Блог им. Gopedist → Начало моей жизни на BikePost, или "я жду Go-Ped " (первый пост)
Здравствуйте, обитатели BP.
В скором времени мне доставят мой новенький Гопед. Именно с него я решил начать свое путешествие в мир мотоциклов, надеюсь последующие посты будут такими-же интересными, как и все посты на этом ресурсе.
И так, GO-ped, или гопед по русски, это портативный транспорт.
В 1985 году изобретатель Стив Патмонт создал прототип нового средства перемещения, названного Go-ped. Фактически, гопед – это самокат с мотором. Сейчас выпускаются как бензиновые, так и электрические версии данного средства передвижения. Вначале он не планировал налаживать коммерческое производство гопедов, мастеря их только для своих друзей, однако, изучив коньюктуру рынка, решил получить патент. Изобретение понравилось поставщикам яхт и самолетов в качестве транспорта «подскока» и даже стало позиционироваться как компактное устройство для передвижения на светских раутах и вечеринках у богатых людей. Примерно в это же время швейцарский банкир Вим Оботерон улучшил конструкцию самоката, создав складной мини-самокат, что значительно облегчало транспортировку данного средства передвижения.
немного о характеристиках данного аппарата: — Вес: 18 кг
— Максимальная скорость: 45 км/ч
— Вес пассажира: ДО 110 кг
— Объем бензобака: 1,6 литра (смесь бензина АИ92 и масла 1:25)
— Расход топлива: примерно 1,5 литр / час
— Передний / задний тормоз: Дисковый
— Двигатель: 49 куб/см, 2-х тактный
— максимальные обороты: 7000 об/мин
— Колеса: 10 дюймов пневматические, камерные
— Размеры (ДхШхВ) (мм): 1170х350х480 в сложенном виде
— Тип свечи зажигания: BM6A
— Сцепление: автоматическое
— Дорожный просвет: спереди 16 см, сзади 11 см
Я понимаю, не ахти характеристики, НО это нечто, ездить на этом чуде: на тебя все оборачиваются, как безумные машут, а ты едешь и краснеешь.
Что касается проходимости, он крут, он может вытянуть мои 70 кг+ свои 18 итого 88кг из грязи глубиной 8-10 см, то-есть с половины размера своего колеса.
Удачной вам дороги, легкого газа, и по меньше расхода!
И напаследок немного фото:
В скором времени мне доставят мой новенький Гопед. Именно с него я решил начать свое путешествие в мир мотоциклов, надеюсь последующие посты будут такими-же интересными, как и все посты на этом ресурсе.
И так, GO-ped, или гопед по русски, это портативный транспорт.
В 1985 году изобретатель Стив Патмонт создал прототип нового средства перемещения, названного Go-ped. Фактически, гопед – это самокат с мотором. Сейчас выпускаются как бензиновые, так и электрические версии данного средства передвижения. Вначале он не планировал налаживать коммерческое производство гопедов, мастеря их только для своих друзей, однако, изучив коньюктуру рынка, решил получить патент. Изобретение понравилось поставщикам яхт и самолетов в качестве транспорта «подскока» и даже стало позиционироваться как компактное устройство для передвижения на светских раутах и вечеринках у богатых людей. Примерно в это же время швейцарский банкир Вим Оботерон улучшил конструкцию самоката, создав складной мини-самокат, что значительно облегчало транспортировку данного средства передвижения.
немного о характеристиках данного аппарата: — Вес: 18 кг
— Максимальная скорость: 45 км/ч
— Вес пассажира: ДО 110 кг
— Объем бензобака: 1,6 литра (смесь бензина АИ92 и масла 1:25)
— Расход топлива: примерно 1,5 литр / час
— Передний / задний тормоз: Дисковый
— Двигатель: 49 куб/см, 2-х тактный
— максимальные обороты: 7000 об/мин
— Колеса: 10 дюймов пневматические, камерные
— Размеры (ДхШхВ) (мм): 1170х350х480 в сложенном виде
— Тип свечи зажигания: BM6A
— Сцепление: автоматическое
— Дорожный просвет: спереди 16 см, сзади 11 см
Я понимаю, не ахти характеристики, НО это нечто, ездить на этом чуде: на тебя все оборачиваются, как безумные машут, а ты едешь и краснеешь.
