15 апреля я открыл сезон на Апреле (простите за тафталогию) и вот во что мне это вылилось.





Мотоцикл был куплен 1 апреля (пошутил сам над собою). Отсюда и кличка мотоцикла — Апрель.

Было холодно, мокро, снег — так что повез из магазина на эвакуаторе. Обошлось в 1500 руб.



Бензин

Славо богу M50 жрет мало, потому как кататься люблю и за месяц наколесил 2000 км.
Бензина за это время было залито на 4,276 руб. Заправляюсь только на BP. Другие заправки тупо не нравятся.
Лью 95-й, хотя могу и 92-й ибо мануал говорит что нужно не ниже 91-го, но решил что пусть будет 95-й.
Расход получается примерно 5 литров на 100 км.


Резина Pirelli Night Dragon — перед и зад — 12000 руб.

На колесах экономить нельзя. Их всего два и они должны уверенно держать дорогу. А так как дороги у нас говно — то вопрос резины очень важен.
Поспрашивав опытных байкеров да и просто профессионалов своего дела — решено было купить Pirelli Night Dragon.
И резиной очень доволен. Прекрасный контакт с дорогой, как мокрой так и сухой. Несколько раз приходилось экстренно тормозить передним тормозом (камаз через три полосы на лево и девятка резко на заправку на право — классика). Колесо блокировалось, визжало но уверенно тормозило.
Резина дорогая, очень. 12000 за оба балона — самое дешевое что я смог найти.



Дуги — 8200 руб.

Изначально на нем стояли миниатюрные дуги (одно название) с подножками для дальнобоя. Было очевидно что они не спасут мой мотоцикл и мою ногу от повреждений. Решил поставить нормальные, широкие дуги. И я не прогадал — один раз завалил мотоцикл на бок практически на нулевой скорости (не удержал равновесие), второй раз съехав на обочину не заметил грязь и мотоцикл моментально завалился на бок, потеряв контакт с дорогой.

Трубы TWIN SLASH STAGGERED BLACK: Vance & Hines — 21,502 руб.

Сейчас на мотоцикле стоят STRAIGHTSHOTS ORIGINAL Vance & Hines (изначально стояли при покупке) и звук у них замечательный. Меня слышно в пробках, ну а люди обращают внимание. Но на месте мне не сидится и хочется чуть-чуть погромче и матовые. Если бы не горячо любимая почта России — уже бы стояли новые.


Ну и конечно куда же без черной ткани — тоже в пути. Фирменная от Vance & Hines — 2000 руб.



Сервис — 5450 руб.

В сервис я заезжал один раз. Поменять баллоны, поставить армированный шланг, прокачать тормоза, заменить масло в редукторе.

Аксессуары Kuryakyn — 6000 руб.

Родные ручки не удобные, не красивые, не эргономичные.
Было заказано:
GLOSS BLACK ISO-GRIPS + Throttle Bosses




Эта черная педалька на ручке газа должна здорово облегчить мне управление мотоциклом, по крайней мере надеюсь на это. При долгой поезде рука устает держать ручку.

Грузики руля GLOSS BLACK GRIP END WEIGHT


Ну и для красоты — хромированные рычаги WIDE STYLE LEVERS. Вроде как пишут что они шире и удобнее.


Седло Saddlemen Explorer Special Seat For Suzuki Boulevard M50 — 11 000 руб.

Второй номер часто жалуется на неудобную сидушку, да и я признаться не в восторге от ощущений при длительных поездках.
Было решено заказать вот такое седло. Тоже еще в пути — спасибо почта России!
По размерам — задняя часть для второго номера в два раза больше чем стоковая сидушка. 30 см комфорта для пассажира!



Ну и конечно такая мелочь как полировочная паста — Blue Job — 600 руб.
Судя по отзывам и видеороликам — чистит хром и трубы на ура.


Как только все это добро приедет — поставлю, сфотографирую, расскажу.