Приветствую всех!
По разному я представлял себе свой первый пост, но все никак не хватало то времени, то желания…
И вот он…


Небольшое вступление.
Живу я в 20км от Нижнего Новгорода в, известном на всю Россию своим мостом, городе Бор. Известность этого моста пришла к нему потому-что лишь он один соединяет трассу Р159 и Нижний Новгород. Мост в две полосы, после моста двухполосная дорога со сплошной примерно 7 км называемая дамбой. Чтобы проехать этот участок дороги люди стоят в пробке по часу, два, а то и восемь. Но разговор не об этом.
Так как дорога в две полосы и скорость движения утром колеблется от 5 до 50 км/ч, то на двухколесной технике добираться значительно быстрее. Но вот способы все выбирают разные. Лично опережаю, в крайнем случае обгоняю слева и много споров было на эту тему. Кто-то выбирает более, как им кажется, безопасный способ и едет по достаточно широкой обочине. Последний вариант мы сейчас и обсудим.



Ближе к делу.
И вот одно утро. Понедельник. 8.07.2013. Как всегда еду на работу и как всегда выехал с опозданием и еду по дамбе. Догоняю машину, если есть встречный поток, то досчитаю до пяти и начинаю опережать, если нет, то совершаю обгон ( кто-то крикнет «Бей его, он святую сплошную пересекает! Еретик!»). Большинство водителей без проблем пропускают и обгонять, чаще всего не приходится, ширина проезжей части позволяет. Так вот после одного такого опережения вижу на моей обочине картину:
дорога, кювет, байк в кювете, скорая, легковушка (черный опель), ДПС…
Останавливаюсь. Слезаю с байка. Смотрю стоит мой знакомый около скорой, не далеко от байка лежат два шлема. Подлетаю к скорой, заглядываю. В скорой сидит парень и девушка. Оба в сознании, без видимых тяжелых повреждений… так ссадины и царапины. девушка с забинтованной рукой, парень сидит мутный, слова сказать не может. Врачи говорят парень сломал ключицу и ЧМТ средней тяжести.

Как все было.
Дамба. Поток туда и поток обратно. Едет опель в сторону моста ближе к сплошной, за ним двигается зеленый Сузуки ГрандВитара ближе к обочине. На встречу опелю едет патрульная машина с включенными проблесковыми моячками и звуковым сигналом. Встречный опелю поток прижимается к отбойнику, со стороны опеля отбойника нет, там кювет. Опель притормаживает и так же начинает прижиматься к своей обочине, чтобы пропустить патрульную машину и тут из-за ГрандВитары вылетает мотоциклист и, задевая зеркало и бочину опеля, приступает к синхронным кувыркам с пассажиром вперед мотоцикла в кювет….

Разбор полетов.
Эта ситуация далеко не первая и, я думаю, не последняя. За сезон в тот кювет слетает около 10 мотоциклистов, несколько легковушек и 2-3 фуры… Последствия и возможные развития событий, я думаю, каждый сможет проанализировать сам.
На пилоте, ровно как и на его пассажире, были только шлема, при чем фото шлема пилота от падения со скорости 30-40 км/ч выложу чуть позже.
Документов при себе пилот никаких не имел.
Марку и модель мотоцикла не подскажу, ибо сотрудники ДПС вежливо попросили не задерживаться и следовать намеченным курсом.





Вывод.
1. Никогда. Никогда! Не соваться правее правого.
2. По возможности не экономить на экипе.

p.s. — прошу прощения за многобуков, за то, что фоткал на чехол от нокиа, ну и за все остальное. =)

Берегите себя и своих близких!