Блог им. 9000rpm → Почему в России плохие дороги
Дак почему же в россии самые плохие дороги?? Ответ здесь!
9000rpm- Александр
- 13 декабря 2010 в 17:44
- 3
- +18
наивный буса-медведев с луны к нам упал? он и вся шайка ничего не понимает? глупости! в стране есть дела поважнее! у нас есть УГЛЕВОДОРОДЫ! и мы их продаем западу! а вы с какими то дорогами… или кто то слышал что у нас трубопроводы в неважном состоянии? по которым нефть и газ бежит.святая вера в доброго царя… он бедолага поди не в курсе!
Почему ты такой пессимист? Твой аватар даже сидя в пещере в песках не терял присутствия духа, гадил и гадил. Ты тоже не сдавайся. В конце-концов, когда-нибудь старые строители дорог (которые знают 89 проверенных способов украсть, знавал я одного такого в золотых часах Ulysse Marine) передохнут, а новых мы не вырастили. Качественных дорог конечно не прибавится, но и воровать грамотно они не сумеют. И тогда придут финны, или еще кто из взрослых, и за нефтедоллары нам все построят. )))
Но как говорится, у нас есть два сценария — один пессимистичный, а второй маловероятный. Т.к. вот по первому — прилетит межгалактический флот принца Зерга и покроет всю планету слоем наноасфальта. Проблема отпадет сама собой. Я в этот вариант истово верую.
Но как говорится, у нас есть два сценария — один пессимистичный, а второй маловероятный. Т.к. вот по первому — прилетит межгалактический флот принца Зерга и покроет всю планету слоем наноасфальта. Проблема отпадет сама собой. Я в этот вариант истово верую.
Если бы было хоть немного страшно, поверь мне, отказались бы.
Коррупция и любое мошенничество возможно при наличии трех составляющих:
1. есть возможность
2. есть потребность (а у кого ее нет)
3. есть возможность скрыть факт преступления (или отмазаться)
С 1-м у нас все хорошо. 2-е по умолчанию. Плохо, что и 3-е в порядке вещей.
Коррупция и любое мошенничество возможно при наличии трех составляющих:
1. есть возможность
2. есть потребность (а у кого ее нет)
3. есть возможность скрыть факт преступления (или отмазаться)
С 1-м у нас все хорошо. 2-е по умолчанию. Плохо, что и 3-е в порядке вещей.
А у нас бывшего премьера пытаются осудить за то, что он жену возил за границу за счет государства, а одного хорошего члена кнессета отстранили от дел за то, что он солдатку поцеловал по французски.
Зато вы по настоящему дружите на работе и у вас есть представление о чести и достоинстве.
Снимаю каску!
Зато вы по настоящему дружите на работе и у вас есть представление о чести и достоинстве.
Снимаю каску!
- PyccoTypucTo
- 14 декабря 2010 в 0:05
- ↑
- ↓
Выкинь дольчегабану, сдай бабло в детский дом, поменяй верту на нокию 3310 и разбей бэху! Вот увидишь, жизнь наладится!!! :))))
Бла-бла-бла…
Мысли правильные и хорошие…
Только вот Я уверен, оказавшись на месте тех «откатчиков» (тем кому откат дают) многие сами взяли «откат».
Сам работаю в этой области, а конкретно авторским надзором объектов различного назначения и вот что Я Вам граждане BP скажу…
Проблема, как уже подметили в «верхах», в газпроме и прочих частных компаниях, чтоб забрать «объект=проект=смету на строительство» нужно в 80% с кем-то делится, а делится % от объекта…
Сделали проект, на этом этапе к «верхам» проектной организации «подкатывает роспотребнадзор и госэкспертиза, которые тоже получают в среднем 30тон… Ну эти граждане пока не получают своего (%) добро на проект не дают… Там оседает порядка 5-10% (в зависимости от масштабности проекта). А если это здание то всплывает МЧС всякие пожарники (из всех звеньев они самые честные, бывает что им ничего не надо).
