Ухудшилось торможение двигателем! / Блог им. moovik / БайкПост

Смотреть сцепление… Других вариантов нет.

san4ez

2 мая 2012 в 19:02

Сцепление, ага.
Можно масло поменять. Хотя, если сцепа подгорела, то это мертвому припарки…

vovchik

2 мая 2012 в 19:56

та какое масло… сцепуха))вон правильно Котовский говорит

san4ez

3 мая 2012 в 10:01

Понятно, что сцепуха) Я ж тоже самое написал)
Если масло левак какой, то такое вполне имеет место быть. Все присадки улетучились и сцепление начинает буксовать. Для контрастного примера можно авто масло залить и все сразу станет понятно))
Но это скорее теория)) Если бы это было масло, то скорее всего буксовало с самого начала.

3 мая 2012 в 10:12

воотт… правильно))

2 мая 2012 в 19:09

При торможении двигателем важно две вещи-состояние поршневой(компрессия) и состояние сцепления.

2 мая 2012 в 19:23

компрессия в пределе нормы 10.8 — 10.4 (по мануалу 11.3)а вот состояние сцепления неизвестно…
по данным фото наверно врятли что то можно сказать.Но работает сцепа без нареканий.

[URL=http://fastpic.ru/view/35/2012/0502/_7a87127ce299efccc9b3f942ebc56c71.jpg.html][IMG]http://i35.fastpic.ru/thumb/2012/0502/71/_7a87127ce299efccc9b3f942ebc56c71.jpeg[/IMG][/URL]

2 мая 2012 в 19:29

прошу прощения, превью не вставилось почему то

Bodya

2 мая 2012 в 21:44

а толку на снятую крышку смотреть. Тут нужно снимать диски и мерить толщину, читать в мануале, какая минимальная. Хотя уже видно, что сцепление подпалено, но это еще не говорит о том, что оно полностью дохлое. Мой пост о замене сцепления не совсем спасет ситуацию, однако даст хотябы представление, как выглядит сгоревший фрикцион и т.д.

TheDevil

3 мая 2012 в 0:20

не вижу сцепления. на выферах вроде бы оно слева. а здесь только ротор генератора запечатлён. поправьте коль где ошибся. =)

3 мая 2012 в 8:26

Поправляю.слева на фото и есть сцепление.далее обгонная мувта.генератор находится с другой стороны мота:-)

Andsah

2 мая 2012 в 19:41

Ну так езди и не парься.

mirage

2 мая 2012 в 19:57

Может это и хорошо. тут позавчера прохватил на моте, а моя девушка ехала за мной на машине. Она сказала, что несколько раз меня чуть не догнала, когда я скорость двигателем сбрасывал. Говорит — сложно уследить этот момент, стопак не горит — а мотоцикл очень резко начинает замедляться. Я теперь стараюсь выработать привычку прижимать задний тормоз впридачу к торможению двигателем, чтобы стопсигнал включался. А то догонит ротозей зазевавшийся — себе дороже будет.

3 мая 2012 в 0:26

верно!

3 мая 2012 в 0:43

Воот! и я про то же писал bikepost.ru/blog/22103/Signalizatsija-tormozhenija-dvigatelem.html

2 мая 2012 в 20:10

нет, это нехорошо, задние тормоза у меня плохо работают, тоже болезнь выфера, а передними боюсь перетормозить из-за дтп в прошлом году… да и тормозить лучше всего двигателем + сами тормоза, это самый эффективный способ.

Bodya

2 мая 2012 в 21:44

используй пожалуйста кнопку ответить, если отвечаешь человеку иначе он просто не получает уведомления и твой ответ еще не скоро заметит.

3 мая 2012 в 8:29

Прошу прощения, просто с планшета кнопка ответить не нажимается

Andsah

2 мая 2012 в 21:48

Может стоить посмотреть состояние тормозных цилиндров и колодок?
А сцепление легко проверить-попробуй тронуться на 3 передаче так как на 1, главное не газуй более 1500.Если мотоцикл при этих оборотах с пробуксовкой поедет-сцепление изношено.Если заглохнет-всё в порядке.

3 мая 2012 в 8:22