Блог им. johan → За что я люблю мотоцикл :)
Популярная тема рядом, решил что неплохо бы поковать железо «не отходя от кассы», и плюсов подзаработать, возможно :)
Итак, что же сподвигло меня вдруг — в 35 лет — сдать на А, ездить, и получать удовольствие?
Скажу сразу — началось всё с сволочного «доктора Хауса» — т е в подсознании уже была мысль «а неплохо бы попробовать поездить на мото», которая успешно отгонялась мыслями «в юности на юпитере накатался — хватит. да и семья с ребёнком… ».
Ну так вот, Хаус подлил, потом брательник купил мот, и дал мне немного покататся на ём — динамика — срыв крыши. Так вот, сам для себя неожиданно, решил таки на мотоцикл перейти. перед этим ещё и пару месяцев на 50цц скутере поездил, оценил как оно.
Итак: в чём я вижу плюсы?
Расходы вроде как меньше чем на машину.
Ощущения от езды, путешествия — совершенно другие, чем на машине.
Расход топлива — у меня пока в районе 4.5 литров на сотню. машина жрала все 8.
Езда по городу без пробок — это вообще нечто! это фантастика. как будто вернулся назад в прошлое лет на 20 — по городу едешь, а не стоишь в пробках!
Есть конечно и свои минусы — бывает холодно, бывает дождь, автомобилисты иногда милиметровки при опережении делают, выжимают из ряда, мотоцикл более опасен, менее комфортабелен, средняя скорость на нём при +.- дальних перегонах меньше чем на авто — но плюсы того стоят, всётаки, мне кажется.
ПС и ещё что приятно — всётаки светлое ощущение братства. Разминаясь на дорогах, можно махнуть рукой и тебе помашут в ответ — это, что ни говори, приятно. даже мне…
ППС моя эволюция на дорогах с мотором началась с иж-юпитера 2 — в 14 лет начал ездить по садово-огородному кооперативу в летний период. так ездил до 18ти лет, когда сдал права на Б и купил авто. с тех пор, все 16 лет преимущественно на авто передвигался.
Итак, что же сподвигло меня вдруг — в 35 лет — сдать на А, ездить, и получать удовольствие?
Скажу сразу — началось всё с сволочного «доктора Хауса» — т е в подсознании уже была мысль «а неплохо бы попробовать поездить на мото», которая успешно отгонялась мыслями «в юности на юпитере накатался — хватит. да и семья с ребёнком… ».
Ну так вот, Хаус подлил, потом брательник купил мот, и дал мне немного покататся на ём — динамика — срыв крыши. Так вот, сам для себя неожиданно, решил таки на мотоцикл перейти. перед этим ещё и пару месяцев на 50цц скутере поездил, оценил как оно.
Итак: в чём я вижу плюсы?
Расходы вроде как меньше чем на машину.
Ощущения от езды, путешествия — совершенно другие, чем на машине.
Расход топлива — у меня пока в районе 4.5 литров на сотню. машина жрала все 8.
Езда по городу без пробок — это вообще нечто! это фантастика. как будто вернулся назад в прошлое лет на 20 — по городу едешь, а не стоишь в пробках!
Есть конечно и свои минусы — бывает холодно, бывает дождь, автомобилисты иногда милиметровки при опережении делают, выжимают из ряда, мотоцикл более опасен, менее комфортабелен, средняя скорость на нём при +.- дальних перегонах меньше чем на авто — но плюсы того стоят, всётаки, мне кажется.