После того как проектно-сметная документация готова, встает вопрос комерции, а конкретно вопрос о выборе поставщика оборудования и ТУТ САМЫЕ БОЛЬШИЕ БАБКИ И ОТКАТЫ. Чтоб выбрали оборудование и поставщика, поставщику нужно заинтересовать ВСЕХ, а конкретно: проектную организацию (в среднем 5-10), монтажную (5-10%), но % идут уже от стоимости оборудования ( к примеру, самое дорогое оборудование-это оборудование климатической техники, у поставщика цены розничные на 50% завышены, но порою ему приходится накручивать розницу, чтоб как-нибудь продать это оборудование и бывает так что 60% от стоимости ему приходится отдавать). Такая система в 90% на объектах госзаказов, как парадокс только в сталицах, по регионам ситуация „более честная“…
Стоимость стройки:
— 60-70% это оборудование
— 15-20% это монтаж (само строительство)
— 25-10% это проектные работы
…
И некуда от этого щас не дется… На 30-40 тон рублей (это в питере, а в регионах там дай Бог люди 15-20 получают) (если честно трудится), то закончешь жизнь в однокомнатной квартире.
Ах да… К конкретике, есть вент. оборудование, „Remak“ фирма называется, так там один из окционеров лично знает „верха“ нашей госдумы и госапарата, с их помощью и „щедростью %“ „Remak“ так раскрутили, что в 60% крупных госзаказов бурут у них, а „наши“ типа „Лиссанта“ и „Везы“ делать такое оборудование просто не могут!!! Гомно полное а не оборудование, дай Бог работает гарантированный срок…
И такая „система“ везде, в любых продажах!!!
»Рыба с головы гниет"…
Мысли правильные и хорошие…
Только вот Я уверен, оказавшись на месте тех «откатчиков» (тем кому откат дают) многие сами взяли «откат».
Сам работаю в этой области, а конкретно авторским надзором объектов различного назначения и вот что Я Вам граждане BP скажу…
Проблема, как уже подметили в «верхах», в газпроме и прочих частных компаниях, чтоб забрать «объект=проект=смету на строительство» нужно в 80% с кем-то делится, а делится % от объекта…
Сделали проект, на этом этапе к «верхам» проектной организации «подкатывает роспотребнадзор и госэкспертиза, которые тоже получают в среднем 30тон… Ну эти граждане пока не получают своего (%) добро на проект не дают… Там оседает порядка 5-10% (в зависимости от масштабности проекта). А если это здание то всплывает МЧС всякие пожарники (из всех звеньев они самые честные, бывает что им ничего не надо).
После того как проектно-сметная документация готова, встает вопрос комерции, а конкретно вопрос о выборе поставщика оборудования и ТУТ САМЫЕ БОЛЬШИЕ БАБКИ И ОТКАТЫ. Чтоб выбрали оборудование и поставщика, поставщику нужно заинтересовать ВСЕХ, а конкретно: проектную организацию (в среднем 5-10), монтажную (5-10%), но % идут уже от стоимости оборудования ( к примеру, самое дорогое оборудование-это оборудование климатической техники, у поставщика цены розничные на 50% завышены, но порою ему приходится накручивать розницу, чтоб как-нибудь продать это оборудование и бывает так что 60% от стоимости ему приходится отдавать). Такая система в 90% на объектах госзаказов, как парадокс только в сталицах, по регионам ситуация „более честная“…
Стоимость стройки:
— 60-70% это оборудование
— 15-20% это монтаж (само строительство)
— 25-10% это проектные работы
…
И некуда от этого щас не дется… На 30-40 тон рублей (это в питере, а в регионах там дай Бог люди 15-20 получают) (если честно трудится), то закончешь жизнь в однокомнатной квартире.
Ах да… К конкретике, есть вент. оборудование, „Remak“ фирма называется, так там один из окционеров лично знает „верха“ нашей госдумы и госапарата, с их помощью и „щедростью %“ „Remak“ так раскрутили, что в 60% крупных госзаказов бурут у них, а „наши“ типа „Лиссанта“ и „Везы“ делать такое оборудование просто не могут!!! Гомно полное а не оборудование, дай Бог работает гарантированный срок…
И такая „система“ везде, в любых продажах!!!
