Приветствую, единомышленники.
Итак, прошел практически год с того момента, как я писал свой первый пост. Рассказывать было особо не о чем. Этот пост будет преимущественно и моем кроссовом мотоцикле, а именно Xingyue XYQH-806W. Я стал верить в нормальный ресурс китайской техники. За все 5 лет эксплуатации этого мотоцикла он даже дымить не начал, хотя при кубатуре всего лишь в 110 кубов, казалось бы, что моторесурс должен быть скуден. Единственное, что подвело — сальники и прокладки, которые подтекают. Дала трещину задняя резина.
В самом начале сезона, я понял, что нужно менять покрышку, оказалось, что размер 3х12 очень сложно найти, но поискав и перерыв кучу адресов я нашел нужный магазин. Прилагаю фото до
и после
Заодно купил масло, в прошлом году пользовался motul 3000, продавец посоветовал «Liqui moly», взял его. Так же наконец-то нашел подходящий по размеру хомут для выхлопной трубы, стандартный отлетел, а новый найти было очень трудно.

вместо старой suzuki lets 2 приобрел honda dio af-27.


я очень доволен покупкой китайского кроссового мотоцикла, так как по надежности он не уступает 150 кубовым 4-х тактникам японцам. и по динамике разгона так же им соответсвует. если сравнивать подвески табуретки honda dio и кроссового мотоцикла, то выигрыш очевиден и очень чувствуется на небольших неровностях.

у меня есть вопрос, чтобы поменять все сальники и прокладки+ подшипники нужно примерно 6000-7000 рублей, а новый двигатель такого типа стоит около 12000, что выгоднее, починить старый или купить новый.