Ну так если обижаешься, значит зацепило, и значит есть за что. И таки значит действительно одним ехать, а другим блестеть. И уже если Вы сами решаете, то чего обиду таить?
Вобще-то по началу пост именовался: «СуперТенери, первый выезд». Но для остросты, переделал заглавие в стиле бульварной прессы, никого обижать не хотел.
Да и как бы упор видео на то, что тяжелые моты карабкаются по грязи, обвешанные грузом, ибо в ночь надо будет ставить палатку и вести задушевные беседы и костра :)

Да, и кстати, молодой человек, Вы своим минусованием, еще больше портите мнение о себе :)

Создай свой пост и назови его: «Мой фазер. Для тех, кто хочет получать удовольствие, а не отковыривать говно со старых мотоциклов». И будете в расчёте.

:) по лесным дорожкам, а уж тем более когда шпаришь, на спидометр никогда не смотришь, ибо глаза и мозги другим заняты, кайф в другом ))

это плохая примета смотреть на спидометр в лесу, когда шпаришь :D

ниже немного описал, если нужна конкретика — задавай вопросы

Аааа, так это вы, я то думал грибники чтоль груженные велосипеды там перекатывают))) Ну спасибо, быстро там проскочили. Так вы же не на тяжах, вам бы там крутить-козлить.
Ща пойду гляну ваш видосик, а то пропустил))

первые 30 секунд — если встать на подножки, то ехать будет в 100500 раз проще

ага, по видео все горазды давать советы)) в реале бывает иначе. То же тебе не легкий хард эндур, а груженный тяж, да еще и по глубокому песку. Чувак кста так и пытался сделать, но по его пляскам понятно что не получилось))) Он кста чемпион одного нашего местного ралли, в классе тяжей.

сколько падений?

я разок на песке, по моту: вывернул в одном болоте тормозную лапку, акурат в обратную сторону)) Мой напарник если и падал, то только по моей вине, ибо я ехал на дорожной резине и бывало в песках меня начинало крестить, идем песками на скорости, он едет рядом чтобы пыль не глотать, ну и соответственно меня крестит — он оттормаживается, а при резком торможении по песку, заешь ли сложно не упасть, руль выворачивает и клонит.
По карбам. На СТ подходят от Дукати Монстра 600-900, аналогичная модель карба, только и 600 жиклеры мелковаты. Устанавливаются минимальными доработками, но надо иметь прямые руки. Ставил карбы, ибо мот куплен со Швейцарии, пришел без карбов и выхлопа. Можна сделать вывод, что стоял тюненный впуск и выпуск, плоскодросселные ФЦРы и какой-то прямоток, с которыми швейцарец не захотел расставаться, ибо стоит оно пару килобаксов. Ну а на СТ новые не разумно покупать, дешевле брать новые с Дукати.

тут надо радоваться, что горизонт вообще виден)) значит еще не заблукали

Приветствую! Да грязь она такая — манит))) Да и самые красивые места обычно далеко от асфальта.
За стеклышко спасибо, но я хо сам себе вырезать побольше, для туринга.
Ну про €2000 — то я имелл введу за карбы и выпуск.
Но меня не тянет на прямоток, у мнея на стрите стоит качественный прямоток, вроде и не гудит сильно, а в дальняке все же приятнее ехать с минимальными шумами, а то катать пару недель с этими прямоточными звуками конкретно раздражает))