ПС и ещё что приятно — всётаки светлое ощущение братства. Разминаясь на дорогах, можно махнуть рукой и тебе помашут в ответ — это, что ни говори, приятно. даже мне…
ППС моя эволюция на дорогах с мотором началась с иж-юпитера 2 — в 14 лет начал ездить по садово-огородному кооперативу в летний период. так ездил до 18ти лет, когда сдал права на Б и купил авто. с тех пор, все 16 лет преимущественно на авто передвигался.
johan- John Ciemgals
- 31 мая 2013 в 15:24
- 1
- +35
а толку? автомобили — массовый вид транспорта. как раньше говроили — авто не роскошь, а средство передвижения. а если на них ездит та самая масса, что частично получлепая, частично полуглухая, за рулём пьёт чай и пишет смс — а чего ожидать-то? на мотоциклов таких дятлов поменьше частично в силу того, что они такой поплуярности ещё ненабрали — но если вдруг — и там будет также, я думаю.
Это зависит от подхода. Вот велосипед — как у меня — самый дешёвый вид транспорта. даже включая пешкодрал. куплен с рук за порядка 50 — 60 баксов, вложено там ещё примерно столько же — совсем клинические вещи заменил, колёса, ободья… и уже лет 5-6 на ём езжу. выглядит «нефонтан» пошарпанный шоссейник на дорожных колёсах шириной 32 или 35 мм — уже непомню. руль бараньим рогом и всё такое. в год он мне обходится примерно в баксов от силы 15 — пара камер, раз в пару — тройку лет тормозные колодки ( 2 шт — 2 бакса), шины ( штука — примерно 7 баксов). давеча менял в каретке подшипники — старые и рахзбитые ещё с покупки были — 1 бакс за подшипник. думаю, лет на 5 их хватит. езжу на работу правтичски круглогодично. вот. а можно ведь купить вело за штуки 3 — 5 бакса, расходники по нехилым ценам -видел на такое калькуляцию — проезженный километр дороже чем на средненькой машине! и у магазина не оставишь — свистнут в момент, итдп…
вот и с мотоциклом схоже, думаю. я за понтами и дороговизной не гонюсь, и обходится он мне относительно недорого…
вот и с мотоциклом схоже, думаю. я за понтами и дороговизной не гонюсь, и обходится он мне относительно недорого…
нет, рама вроде старая LooK — вроде производитель именитй, но столь старой модели ненашёл. раму, да, варил для вящего спокойствия. когда купил — вроде была лушенная медью, но после покраски поверху оказалось, что там есть подвижка в этом месте, и так как я гдето видел фотку, где у человека рама в этом месте лопнула — решил заварить там с училяющим жэлементом, на всякий. цепь нормальная вроде — там большая разница в положении натяжителя в зависимости от того, на каких звездах цепь лежит.
а старт шоссе — у мну был первым «взрослым» вело — купил его на одну из первых зарплат лет в 19 иоли около того, за 40 баксов. долго на ём проездил, неплохой вел был, пока незабыл у гаража снаружи…
а старт шоссе — у мну был первым «взрослым» вело — купил его на одну из первых зарплат лет в 19 иоли около того, за 40 баксов. долго на ём проездил, неплохой вел был, пока незабыл у гаража снаружи…
да там с небольшой горки и вовсю круча километров 38 — 40 добыть — уже почти рекорд :)) да и старый я стал, коленки хреновые. стараюсь особо неналегать. однажды осенью попробовал на ём на фазенду — 70 км — сьездить. итого 3 часа ходового времени, в общей сумме с отдыхами — 3.5 часов. ну его нафиг. решил, что вело хорош на дистанциях до 10, максима — 15 км в одну сторону…
да, кстати — к слову о скоростях вело — на вело скорость опять-же -совершенно по-другому ощущается, чем на машине или мотоцикле. если без велокомпа ( а его ещё правильно натсроить надо под окружность колеса, и по хорошему проверить гпс-ом!) разогнался, и кажется — ну минима 50 кмч, а то и более! — то постановка джи-пи-эса в следующую поездку октрывает глаза, что актуальная скорость в районе 33 — 35 кмч. а кажется что реально — дохренища, да! особенно, когда с моста или горы — там легко разогнатся — видишь как передняя вилка вся ходуном ходит отрабатывая неровности, вел весь трясёт — там и при 45 кмч адреналина и впечатлений — выше крыши %)
средняя под 40 кмч? это, если я правильно помню времена, когда всем этим плотненько интересовался — уровень мастера спорта международного класса? силён. чего на тур де франс не ездишь? :) у мну средняя на дистанции побольше — порядка 20 — 23 кмч. покороче — 25 — 28 можт могу набрать, врядли сильно больше.
