Так вот друзья!
Обкатав моц, понял почти все, что я хочу и что надо в нем сделать, ну я так думал;)))
Понятно, что как любая бу техника, которая попадает в заботливые руки, должна пройти хозяйское ТО, типа генеральное.
Под генеральным, я понимаю:
— привести в порядок лакокрасочное покрытие байка
— замена всех жидкостей(антифриз, масло в двс, масло в кпп, масло в редукторе, тормозная жидкость в тормозных контурах и в контуре сцепления)
— также подлежат замене тормозные колодки
— свечи
— фильтра (воздушный песня!)
— резина
— лобовое стекло
— перешить салон
— доставить необходимый тюнинг-хром
— переустановить музыку
— изменить частично коммутацию осветительных приборов
— установить биксеноновые модули в фары
— заменить подсветку с красного цвета на rgb
Ну и еще там мелочевка всякая))))
Весь этот список родился в процессе разборки в период зимнего байкостояния в теплом гараже.
Первое что не устраивало меня на байке, это красивое кожаное кресло…

Все хорошо, но скользкое(((( каждое чуть резкое торможение и мое тело самопроизвольно переносилось в район фальш бака ( справка: бак расположен на одном уровне с двигателем, именно это делает голду такой комфортной в управлении и устойчивой)
Было принято решение перешить седло, но пока мастер не нашелся, я продолжил разбирать моц для замены воздушного фильтра (про его замену во второй части напишу)
Сняв крышку панели приборов, она по совместительству и защитные сетки на передней акустике, был сильно расстроен размером передних динамиков 13" +пищалки, также огорчили и задние миды, один расклеился от влаги и старости( музыка была установлена в 2008 году)

По совету интернета решил изменить размер и качественно подход к музыкальной установке
Было решено поставить вперед и назад одинаковые компоненты, по комплекту полкаудио 16" морская серия( не боится агрессивных сред ну и конечно воды) кстати был приятно удивлен, взяв их в руки… Вес динамика практически отсутствует из-за иридиевого магнита.

Бывший только один херц весит как вся новая аккустика, это очень радует(про качество звука позже).
Теперь немного про основу основ;) саб и усилители:
Левый кофр полностью занят сконструированном в нем сабвуфером алпайн 12" R серия ( не перестаю удивляться ЗАЧЕМ?!) да я знаю, что съемные сабы 10" толком нормально не играют, но все же(?(?


В верхнем кофре, как Вы видите располагаются два уся алпайна, где один на саб, а другой на акустику, также между ними есть кондер+ 4 кросса и 1 сидиченьджер на 6 мп3 дисков ( прошлый век)

Вес саба наверное около 10 кг и вес верхнего кофра с усями еще 10 кг((( прикиньте какая балансировка ((( Кто вообще догадался в верхний ковр напихать столько железа.
Придумано, начато)))) Идея такова: саб остается на месте, тк просто денег жалко на новый ковр, а изверхнего кофра все переносится в правый кроме кондера и ченьджера.


Ченьджер был заменен на отличный российский мп3 девайс флиппер2 от фирмы Триома (спасибо ребятам), а кондер был исключен из списка тк его место заняли очень качественные провода и правильное подключение


Итак, проводка заменена, акустика готова, теперь дело за малым;) инсталляция передней акустики.
Тк для этого дела были приглашены спецы из одного из лучших московских ателье авто звука, я отдал все на их усмотрение.
Ребята посчитали, что 16" динамики не стоит врезать в бардачки, как это делает 99% установщиков и посчитали, что они еще пригодятся. Поэтому они сконструировали очень грамотную новую переднюю панельку

Вот так стало после доработки и перетяжки


собранного варианта пока нет, но когда принимал работу, все было подключено, но не закреплено… Когда в гараже заиграла музыка, жестяные банки начали медленно пробираться по полкам на которых стояли, к выходу из гаража))))))))))
Короче говоря, музыкой и как сделали все и установили, очень доволен.
Кидаю еще пару фоток:
на первой, карман верхнего кофра, там стоят автоматы, реле на музыку и всякие там USB прикуриватели…

на второй и третей задние динамики, верхних подлокотников пока еще нет на фото, в них будут стоять пищалки.


Простите за сумбур и много букв.
Комментировать можно и нужно;)