Всем привет и с открытием!
28 апреля 2012 г. состоялось праздничное открытие летнего мотосезона на автодроме «Лидер».
Хочу поделиться с вами впечатлениями и видеозаписью своего тренировочного заезда.


Приехал туда к 13:00, с 14:00 до 16:00 должны были бесплатные проходить мастер-класс заезды с Максимом Аверкиным, но их перенесли на время с 19:00 до 21:00, ввиду рабочего дня. Благо погода была идеальной и время терять не пришлось =) Народу было прилично и все дружно поехали кататься по льготной цене — 100 руб. за заезд. Всего я проехал 3 заезда. В первом не было разделения на быстрых/медленных, но меня это не заботило, потому что стартовал последним осознанно — первый раз в этом сезоне на Лидере. В последующих заездах организаторы разделили нас по группам и я покатался в медленных. Второй заезд я заснял на свой фотоаппарат, видеозапись заезда ниже.

Вводные данные для ролика:
Я на треке «Лидер» на своем Honda CB400 Super Four NC31 1993 г. в.
Стоит полный японский выпуск (full exhaust) Super COMBAT HIGH PERFORMANCE Produced by SP TADAO, омологированный JMCA для дорожного использования.
Камера FinePix F72EXR, закреплена на грудь с помощью хэнд-мейд держателя а-ля GoPro Chest Mount. Качество установлено максимальное в настройках данной камеры — 640.


Что хочу сказать, заезды понравились, погода не подкачала, трек очень хорошо подготовлен, полотно — идеал, держак как для меня — отлично.

Ровно в 19:00 началось торжественное открытие, о чем громко объявили через матюгальник, очень удивив собравшихся на площадке сбоку мотоциклистов, откатавших уже не один заезд =)

Фоток с части открытия нет, поэтому попробую описать в нескольких словах. Всех пригласили на трибуны, включили музон, началось выступление стант-райдеров из мотошколы при треке — очень умилило выступление 3-5 летнего парнишки на маленьком моцике ямаха, одновременно со стант-райдерами шоу подогревали фигуристые девчата, танцуя на заднем плане, из-за чего, хочу заметить, у меня внезапно возникла несогласованность в мозгу — на что смотреть =) Когда действо закончилось, всех пригласили на бриффинг с Максимом Аверкиным.

По результатам бриффинга, Максим с маршалом разделили нас по группам A, B, и C по порядку с самых быстрых, в этом порядке и стартовали заезды. Максим на своем новом супермотарде KTM 450 SMC вначале возглавлял заезды, затем откатывался постепенно во время заезда, наблюдая за тем, как пилоты проходят повороты, подмечая при этом, их ошибки. После заезда все собирались и разбирали полеты с Максимом, он подробно отвечал на вопросы, делясь собственным опытом и указывая на замеченные ошибки каждого. После чего, второй заезд этой же группы для работы над ошибками, также под присмотром Максима и с дальнейшими ответами на вопросы. После группы A, стартует группа B, по той же схеме откатывает несколько сессий, затем C. Только у группы С почему-то был только 1 заезд с разборами, который я к сожалению пропустил. Затем по второму кругу по одному заезду с разборами запустили все группы, перераспределив некоторые группы, чтобы более медленные пилоты не мешали, и я проехал в своей группе С. Не думаю, что Максим меня заметил в трафике, но зато, подслушав какие советы он дает другим — по посадке и траекториям, я смог в своем заезде все опробировать на себе и сформировать свои вопросы, которые после заезда и задал. Спасибо Максиму за ответы, он действительно профи. Бывает достаточно нескольких слов опытного человека, чтобы разобраться в тех вещах, что в по книжкам не изучишь. При этом автодроме работает его мотошкола и от там чуть ли не каждый день сейчас, кроме корпоративов. Как я понял, на этом треке он преподает на мотарде — он лучше супербайка подходит для данной трассы. Когда разбогатею, обязательно возьму у него несколько уроков! Кстати ему принадлежит действующий рекорд прохождения трассы на мотоцикле, который был установлен им же на мотарде. Вы бы видели как он летает по трассе и борется на соревнованиях по супермото, что примечательно, не забывая при этом, о зрителях — я говорю про выходы из поворотов на заднем и слайдинг при входе! =) Это неверояно!

Побольше бы таких мероприятий, мест, людей, популяризирующих мотоспорт и помогающих нам овладевать новым опытом и знаниями, повышающими безопасность на дорогах и помогающих получить максимальное удовольствие от общения с нашими двухколесными железными друзьями.