Приколько. Мне тоже 35, жена, ребенок и вот вдруг ударило в голову (Видимо кризис среднего возраста). Сдал на категорию в прошлом году («В» уже 16 лет как есть). До этого даже не сидел на двухколесной технике никогда… (кроме велосипеда) Мне даже интересно было, как же там передачи переключать? :) А в этом году купил себе мот… Впечатления крайне положительные. Вот уж не думал что на «старости лет» вдруг начну осваивать новую технику :) Удачи всем на дорогах!
а то какже! полный экип, не пропускаю ни одной аварии на ютубе… Потом, на дорогах, бывает видишь ситуации и понимаешь, что вот именно так и попал тот или иной байкер… Главное голову не отключать и все будет в норме. Это не авто, где можно уснуть и проснуться уже на работе… Сегодня в междурядье одна машина все никак пропускать не хотела… Когда прорвался, посмотрел — сидит девушка в наушниках и на планшете кино смотрит :)
а я не стараюсь прорыватся — стараюсь спокойно всё воспринимать — как никак — если я неспешу — может, можно сказать, что я понял жизнь? :) если ктото стал, так что непролезть — рыкну. можт он незаметил. пропустит — хорошо. нет — и хрен с ним, постою немного, посозерцаю окружение, подумаю о своём. ведь всё одно — стоять будешь максимум минуты 3 — 5. автомобилисты за всю дорогу постоят с полчаса — по любому больше, чем ты…
Да, к вопросу о путешествиях на мото — в прошлом году с женой поехали к тёще. это километров около 200 — достаточно теплым, даже жарковатым, летним днём. и местами дорога идёт вдоль леса -как подьезжаешь к лесу, натурально становиться прохладней — весьма ощутимо прохладней. запах леса появляется. на машине всего этого лишён — нечуствуешь. совершенно другие ощущения и впечатления. ну и как хорошо заметил Алексей Фёдоров:
alekcei.livejournal.com/39492.html
Мне кажется, что путешествовать надо только на мотоцикле. Ты хочешь куда-то попасть, садишься в самолет, потом из него выходишь, видишь место куда хотел. Но это ошибка. Надо видеть всю дорогу от и до. Как, то, где ты живешь, постепенно превращается в то, куда ты хотел приехать. Километр за километром изменяется земля, сменяются леса, горы, равнины и дорога незаметно приводит тебя в конечную точку. Ты видишь всё своими глазами и как бы проживаешь эти перемены земли. Но даже автомобиль не может дать тебе таких ощущений. Только на мотоцикле, когда ты проедешь через тысячи километров упругого воздуха, разрежешь его своим телом, ты ощущаешь, что это твоя дорога и ты её прошел. Жара, дождь, холод, снег, именно на мотоцикле воспринимаются такими, как они есть на самом деле. Кондиционированный салон автомобиля даёт комфорт и безопасность, но отнимает часть твоей жизни, ту часть, в которой ты должен был прожить вместе с Землёй её перемены.
alekcei.livejournal.com/46150.html?thread=1368134
Путешествовать на мотоцикле очень интересно. Когда ты едешь сам, ты не просто видишь всё вокруг. Самое главное — это отношение к тебе людей. Если ты в автомобиле — ты один из тысяч. Проехал и никто тебе слова не скажет. Если ты на мотоцикле — ты исключительный. Путешественник на японском мотоцикле в степях Забайкалья воспринимается не иначе как марсианский десант. Пользуясь этим ты можешь познакомиться с любым человеком. С любым заговорить. Попросить помощи, поговорить на любую тему. И человек обязательно тебе всё расскажет. Расскажет честно, откроет душу, выложит всё, ничего не утаивая. Это момент очень важный. Я поездку на мотоцикле называю «путешествие с полным погружением в реальность». Никаким другим способом достичь такого невозможно.
