Меня читают
9
Блог им. others
Вадим
Последний раз был на сайте 1140 дней и 15 часов назад
Блог им. others → Мой Midnight Warrior
Теперь у меня есть самый красивый мотоцикл на свете
сорри за качество фото. еще не пофоткал нормально
вот его фотка от предыдущего хозяина:
а вот так он выглядит на оффсайте:
Warrior в версии Midnight просто великолепен.
Практически полностью черный.
А что касается ездовых характеристик, то это просто песня.
Я ни разу не ездил на дальнобой, но решил сам его перегнать от хозяина из Брянска.
И как только я выехал — начался ливень, и все 400 км я ехал под адским проливным дождем, при том что я вообще раньше никогда в дождь не выезжал и боялся это делать.
Каково было мое удивление, когда я понял что на этом моте можно ехать под дождем 120 и не париться вообще.
Колеи и ямы — побоку, подвеска их почти не замечает.
Тормоза великолепные.
Ремень прощает все, даже брошеное сцепление.
Короче, похоже я нашел свой идеальный мот.
сорри за качество фото. еще не пофоткал нормально
вот его фотка от предыдущего хозяина:
а вот так он выглядит на оффсайте:
Warrior в версии Midnight просто великолепен.
Практически полностью черный.
А что касается ездовых характеристик, то это просто песня.
Я ни разу не ездил на дальнобой, но решил сам его перегнать от хозяина из Брянска.
И как только я выехал — начался ливень, и все 400 км я ехал под адским проливным дождем, при том что я вообще раньше никогда в дождь не выезжал и боялся это делать.
Каково было мое удивление, когда я понял что на этом моте можно ехать под дождем 120 и не париться вообще.
Колеи и ямы — побоку, подвеска их почти не замечает.
Тормоза великолепные.
Ремень прощает все, даже брошеное сцепление.
Короче, похоже я нашел свой идеальный мот.
others- Вадим
- 11 мая 2012 в 0:35
- +35
1,7 л, да без ветровика? утилитарный? да ты шутишь ) понты в чистом виде, понтомет, каферейсер. мне в принципе, пофиг, но вещи надо называть своими именами =)Дружище… сначала узнай немного о круизерах, а потом комментируй.
Да будет тебе известно, что 90% мотоциклов этого класса с завода идут БЕЗ ветровика, а также БЕЗ кофров, спинок, дуг, багажников, люстр и прочего.
После навески некоторых деталей почти любой круизер превращается в нормальный аппарат для дальнобоя.
ну, а то что варриор — утилитарный мотоцикл, вообще шутка дня, согласись? )
а что про них узнавать, все круизеры для понтов ) разве нет?
потому что понты дороже денег ) и вообще, зайди на автору и посмотри что продается — из 100% мотоциклов, 40% — чопперы и круизеры и еще 40% спорты. Про спорты не будем, а чопперная тема мне лично будет понятна только после 40 лет ) как это — неспешно и понтово «вваливать» от кафе до кафе )
а что про них узнавать, все круизеры для понтов ) разве нет?
потому что понты дороже денег ) и вообще, зайди на автору и посмотри что продается — из 100% мотоциклов, 40% — чопперы и круизеры и еще 40% спорты. Про спорты не будем, а чопперная тема мне лично будет понятна только после 40 лет ) как это — неспешно и понтово «вваливать» от кафе до кафе )
ну, а то что варриор — утилитарный мотоцикл, вообще шутка дня, согласись? )Я на нем уже второй сезон езжу, и ты знаешь — он конечно не настолько утилитарен, как BMW R1200GS, но вполне универсальный мотоцикл. Поверишь ли в это ты (или кто-либо еще) — мне нет дела, я свой выбор сделал и им доволен.
а что про них узнавать, все круизеры для понтов ) разве нет?«Пастернака не читал, но осуждаю». Сначала разберись в вопросе, и только после этого у тебя будет моральное право критиковать то или иное явление.
Я всё сказал.
что-то ты путаешь. гусь — двойного назначения или «туристический эндуро». А утилитарный — классик, неоклассик или вот такой колхозный вариант ))
короче говоря, утилитарный мотоцикл — недорогое ТС для перемещения себя любимого и желательно груза.
варриор сюда ну никак не вписывается, тем более с такой ценой )
короче говоря, утилитарный мотоцикл — недорогое ТС для перемещения себя любимого и желательно груза.
варриор сюда ну никак не вписывается, тем более с такой ценой )
ну прям не знаю, что здесь «понтового» ??? у каждого свой вкус и свой бюджет, мне 36, мне например спорты и даром не нужны, ну не возбуждают они меня и все. У каждого человека своя мечта и он к ней стремится, я лично приобщился к мото благодаря Вариору и еще одной модели, в итоге пока сделал свой выбор, тоже круизер, и ничего понтового здесь не вижу.
А что не понтовое в Вашем понимании?
А что не понтовое в Вашем понимании?
- AryanRider
- 11 мая 2012 в 7:59
- ↓
поздравляю! мечтал и о таком, нраиица очень.
Вот только совет есть маленький — бойся грунтовок и камней. Если под шкив попадет — рвётся на раз, как скотч.
Вот только совет есть маленький — бойся грунтовок и камней. Если под шкив попадет — рвётся на раз, как скотч.
ремень стоит около 120 бачей =\- 20 баксов(тут как повезёт)
замена ремня — у меня ушло час работы и мозголомства, но вполне реально, мой второй ремень я поставлю намного быстрее.
ресурс — хммм по разному, иногда и на 30 000 хватает, бывает и раньше порвется(растянется). Бывают и рекордсмены.
замена ремня — у меня ушло час работы и мозголомства, но вполне реально, мой второй ремень я поставлю намного быстрее.
