Блог им. apollonin → Тайланд. Видео покатушек на эндуро
Обработал около 2х часов видео, которое успел наснимать за время субботних и воскресных покатушек на эндуро.
Очень сложно, конечно, выкидывать куски видео, хоть они в некоторых местах и похожи друг на друга. Надеюсь, получилось интересно и будет видно какая же восхитительная природа в горах. Жаль, на видео не видно всего угла наклона дороги в некоторых местах, но, думаю, по скорости передвижения можно будет сделать вывод о сложности трассы.
Очень сложно, конечно, выкидывать куски видео, хоть они в некоторых местах и похожи друг на друга. Надеюсь, получилось интересно и будет видно какая же восхитительная природа в горах. Жаль, на видео не видно всего угла наклона дороги в некоторых местах, но, думаю, по скорости передвижения можно будет сделать вывод о сложности трассы.
- apollonin
- Дмитрий
- 26 декабря 2013 в 8:18
- +12
- theonlyboy
- 27 декабря 2013 в 8:49
- ↑
- ↓
Хех, сравнили: пустырь, серое небо с дохлым деревом и электро-столбами на холмике, и красочную дорогу в джунглях на острове в море с кучей зелени и звуками птиц )
Пост плюсанул, за виды. Но это не эндуро, езда по грунтовке со скоростью 5-10 км\ч… Воскресная прогулка? :) Увидел много прикольных трамплинчиков, где можно было бы весело подпрыгнуть. Кстати, автор, по этим вот камням, где ты ползёшь на 3-5 км\ч, лучше наоборот валить, трясёт и колбасит раз в 10 меньше, на дурике едешь там как по ровной, подвеска всё глотает. А на малой скорости она успевает разжиматься и постоянно трясёт и вырывает руль. Попробуй, удовольствие от прогулки вырастет заметно.
Вверх и там где более-менее ровно. Если катался на горном велике или пробовал даунхилл, там такая техника прохождения всяческих камней — ввалить посильнее :) Тогда вилка работает на полную, а мот и ты как бы летишь над поверхностью. Выглядит так — вилка сжимается во время препятствия, в сжатом состоянии проезжает камень и за ним снова разжимается. Т.е для мота и тебя нет удара в руль. А когда медленно — вилка сжимается наезжая на препятствие и ещё на препятствии начинает разжиматься, как бы выстреливая вверх + высота самого препятствия + потом падение с высоты на землю, снова сжимается и разжимается. Таким образом получается, что передняя часть мота вместе с тобой и рулём постоянно хаотически скачет по дороге, что вообще не добавляет комфорта и управляемости. Вниз тоже желательно, но бывает страшно :) А вообще валить не значит без мозга, просто немного больше скорости и сам почувствуешь, как ехать будет легче. :)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (16)
RSS свернуть / развернуть