Что нужно, чтобы довести V-образный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения до предела? Как минимум, огромный турбонагнетатель и 320 часов для работы с мотором. В результате Роланду Сэдсу удалось разогнать мощность до 214 л.с. и крутящий момент до 330 Нм. Сам же кастомайзер сел за руль мотоцикла и в Макстоне развил скорость 186 миль/час (300 км/ч). Единственное, что помешало Роланду достигнуть заветных 200 миль/час — сгоревший поршень.

Читать дальше

Мотоцикл Mission 200 — это не просто очередной мотоцикл Роланда Сэндса: «Большинству людей тяжело понять, что заставляет человека ехать быстрей 200 миль/час и быстрей. Что заставляет человека хотеть обуздать эту скорость. Человеческое тело не создано для таких нагрузок и скоростей. Но это история не о границах возможностей, это история о потребности достигнуть цели и победить страх. Это путешествие машины и человека, существующих в гармонии в самых драматичных и радикальных обстоятельствах. Нападение на законы физики и атмосферы, борьба за каждую миль/час, за тягу, аэродинамику, мощность и скорость».

Роланд Сэндс решил осуществить свою давнюю мечту и попробовать свои силы на Бонневиле. Он сделает это на мотоцикле, который в стоке производит только 97 л.с. и весит 304 кг. Роланд Сэндс модифицировал круизер Victory и установил турбо, после чего мотоцикл стал похож на что-то, способное на установку рекордов скорости. Цель Роланда достижение 200 миль/час (322 км/ч).

Читать дальше