamaha Aerox

Модель Yamaha AEROX 50
Тип двигателя — ГРМ 1/2Т-ЛК
Охлаждение/питание Ж/К
Объем двигателя, куб.см. 49
Максимальная мощность, л.с при об/мин 2.75/6750
Трансмисия — главная передача А/вар-Р
Подвеска Т/МБ
Передняя шина/тормоз 130/60-13"/Д
Задняя шина/тормоз 140/60-13"/Д
Длина/база, мм 1743/1256
Высота по седлу, мм 828
Сухая масса, кг 92
Дорожный просвет, мм н.д.
Объем бензобака, л 7
Максимальная скорость, км/ч н.д.







И еще есть вот такой за 1350 у.е





И вот еще один за 1000 у.е







Вот стою перед выборо… Денег реально будет 1000… 700 у.е пока найти нереально!!! Но ищю…