Еще осенью мне порекомендовали поставить на мой ДНЕПР карбюраторы MINKUI. Понятно, что установку и регулировки было решено отложить до тепла.Процес установки занял два дня. О всех перепетиях умолчу, скажу только, что главной проблемой был вопрос с подключением воздушного фильтра. По ходу была изготовленна самодельная «переплюйка»\синхронизатор,«подсос» выведен на «монетку» на руле (В качестве тяжки использовался газовый тросик от Ипонского скутера, потребовалась небольшая переделка).После перерезки резьбы в крышке-был установлен родной тросик газа. Перекалибровали жиклер с 0.8 на 0.5 .Установили, открыли краник и… увидели в темпе растущую лужу бензина. Сняли, перепроверили уровень.Результат тот же.
После очередного«туда -сюда», беру поддоны, высушую компресором, натираю мелом, и по грамму лью бензин. ВОТ ОНО! ОБА ПОДДОНА В МЕЛКУЮ СЕТОЧКУ! Сочится на ка обоих и не в одном месте. Вопрос решился эпоксидной смолой и герметиком.После полимеризации они с бензином не контактируют. Точную регулировку решил отложить до +10-+15.Пока проехался на усредненных настройках.Едет бодро, без провалов, тяга ощутимо в плюсе.Потеплеет- перенастрою и будем замерять расход ипозитив.:)