»Рыба с головы гниет"…
Ах, да… Раз уж про однокомнатную квартиру упомянул…
О себестоимости жилья… В Москве оно самое «дешевое» должно быть в среднем 5-10 тон деревянных рублей за квадрат, в Питере примерно так же, а самом дорогим оно должно быть в остальных регионах, причем, чем менее развит регион, тем дороже должно быть жильё… По тем же причинам, основная стоимость складывается из «оборудования» (а в жилом строительстве это бетонные и кирпичные конструкции + санитарно-технические системы с электрикой и слаботочкой) здесь, как исключение, его стоимость порядка 40-50%, остально общестроительные работы. Вот и получается, что строительные работы, из-за конкуренции рынка в мегаполисах должны быть «относительно дешевле», а доставка оборудования сведена к (по стоимости) к минимуму, в других регионах с точностью наоборот.
Вот и посчитайте какой «навар» получают застройщики типа ЛенСпецСМУ и прочих…
Есть такая компания «Возрождение Петербурга», занимается, по сути, реконструкцией (частичная утилизация конструкций и инженерных систем, с последующей заменой на новые)… Название хорошее, но по факту коммерсанты…
Пример… Я создаю фирму, к примеру «Возрождение АвтоВАЗа» или «Запорожца»…
Выкидываю от туда все кроме корпуса, перепокупаю по дешёвым ценам (т.к. заказ на несколько лет, соответственно и скидки) двигатель, трансмиссию, салон и прочее от какого-нибудь «FIATа», после «такого Возрождения» цену «заряживаю» такую же как у Астона или Ферари… + получаю от госбюджета огромные субсидии и дешевые кредиты на «Возрождение отечественного автопрома»… А на все возмущения «почему так дорого» отвечаю «не хочешь не бери», здесь забыл упомянуть, что цена на мой «АвтоВАЗ» или «Запорожец» будет согласованна с государством или администрацией региона (%%%%%%%%) =)…
Вот и делайте выводы, почему у нас в стране такие дороги…
О себестоимости жилья… В Москве оно самое «дешевое» должно быть в среднем 5-10 тон деревянных рублей за квадрат, в Питере примерно так же, а самом дорогим оно должно быть в остальных регионах, причем, чем менее развит регион, тем дороже должно быть жильё… По тем же причинам, основная стоимость складывается из «оборудования» (а в жилом строительстве это бетонные и кирпичные конструкции + санитарно-технические системы с электрикой и слаботочкой) здесь, как исключение, его стоимость порядка 40-50%, остально общестроительные работы. Вот и получается, что строительные работы, из-за конкуренции рынка в мегаполисах должны быть «относительно дешевле», а доставка оборудования сведена к (по стоимости) к минимуму, в других регионах с точностью наоборот.
Вот и посчитайте какой «навар» получают застройщики типа ЛенСпецСМУ и прочих…
Есть такая компания «Возрождение Петербурга», занимается, по сути, реконструкцией (частичная утилизация конструкций и инженерных систем, с последующей заменой на новые)… Название хорошее, но по факту коммерсанты…
Пример… Я создаю фирму, к примеру «Возрождение АвтоВАЗа» или «Запорожца»…
Выкидываю от туда все кроме корпуса, перепокупаю по дешёвым ценам (т.к. заказ на несколько лет, соответственно и скидки) двигатель, трансмиссию, салон и прочее от какого-нибудь «FIATа», после «такого Возрождения» цену «заряживаю» такую же как у Астона или Ферари… + получаю от госбюджета огромные субсидии и дешевые кредиты на «Возрождение отечественного автопрома»… А на все возмущения «почему так дорого» отвечаю «не хочешь не бери», здесь забыл упомянуть, что цена на мой «АвтоВАЗ» или «Запорожец» будет согласованна с государством или администрацией региона (%%%%%%%%) =)…
Вот и делайте выводы, почему у нас в стране такие дороги…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (59)
RSS свернуть / развернуть