Сижу злой. Злой сам на себя. Досадно, чёрт возьми. В прошлом сезоне, когда я сел на свой синий сибих, я думал, что я буду первым, ну, или по крайней мере одним из немногих людей, кто не будет падать на мотоцикле. Весь сезон я откатал на ура. Даже в злополучном ДТП под конец сезона я сумел таки удержать мотик над землёй. Но тут меня настигла волна неудач…

В воскресение мы с товарищами поехали в Фирсановку на трек. День был чудесный. Жаркий. Яркое солнце, чистый асфальт и ни единого облачка. Заскочили в Дайнез, где мне удалось примерить на себе комбез Laguna Seca (сел идеально, надо сказать), были в Альпинстаре, где не понравилось ничего, заправились, поели и прямиком отправились на трассу, сытые и с полными баками бензина.
Так как мотоцикл у меня далеко не спорт, пришлось откручивать боковую подножку, которая жёстко чиркала об асфальт при наклоне больше 45 градусов. И вот я в полной боевой готовности начал наматывать круги.
Сессии под солнцем выдались достаточно тяжёлые, уже через 5-6 кругов начинало чувствоваться, как в горле пересыхает, а тело просит небольшую передышку. Так мы откатали 3 сессии, народ подрассосался. Трек стал более свободным и мой друг показал мне пару траекторий и правильное положение тела и ног в повороте. Сначала показалось жутко неудобно, но круг, другой, третий… И вот я уже стираю болты в подножках. Отдых. И снова за руль.
Разгон, торможение, наклон, поворот, выход. Открывай газ, давай. Тормози, не войдёшь. Закладывай сильнее. Ещё одна шпилька, асфальт так близко… Чирк. Колёса теряют сцепление. Я ложусь на асфальт, и не сильно ударяюсь, мотик скользит на газон.
Вот оно какое ты, первое падение… Сразу откуда ни возьмись появляются другие люди, помогают поднять мотоцикл, отряхивают меня, вынимают траву и землю. Чёрт, болит правая рука. Ушиб( Адреналин потихоньку спадает, качусь до стоянки мотов…
В тот день я закрыл покатушки, хоть до дома ещё и было около 45км, они не значали ровным счётом ничего.
Помню, как позвонил другу, и сказал «Первое падение. Ну, на треке же не считается»…

Второе не заставило себя долго ждать. День как-то не задался с самого начала. Я ехал с каким-то странным ощущением. Всё казалось каким-то не важным. Скрип в районе сцепления действовал на нервы. Какая-то тёлка встала поперёк дороги, выезжала с парковки через двойную сплошную… Доехал до работы. Рабочий день… Дорога домой. Ещё на 1/3 пути в мою полосу перестроилась какая-то чёрная иномарка, притерев меня к белой 8-ке. Стукнул слегка обтекателем по кузову, извинился, на этом инцидент был исчерпан. Междурядье. Пробки. Как они достали. Сегодня они не приносят никакого удовольствия :(
Проехал 2/3 пути, пост ГИБДД миновал, осталось немного. Светофор, опять трогаюсь в междурядьи, автобус из крайней левой освобождает мне путь, поворачивая налево. Скорость 30 км/ч, начинаю выруливать в крайнюю левую полосу, только успеваю повернуть колёса… и тут ржавая газель микроавтобус в 3 метрах передо мной дёргается в левый ряд. Срабатывает инстинкт. Прижимаю передние тормоза, но не сильно. Тормозного усилия точно меньше половины. Переднее колесо моментально подламывается, и вот это уже знакомое ощущение асфальта. Мотик скользит под ржавую газель и упирается в переднее колесо. Я сразу встаю. Иду к мотоциклу, выключаю зажигание. Водила неадекватно воспринимает ситуацию, из него вырывается только «И чё?». Я не нашёлся ничего умного ответить. Сказал: «Чё? Чё? Всё. Вылезай, поможешь поднять.»
Вызывать ГАИ было бессмысленно, тут явно я не справился с управлением. Достали мот, завели, БРОС — неубиваемый агрегат! Пока поднимали, пара человек на машинах спросило, не нужна ли помощь, остановилось четверо мотоциклистов, надо отметить, это было приятно. Лапка передач загнута, во время скольжения включилась 5-ая. Чтож, пофиг, стартуем с 5-ой! И вот в среднем темпе добрался до дома…
Позвонил другу, тот подсказал сервис ближайший, ребята помогли выправить лапку. Спасибо им, даже денег не взяли.
Теперь пайка, покраска пластика, новые поворотники и что-то надо придумать с разбитым зеркалом…

Выводы? Да какие тут могут быть выводы. Не ездите, дети, на говнорезине, используйте качественную не просроченную брендовую резину и следите за давлением в покрышках! Какие-то другие выводы тут делать бессмысленно. Всё было как обычно, предсказуемо до нельзя, и даже ни капли адреналина… Мне подумалось «Ну, да, а что ты хотел выжимая тормоз в повороте?».

Всем удачи на дорогах, и не повторять моих ошибок.