Новичкам в мототеме довольно тяжело сделать правильный выбор шлема среди всех представленных моделей на рынке. Не зная плюсы и минусы каждого, мы сталкиваемся с проблемой того, что мы даже не понимаем что нам будет необходимо, а что лишним. О том, какие критерии выбора шлема для меня были до покупки HJC IS-17 Lorenzo и что получил в итоге, я расскажу под катом.

Решив сесть на 2 колеса я естественно задумался об экипировке, и в первую очередь о шлеме, как о самой главной защите. Просмотр того, что продают в магазинах Киева внес смятение — “да они все одинаковы!” думал я тогда. Но понемногу вникая в тему сформировались определенные критерии для будущей шапки.
Производитель. Китай и нижний уровень отмел сразу. Arai и Shoei были хороши, но очень дорогими для меня. В итоге смотрел среднеценовые бренды — X-lite, Nolan, HJC, Shark, AGV, Scorpion, Lazer, Caberg.
Цвет — исключительно в белом раскрасе. Для меня шлем как и экип должен быть максимально ярким, но салатовая раскраска не по нраву, пэтому желательно максимально близко к белому. Еще не хотелось потеть на небольших скоростях, поэтому наличие нескольких каналов обдува было важно. Также хотелось чтобы были встроенные темные очки, и визор с пинлоком, но это уже не было главным требованием.

Итак, летом 2013 года перед поездкой в Испанию, записал несколько адресов магазинов с экипировкой в Барселоне и уже там, после щепетильного выбора, был куплен этот красавец 2013 модельного года.



Обошлась покупка, с учетом возврата налога на таможне, около 200 евро.
На тот момент, в известных всем немецких интернет-магазинах, эта модель стоила 240 евро за обычный дизайн и 290 евро за раскраску “Lorenzo 99”



Итак начнем обзор того, что мы имеем.
Внешний вид. Как по мне, шлем очень круто смотрится, цвет — белый перламутр (или как говорят автопроизводители — металлик), при том графика атрибутики испанского гонщика MotoGP была мне очень сильно близка, так как уже года 2 смотрю трансляции гонок и болею именно за него.

Шлем имеет два наружных вентиляционных канала на подбородке, которые закрываются одноступенчатым ползунком, положения у него всего 2 – открыто и закрыто. На голове по центру есть еще один канал притока воздуха, с двухступенчатым ползунком (открыто полностью / открыто частично / закрыто).


Дополнительно есть два выводящих воздух канала в районе ушей, прикрытых аккуратной сеткой, и пара на затылке под спойлером.


Внутренности. После покупки не мог нарадоваться шлемом — не было и дня чтобы я его не одел дома и не походил по квартире как бы разнашивая. Первые несколько часов ношения казалось, что шлем сильно жмет по бокам в районе щеки, однако потом подкладка немного ужалась и стало очень комфортно. Сразу скажу, что скорлупа у HJC имеет не так много свободного места в районе ушей (довольно больно, когда одеваешь массивную гарнитуру) и в отличии от некоторых других шлемов, довольно сильно прижимает щеки к носу, но я считаю это вполне нормальным и удобным. Внутри довольно мягкая снимающаяся для стирки подкладка
Каска имеет автоматический замок ремешка (хоть и знаю что DD-замок надежнее, но мне не нравится, и я выбирал именно с автоматом).

Позже выявил один косяк – чтобы ремень не давил в горло в шлемах есть специальные мягкие тряпичные подкладки. Так вот в этом шлеме эти подкладки короткие и не закрывают на горле 2-3 см., и благодаря этому пряжка регулировки длины замка давит мне прямо в кадык. Устраняется одеванием балаклавы или бафа.


Также во время покупки видел, что в данной модели есть «вкусняшки» — носовой отсекатель (или дефлектор) воздуха для меньшего запотевания шлема,

и шторка от пыли на подбородке, которая, как я читал на Байкпосте, должна убрать лишние завывания ветра и дорожной пыли в лицо.

Визор. Визор шлема прозрачный, менять его легко – только что секунд за 20 снял и прикрепил визор обратно не снимая шлем с головы.
Защелка визора, как и все остальные элементы, находится по середине, что очень удобно – неважно, владелец правша или левша.
Визор имеет четкие положения открытия, при том, что если его прикрыть но не закрывать на защелку, то под стеклом остается зазор в пару миллиметров, и благодаря этому шлем практически не запотевает. Не раз приходилось тошнить на скоростях около 40 км.ч. и такой режим обдува оказался очень удачным решением.



Подготовка под пинлок присутствует, сама пленка шла в комплекте со шлемом, но я пока что ее не устанавливал, по причине хорошей вентиляции при закрытом не на защелку визоре

Обзорность. Шлем оборудован встроенными солнцезащитными очками

Сверху по центру на шлеме есть, как говорит производитель, трехступенчатый ползунок выдвигания очков. Не знаю, зачем там 3 ступени, если очки должны быть или открыты или полностью закрыты.
Сами очки закрывают не полностью, оставляя незатемненным полоску возле носа и чуть более толстую полосу по краям


Примерно вот так вот видно солнечную улицу глазами —



На скоростях до 100 км.ч. проблем с шумом не возникало (ноябрь-февраль не лучшее время для «скоростных» тестов)
К шлему в комплекте шел чехол-сумка для хранения, довольно хорошего качества (не то что было с моим вторым шлемом Airoh), на плече носить удобно.


Плюсы:
— цвет и расцветка Lorenzo
— внутренние затемненные очки
— подготовка под пинлок и пинлок в комплекте
— носовой дефлектор и шторка на подбородок

Минусы:
— солнечные очки имеют незатемненную полосу снизу
— ремень крепления шлема давит в горло

Итог. Шлемом доволен как слон, качество его исполнения не хуже чем у аналогичных моделей, все современные «фишки» есть. Не смотря на несезон, храню его на виду без чехла, потому как выглядит он очень круто.