alekcei.livejournal.com/39492.html
Мне кажется, что путешествовать надо только на мотоцикле. Ты хочешь куда-то попасть, садишься в самолет, потом из него выходишь, видишь место куда хотел. Но это ошибка. Надо видеть всю дорогу от и до. Как, то, где ты живешь, постепенно превращается в то, куда ты хотел приехать. Километр за километром изменяется земля, сменяются леса, горы, равнины и дорога незаметно приводит тебя в конечную точку. Ты видишь всё своими глазами и как бы проживаешь эти перемены земли. Но даже автомобиль не может дать тебе таких ощущений. Только на мотоцикле, когда ты проедешь через тысячи километров упругого воздуха, разрежешь его своим телом, ты ощущаешь, что это твоя дорога и ты её прошел. Жара, дождь, холод, снег, именно на мотоцикле воспринимаются такими, как они есть на самом деле. Кондиционированный салон автомобиля даёт комфорт и безопасность, но отнимает часть твоей жизни, ту часть, в которой ты должен был прожить вместе с Землёй её перемены.
alekcei.livejournal.com/46150.html?thread=1368134
Путешествовать на мотоцикле очень интересно. Когда ты едешь сам, ты не просто видишь всё вокруг. Самое главное — это отношение к тебе людей. Если ты в автомобиле — ты один из тысяч. Проехал и никто тебе слова не скажет. Если ты на мотоцикле — ты исключительный. Путешественник на японском мотоцикле в степях Забайкалья воспринимается не иначе как марсианский десант. Пользуясь этим ты можешь познакомиться с любым человеком. С любым заговорить. Попросить помощи, поговорить на любую тему. И человек обязательно тебе всё расскажет. Расскажет честно, откроет душу, выложит всё, ничего не утаивая. Это момент очень важный. Я поездку на мотоцикле называю «путешествие с полным погружением в реальность». Никаким другим способом достичь такого невозможно.
здесь был ататат
скушен тот кто никогда не мечтал, мечты же о полете — очень родственны ощущениям езды на мотоцикле.
передвигаясь на мотоцикле по хорошей дороге, когда не нужно смотреть под колеса в поисках очередной ямы, мы по сути можем максимально приблизится к мечте и получить схожие ощущения открытого пространства и в этой ситуации мотоцикл уже не транспорт, а часть нас самих — не ограничивающая нашу свободу, а наоборот придающая ей особую изюминку. и пусть меня закидают помидорами если я не прав.
передвигаясь на мотоцикле по хорошей дороге, когда не нужно смотреть под колеса в поисках очередной ямы, мы по сути можем максимально приблизится к мечте и получить схожие ощущения открытого пространства и в этой ситуации мотоцикл уже не транспорт, а часть нас самих — не ограничивающая нашу свободу, а наоборот придающая ей особую изюминку. и пусть меня закидают помидорами если я не прав.
я думаю, это основная позиция тех, у кого души вовсе нет. по настоящему интересный, разносторонний человек имеет множество интересов, а не только колечить бессмысленно на мотоцикле кругом.И при этом его не сильно волнует состояние в каком-либо обособленном социуме — он и без толпы себя неплохо чуствует. такое мое мнение по сему вопросу.