Что касается проходимости, он крут, он может вытянуть мои 70 кг+ свои 18 итого 88кг из грязи глубиной 8-10 см, то-есть с половины размера своего колеса.
Удачной вам дороги, легкого газа, и по меньше расхода!
И напаследок немного фото:
Gopedist- Михаил Носов
- 6 сентября 2013 в 15:11
- 3
- +44
Я так понимаю, что цена этого «чуда» сопоставима с б/у ебриком. И я не понимаю, зачем его покупать. На мотоцикле будете заново учиться (а ведь в будущем, как я понял, Вы хотите пересесть на мотоцикл), потому что посадка, центр тяжести и другие «законы физики» на мотоцикле будут выглядеть по-другому.
- KB_Art_Digit
- 6 сентября 2013 в 15:49
- ↓
Я бы не стал покупать такую штуку. Против ничего не имею, но потратить 12к рублей, чтобы поездить неделю по дворам и купить потом мот не очень рационально.
Лучше уж как здесь, всяко повеселее будет.
bikepost.ru/blog/39149/Enduro-leto-moimi-glazami.html
bikepost.ru/blog/39149/Enduro-leto-moimi-glazami.html
Фановая игрушка, как транспорт не годиться, не практична. На дорогу ей нельзя — нет регистрации, светоотражающего оборудования и прочего. Т.е. даже ездить на ровне с велосипедистами ей не светит. На тротуары тоже нельзя, там пешеходы, запрещенно законом, да и как ни крути моторизированое средство передвижения. Значит в городе ему места нет, максимум можно на велодорожку пустить (а их почти нет и не будет) остаются дачи и прочие окрестности. Но там уже и посадка (если это применимо в данном случае) и размер колес критичен. В итоге транспорт вроде и не плохой, но применить его некуда.
Всегда можно найти сотню причин «не» и тщательно их обосновать и доказать. Тем не менее это не умаляет аргументы «за», которые находит тот, кто их ищет. Я вот ищу способ нивелировать 20 мин пешком от работы до метро и от дома до метро (80 минут в день!). Кажется это вполне себе решение. Правда я на электрические засматриваюсь.
здесь был ататат
здесь был ататат
Интересно получится, если у штук карбы будут не синхронизированы ))
Ну а по теме, вещь довольно старая и судя по тому что в странах где есть для этого казалось бы условия распространения не получила, могу предположить что и в России ее ждет такой же «успех», Default правильно все расписал, я полностью согласен, нет ей места ни на дорогах, ни на тротуарах. Пацанью в деревнях гонять на каникулах. Но плюс автору поставлю — это лучше чем курить или нюхать.
Ну а по теме, вещь довольно старая и судя по тому что в странах где есть для этого казалось бы условия распространения не получила, могу предположить что и в России ее ждет такой же «успех», Default правильно все расписал, я полностью согласен, нет ей места ни на дорогах, ни на тротуарах. Пацанью в деревнях гонять на каникулах. Но плюс автору поставлю — это лучше чем курить или нюхать.
- xpomocomaXY
- 7 сентября 2013 в 5:36
- ↓
прикольная вещь. хорошо подойдут для курортных зон, где небольшие расстояния.
- KB_Art_Digit
- 7 сентября 2013 в 10:23
- ↓
Фара тут клевая!)
У меня на телефоне вспышка больше, чем эта «фара».))))
У меня на телефоне вспышка больше, чем эта «фара».))))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (67)
RSS свернуть / развернуть