ресурс — хммм по разному, иногда и на 30 000 хватает, бывает и раньше порвется(растянется). Бывают и рекордсмены.
ремень стоит около 120 бачей =\- 20 баксов(тут как повезёт)Из моего опыта.
замена ремня — у меня ушло час работы и мозголомства, но вполне реально, мой второй ремень я поставлю намного быстрее.
ресурс — хммм по разному, иногда и на 30 000 хватает, бывает и раньше порвется(растянется). Бывают и рекордсмены.
1. Старый ремень отходил 48000км. Порвался ВНЕЗАПНО! в 1км от работы, либо камень под шкив, либо «добрые» соседи подрезали (у меня прямотоки, нравятся не всем).
2. Новый ремень был предварительно заказан на е-бее, 167$ ремень от S&S, о нем хорошо отзываются на rswarrior.com. Говорят, ресурс на несколько десятков тыщ км и вполне «держит» форсировку. С доставкой вышло 6700р.
3. Официальный ремень у официала Yamaha стоит 19 или 22к рублей, что негуманно.
4. Замена ремня геморройная, по уму надо снимать маятник. Т.е. необходимо домкратить мотоцикл.
5. В идеальных условиях ремень ходит 80000 км, если не отжигать, правильно натягивать и если асфальт идеальный.
Супер!!! поздравляю!!!
Я первый раз Воина увидела в журнале МотоДрайв в сравнении с кавой. Как же он мне понравился)))минут 10 только фотографию разглядывала.
Для меня VMax и Warrior просто произведения искусства))) уж больно мне эти мускулы нравятся)
Еще раз поздравляю)
Я первый раз Воина увидела в журнале МотоДрайв в сравнении с кавой. Как же он мне понравился)))минут 10 только фотографию разглядывала.
Для меня VMax и Warrior просто произведения искусства))) уж больно мне эти мускулы нравятся)
Еще раз поздравляю)
НУ Райдер мне нравится намного больше… Варриор уже как 5 лет не производят…
На Райдере исправили все косяки Варриора и сделали его более техничным, красивым и управляемым…
Не могу сказать, что мот красивый (по мне так не очень---тот же райдер s намного прикольней), но как рабочая лошадка нормальный такой мощный танк… Смотри чтобы опять в морду не дали и мот не отняли… А то видишь как бывает…
На Райдере исправили все косяки Варриора и сделали его более техничным, красивым и управляемым…
Не могу сказать, что мот красивый (по мне так не очень---тот же райдер s намного прикольней), но как рабочая лошадка нормальный такой мощный танк… Смотри чтобы опять в морду не дали и мот не отняли… А то видишь как бывает…
Дядя Вова, дай поправлю :)
Лучшая управляемость у Рейдера — странно, вроде бы она должна быть хуже. Смотри: у него база 1800 вместо 1670мм Ворриора, задний каток 210 вместо 200, спереди обычный телескоп вместо перевертыша, снаряженная масса 330кг вместо 295кг.
Кстати, какие именно косяки Ворриора ты имел в виду? Только чур посадку не трогать, об этом и сам знаю :)
Варриор уже как 5 лет не производят…Снят с производства в 2008 или 2009 году, так что 3-4 года.
На Райдере исправили все косяки Варриора и сделали его более техничным, красивым и управляемым…Насчет красивым у каждого свое мнение, напримир Рейдер мне ТОЖЕ нравится :) Но он другой по идеологии — ты сидишь «в» нем, а не «на» нем, как на Ворриоре. Посадка на Рейдере приятнее, да, не поспоришь.
Лучшая управляемость у Рейдера — странно, вроде бы она должна быть хуже. Смотри: у него база 1800 вместо 1670мм Ворриора, задний каток 210 вместо 200, спереди обычный телескоп вместо перевертыша, снаряженная масса 330кг вместо 295кг.
Кстати, какие именно косяки Ворриора ты имел в виду? Только чур посадку не трогать, об этом и сам знаю :)
Кстати, Вадим, насчет расхода по своему опыту скажу.
90-110км/ч по трассе кушает ровно 5.5л
100-130км/ч по трассе ровно 6л, замерял от Москвы до Питера и обратно.
140-180км/ч по трассе 7л/100км
Москва, пробки — от 7.5 до 9л на сотню.
Еще косяки по части заправок:
1. Даже с сухим баком в него не влезает 15л (как заявлено в спецификации). Примерно 14.5. Высыхал 2 раза, знаю о чем говорю.
2. Лампочка — коварная хрень, по идее должна срабатывать при переходе на резерв (т.е. когда осталось 3л), но однажды высох после 30км. Я никак не мог там идти с расходом 10л/100км. Поэтому как только увидишь лампу — срочно на заправку.
90-110км/ч по трассе кушает ровно 5.5л
100-130км/ч по трассе ровно 6л, замерял от Москвы до Питера и обратно.
140-180км/ч по трассе 7л/100км
Москва, пробки — от 7.5 до 9л на сотню.
Еще косяки по части заправок:
1. Даже с сухим баком в него не влезает 15л (как заявлено в спецификации). Примерно 14.5. Высыхал 2 раза, знаю о чем говорю.
2. Лампочка — коварная хрень, по идее должна срабатывать при переходе на резерв (т.е. когда осталось 3л), но однажды высох после 30км. Я никак не мог там идти с расходом 10л/100км. Поэтому как только увидишь лампу — срочно на заправку.
Каково было мое удивление, когда я понял что на этом моте можно ехать под дождем 120 и не париться вообще.Я тебе больше скажу. Однажды на нем на 120 вылетал на «продольную гребенку» снятого асфальта (неосвещенная трасса), понял «что-то здесь не то» только секунд через 10, настолько цепко Warrior по ней шел.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (114)
RSS свернуть / развернуть