поезди зимой на велосипеде — тоже хардкор тот ещё — и холодно дьявольски, и рулится и педалится по рыхлому снегу хреново, и вообще — самый что ни на есть хардкор. я уже старый и больной, и хардкор ради хардкора меня так чильно не влечёт, посему часть зимы я таки на работу хожу пешком, а не езжу на вело :)
да, в целом, если осторожно ездить — вполне можно без шиповки обойтись. сравнительно с пешкобусом — на вело можно увереннее проходить участок, т е вероятность «навернутся» — может быть ниже при разумном и осторожном подходе. я в сию зиму один раз только навернулся — была замёрзшая лужа с свешим снежком поверху — решил попробовать побуксовать на веле. в один момент очнулся лёжа на боку :)
не, мне мопед не покупали. уж сколько я ныл, что хочу хотябы сам по себе работаюший ДВС — нифига. но после долгого нытья в 13 лет был куплен иж-ю второй ненаходу, у тётки… то было щастье! поначалу толкал его в гору и скатывался с горы — им то было интересно. а уж когда довёл до этапа «завёлся» — через год или два — тут уж полные карманы щастья были :)
спасибо за оценку: стал быть, я зевать люблю, так же как и скучные зрелища? :))
в общем — то вместо того, чтоб тут десять постов на тему разводить, залезь и скачай любую серию с
www.lostfilm.tv/browse.php?cat=51
и посмотри. это — 43 минуты твоего времени. зато у тебя появится обоснованное мнение, почему тебе остальное смотреть не стоит — либо наоборот — стоит...:)
в общем — то вместо того, чтоб тут десять постов на тему разводить, залезь и скачай любую серию с
www.lostfilm.tv/browse.php?cat=51
и посмотри. это — 43 минуты твоего времени. зато у тебя появится обоснованное мнение, почему тебе остальное смотреть не стоит — либо наоборот — стоит...:)
покороче — много интересных эпизодов небыло бы. есть в сериале и не особо удачные эпизоды конечно — там 8 сезонов в среднем по 22 серии в каждом! — но в целом очень и очень ок. к тому же хаус временами там и на мотоцикле гоняет среди прочего.
но самое хорошее там — умный исполнитель главной роли. дурака смотреть неинтересно и 20 минут, умного можно смотреть часами, имхо. я и сам не любитель сериалов вообще, но этот — исключение имхо.
но самое хорошее там — умный исполнитель главной роли. дурака смотреть неинтересно и 20 минут, умного можно смотреть часами, имхо. я и сам не любитель сериалов вообще, но этот — исключение имхо.
ужас, техлитература. мне надо бы почитать про юмлу и сео… но пока нет настроения :) а из худлит — ну, шекли у меня всего нет, но он не в самом топе моих писателей. вот Азимов, Лукьяненко, Громов, часть из Олди — очень хороши. хайнлайн и гаррисон, кларк, рэй олдридж — серия «освободитель», фантастическая квадрология дэна симмонса «гиперион»…
а недавно ещё добыл много научпоп книжек про физику и астрономию. где бы ещё времени добыть, всё это читать лёжа в шезлонге под щебетание птиц :)
а недавно ещё добыл много научпоп книжек про физику и астрономию. где бы ещё времени добыть, всё это читать лёжа в шезлонге под щебетание птиц :)
Джумла? ПэХэПэ? Как бы это не звучало, но это не наш уровень. Только без обид! :-)
Я очень люблю Шекли… И Азимова и Олди (а почему ты одного Громова указал?)… А вот Луьяненко не люблю — он одноразовый.
Если «Чёрного Баламута» я с удовольствием перечитаю и, возможно, ещё не раз, то вот «Лабиринт отражений», это на один раз. Я к тому, что в один уровень с мастерами ставить его не корректно.
«Гиперион» мне очень понравился. Но самая сильная, это книга с историями — первая. Потом он нудноват становится, и только к последней книге снова становится интересно.
Хайнлайн… «Имею скафандр! Готов путешествовать!» и «Космические рейджеры» просто прекрасны! Да у него почти всё можно в огромным удовольствием читать… «Дверь в Лето»… Только порнухи на мой взгляд много.
Гаррисон… Больше всего запомнились цикл про Пирр («Неукратимая планета») и «Билл, герой Галактики» (у них, оказывается, в армии такой же бред, что и у нас!).
Азимов… Великий Айзек! Про его «Сами Боги» можно говорить часами! Ну что ж, он один из самых первых классический фантастов (Верн и Уеллс, всё-таки, немного из другой эпохи).
А знал ли ты, что в сороковых годах прошлого века Артур Кларк придумал и обосновал спунтиковую связь? :-) И всегда вспоминаю «Конец детства»: не уверен, что найду в себе сил её перечитать — настолько сильно она меня впечатлила.
Ещё есть Ларри Найвен и его «Мир Кольцо» — инженерное сооружение, взрывающее мозг при попытке представить его размеры.
Шекли… Бедный Шекли, умерший практически в нищите, написал очень много (хотя так мало!) прекраснейших рассказов! Я считаю его лучшим из всех классических фантостов двадцатого века. Наверное, это личное, но он правда прекрасен! Особенно в переводе Норы Галь…
P.S. Имена, всё-таки, пишутся с пропиской буквы. Особенно такие именя — как дань уважения.
Я очень люблю Шекли… И Азимова и Олди (а почему ты одного Громова указал?)… А вот Луьяненко не люблю — он одноразовый.
Если «Чёрного Баламута» я с удовольствием перечитаю и, возможно, ещё не раз, то вот «Лабиринт отражений», это на один раз. Я к тому, что в один уровень с мастерами ставить его не корректно.
«Гиперион» мне очень понравился. Но самая сильная, это книга с историями — первая. Потом он нудноват становится, и только к последней книге снова становится интересно.
Хайнлайн… «Имею скафандр! Готов путешествовать!» и «Космические рейджеры» просто прекрасны! Да у него почти всё можно в огромным удовольствием читать… «Дверь в Лето»… Только порнухи на мой взгляд много.
Гаррисон… Больше всего запомнились цикл про Пирр («Неукратимая планета») и «Билл, герой Галактики» (у них, оказывается, в армии такой же бред, что и у нас!).
Азимов… Великий Айзек! Про его «Сами Боги» можно говорить часами! Ну что ж, он один из самых первых классический фантастов (Верн и Уеллс, всё-таки, немного из другой эпохи).
А знал ли ты, что в сороковых годах прошлого века Артур Кларк придумал и обосновал спунтиковую связь? :-) И всегда вспоминаю «Конец детства»: не уверен, что найду в себе сил её перечитать — настолько сильно она меня впечатлила.
Ещё есть Ларри Найвен и его «Мир Кольцо» — инженерное сооружение, взрывающее мозг при попытке представить его размеры.
Шекли… Бедный Шекли, умерший практически в нищите, написал очень много (хотя так мало!) прекраснейших рассказов! Я считаю его лучшим из всех классических фантостов двадцатого века. Наверное, это личное, но он правда прекрасен! Особенно в переводе Норы Галь…
P.S. Имена, всё-таки, пишутся с пропиской буквы. Особенно такие именя — как дань уважения.
ну, у каждого свой уровень, я и не претендую :) занялся вот поисками источника удалённого дохода, и решил попробовать сайтоводство. с программированием у меня както несложилось — в спектрумовские времена на бейсике чтото там пописывал по мелочи, потом про си читал, но ничего толком не освоил, так что потихоньку на ниве сисадминства по линуксам ковыряюсь.
по поводу Лукьяненко — несогласен!
я и лабиринты перечитывал, а такие вещи как «холодные берега», «звёзды — холодные игрушки», «спектр», «геном», «танцы на снегу»… вполне сильные и заставляющие задуматся вещи, имхо.
из Олди мне в основном понрваились две вещи — «герой должен быть один» и «я возьму сам». остальное у них уровнем ощутимо пониже, имхо.
ну а Громов — один ж — который Александр, и наш человек — астрономит, сам зеркала для телескопов полирует. «Уступчивые», «крылья для черепахи» и прочее — почти всё у него вполне приличного уровня, имхо.
Кстати, про Шекли незнал. Несколько лет назад в лайфджоурнале Лукьяненко читал, что Шекли был на каком то астроконе в крыму, чтоли — и чтото у него там с здоровьем плохо стало, попал в больницу, небыло средств для оплаты и писатели там вроде скидывались… жаль, конечно.
Кольцевой мир — да, вешь. особо меня поразила какя-то реалистичность в начале -где отпрыск королевы или как её там, оставленный под присмотром коммодора, самоубился…
Кларк… он ещё и идею космического лифта придумал, вроде, и стоял на заре начала использования радаров. также был астрономом — любителем.в «Город и Звёзды» описал интересный астеризм -геометрически правильный круг из 6 звёзд одинаковой яркости с седьмой звездой в центре сего круга — к сожалению в нашей нынешней реальности такого астеризма нет :)
ну а по поводу больших букв в фамилиях и вообще — у меня к этому вопросу своя позиция просто. для меня малые \ немалые буквы и обращения на вы \ ты ничего не меняют — т е ненаходятся в связи с уважением.
т е в двух словах — то что я чью то фамилию пишу с малой буквы — незначит что я его не уважаю. и написание с большой — не значит, что уважаю :)
по поводу Лукьяненко — несогласен!
я и лабиринты перечитывал, а такие вещи как «холодные берега», «звёзды — холодные игрушки», «спектр», «геном», «танцы на снегу»… вполне сильные и заставляющие задуматся вещи, имхо.
из Олди мне в основном понрваились две вещи — «герой должен быть один» и «я возьму сам». остальное у них уровнем ощутимо пониже, имхо.
ну а Громов — один ж — который Александр, и наш человек — астрономит, сам зеркала для телескопов полирует. «Уступчивые», «крылья для черепахи» и прочее — почти всё у него вполне приличного уровня, имхо.
Кстати, про Шекли незнал. Несколько лет назад в лайфджоурнале Лукьяненко читал, что Шекли был на каком то астроконе в крыму, чтоли — и чтото у него там с здоровьем плохо стало, попал в больницу, небыло средств для оплаты и писатели там вроде скидывались… жаль, конечно.
Кольцевой мир — да, вешь. особо меня поразила какя-то реалистичность в начале -где отпрыск королевы или как её там, оставленный под присмотром коммодора, самоубился…
Кларк… он ещё и идею космического лифта придумал, вроде, и стоял на заре начала использования радаров. также был астрономом — любителем.в «Город и Звёзды» описал интересный астеризм -геометрически правильный круг из 6 звёзд одинаковой яркости с седьмой звездой в центре сего круга — к сожалению в нашей нынешней реальности такого астеризма нет :)
ну а по поводу больших букв в фамилиях и вообще — у меня к этому вопросу своя позиция просто. для меня малые \ немалые буквы и обращения на вы \ ты ничего не меняют — т е ненаходятся в связи с уважением.
т е в двух словах — то что я чью то фамилию пишу с малой буквы — незначит что я его не уважаю. и написание с большой — не значит, что уважаю :)
Кольцевой мир — да, вешь. особо меня поразила какя-то реалистичность в начале -где отпрыск королевы или как её там, оставленный под присмотром коммодора, самоубился…Мы явно говорим о разных вещах… goo.gl/sQCRq
И всё-таки, у меня к Лукьяненко очень отлицательное мнение. Читал только самое основное и больше как-то не тянет.
Перечитывать «Лабиринт» пробовал и поэтому пишу, что одноразовый. Плюс у меня в окружении независимо от меня пришли к такому же мнению, что для меня тоже важно (у меня хорошее окружение).
Врочем, не суть…
Отдельно Громова не читал. Да и не астронавт я… Хотя и мечтаю о хорошем телескопе. К сожалению на мотоцикле эту бандуру не потаскаешь, вот и приходится обходиться картинками из NASA.
Ты питешь про Ахейский и Кабирский циклы, или про конкретные вещи? Про вот «Путь меча» я считаю чем-то совершенно потрясающим… Да и «Одиссей, сын Лаэрта», проглатывается вместе с обложкой!
Ну и не зря я упомянул «Чёрного Баламута» — проямо-таки зацепило. А «Пасынки восьмой заповеди»? Тоже же круто! Да и весь цикл про Сарта Ожидающего, прямо-таки заставляет раскинуть мозгами, чтобы собрать всю картину целиком.
Вот что слабо получилось, так это «Маг в законе»… И всё равно с интересом читается! Особенно ближе к концу, когда Акулина начинает понимать всю подоплюку и насмешку этого мира…
Мне Олди очень нравятся, не смотря на то, что фентези в целом я не люблю. Толкином, конечно, восхищён, но на этом для меня ничего особо интересного там нет.
«Город и Звёзды» были первой вещью, что я у него прочитал. Очень запомнились многие моменты, но общую суть, всё-таки, потерял. Понял это, когда в больнице перечитывал. Ещё вот «Свидание с Рамой» получилось очень захватывающе, хотя и просто.
На счёт больших букв я всё понимаю. У меня немного другая позиция, не связанная с озвученным выше тезисом: надо уважать своего читателя. Прописные буквы позволяют облегчить восприятие текста.
точно!
спутал с «Орбитсвилль» Боба Шоу.
По поводу телескопа -не всё так плохо :) посути 100мм апертуры — уже вполне неплохо — и при этом ещё достаточно транспортабельно, особенно если это «короткий» апо, либо ньютон, либо катадиоптрик. Я вот прикинул, что вполне могу на мото 66мм рефракторчик возить — ещё несипробовал, правда, ибо рюкзак у меня всегда до отказа набит всякой хренью :)
Про Олди — по конкретным книгам. Прочёл, конечно, весь цикл про Амфитриона, но последующие книги сильно послабее, чем первая, имхо. Пасынков прочёл — особо не впечатлило. Кстати, ещё местами интересен Олег Дивов — в последнее время кое-что из его работ почитал.Станислав Лем, безусловно силён — хотя многие его книги больше в стиле сказок написаны, и както особо незахватывают.
У Коула с Банчем, кстати, неплохой экшн — сериал «стэн» есть. Не читал? Серия Орсона Скотта про Эндера…
Стальная крыса Гаррисона.
Совершенно фантастическая «Земля без людей» Стюарта.
Девять принцев Эмбера Желязны…
Рыцарь из ниоткуда Бушкова
Бертрам Чандлер и серия про Грона от Романа Злотникова…
Клиффорд Саймак и Генри Каттнер…
спутал с «Орбитсвилль» Боба Шоу.
По поводу телескопа -не всё так плохо :) посути 100мм апертуры — уже вполне неплохо — и при этом ещё достаточно транспортабельно, особенно если это «короткий» апо, либо ньютон, либо катадиоптрик. Я вот прикинул, что вполне могу на мото 66мм рефракторчик возить — ещё несипробовал, правда, ибо рюкзак у меня всегда до отказа набит всякой хренью :)
Про Олди — по конкретным книгам. Прочёл, конечно, весь цикл про Амфитриона, но последующие книги сильно послабее, чем первая, имхо. Пасынков прочёл — особо не впечатлило. Кстати, ещё местами интересен Олег Дивов — в последнее время кое-что из его работ почитал.Станислав Лем, безусловно силён — хотя многие его книги больше в стиле сказок написаны, и както особо незахватывают.
У Коула с Банчем, кстати, неплохой экшн — сериал «стэн» есть. Не читал? Серия Орсона Скотта про Эндера…
Стальная крыса Гаррисона.
Совершенно фантастическая «Земля без людей» Стюарта.
Девять принцев Эмбера Желязны…
Рыцарь из ниоткуда Бушкова
Бертрам Чандлер и серия про Грона от Романа Злотникова…
Клиффорд Саймак и Генри Каттнер…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (68)
RSS свернуть / развернуть